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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 50
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: 墨綠才是王道!!!
爆蛋Wu-Su!
超級賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2004-06-27
文章: 694
來自: 水都汐止
車型: 95 LLA 1.8 MT
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有人聽過電動進氣渦輪嗎? <當然不是上面的洩壓喇叭>
渦輪增壓是當RPM到一定轉速時,廢氣由頭段引出,打入渦輪,
聽說有一種電動進氣渦輪 ,當轉速到達啟動標準時,
打開電動進氣開關,可以立刻打入剛吸進的冷空氣,
而不用經過INTER COOLER, 胚完再關掉開關,
這樣改裝渦輪的費用是否會變的讓大家更可以接受,
而且這樣是否會降低改裝渦輪的油耗和引擎損耗,
請了解的大大們解答一下小弟的疑惑吧!  |
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*暱稱: LEVIN
LEVIN
賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2004-05-08
文章: 132
來自: 高雄
車型: 89corolla
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排氣渦輪所產生的增壓值不是一般電動進氣渦輪 可以比較的
電動進氣渦輪 應該打不到正壓最多頂多可能只是一點點點
實際上的效果....就可能像你說的立刻打入剛吸進的冷空氣.減少進汽阻力
並不會大到使壓縮比改變而大幅增加容積效率
不過正面的幫住是一定有的
如果有機會你可以用手捏正在增壓的進氣軟管
比你還硬ㄛ..^^ |
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小弟弟我只是把我自己的淺見和想法PO出來而已.
並不代表別人立場.也無特別意義.若有不當之處請多多指教^^ |
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