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*暱稱: 老吳
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閃亮一顆星
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註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991

taiwan.gif
發表發表於: 星期一 一月 10, 2005 2:44 pm  文章主題:  空燃比 與 廢氣數值的關聯 引言回覆Bottom of Page回頂端

Autoth那邊有人問到CO和HC都遠低於標準值,唯獨NO驗不過
我東翻西翻剛好找到一篇文章應該可用,也貼在這裡讓大家看一下吧
來源: http://nr.stic.gov.tw/ejournal/NSCM/9210/9210-05.pdf 內容是觸媒轉化器的介紹。以下摘錄O2 Sensor的部分
----------------------------------------------------
含氧感知器主要功能是偵測、調節與控制引擎燃燒的相對空燃比值
λ=(空氣/燃料)實際空燃比/(空氣/燃料)化學計量比

提供一適當操作範圍,使觸媒對於碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化合物的去除率大於80%。相對空燃比λ會影響觸媒轉化器對於碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化合物的去除率,

當λ>1即氧過剩時,觸媒對於碳氫化合物及一氧化碳的轉化率很高,但對於氮氧化合物的轉化率則不佳;

相對地,λ<1即氧不足時,觸媒對於氮氧化合物的轉化率很高,但對於碳氫化合物及一氧化碳的轉化率會下降。
---------------------------------------------------

相信絕大多數的人不會去看驗車時空污檢測的數值 (事實上我還懷疑檢驗員的專業,因為他從不會問你的車子到正常溫度也沒)。不過由這篇文章來看,空污檢測數值是確認愛車狀況是否正常的指標之一,尤其是空燃比 (雖然火星塞顏色也是個指標)。
_________________
老卡族的終極挑戰,將駕駛座調到平時駕駛的位置,然後坐到駕駛的後座去..天啊,我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!!
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