*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
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註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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emericamars 寫到: 各位高手，小弟想請教有關老卡避震的問題？
小弟的老卡因為避震全掛，做(坐)起來彈來彈去，
上80km/hr又會異常振動，所以想換避震，
上Y拍看了一些，OEM的原廠型要6400大洋，
此外還有一些二手改裝的短行程避震器似乎要7000大洋，
想問原廠13吋輪框換短行程的避震會不會太低呀，
能進的了地下停車場嗎？
還是用OEM的就好了？
還是要換成14吋框車身才不會太低？
發的文如果分一下段落,
是不是可以讓看的人輕鬆一些, 意思也明確一些,
也可以讓看你文的人, 更有意願回文提供你意見? 
1. 你要換幾吋的框, 和車子底盤的最低高度沒有關係,
重點是你要用甚麼 Size 的胎, 那才是整體的高度.
老卡 (AE9#) 的原廠胎是 175/70/R13, 總直徑是 575.2mm,
有人要用框大一點的, 就升級 185/60/R14 或 195/50/R15,
直徑分別是 577.6mm 和 576.0mm, 幾乎沒有差別. (+2.4mm 及 +0.8mm)
對車高的影響.... 也只有 +1.2mm 和 +0.4mm 而已,
這種程度的高度上的差別, 和底盤高度的總高比較起來,
在一般車輛上是根本沒有任何的影響的.
也有人拼上去用 New LLA (AE1##) 的原廠胎 185/65/R14 或 195/55/R15,
但是用 New LLA 的胎的話, 總直徑分別為 596.1mm 及 595.5mm,
和老卡的原廠胎比較起來, 總直徑分別為 +20.9mm 和 +20.3mm,
對底盤高度的影響分別為 +10.45mm 和 + 10.15mm,
也就是高了大約 1公分左右, 雖然有影響, 其實也還好.
懸吊的高低和底盤的總高度是有最大的影響的,
但會不會磨到底盤, 還要看磨到的是那邊?
a. 輪胎 --> 輪弧外側,
b. 輪胎 --> 輪弧內側 (車體側),
c. 輪胎 --> 避震器外側,
d. 輪胎 --> 避震器內側 (車體側),
e. 排氣管 (各個位置) --> 地面
f. 其他 (暫時想不到還有那邊會磨到  )
總之會不會磨到, 有時只要差個 0.5cm 左右就可以解決,
而有的時候磨到也不光是懸吊在沒負載時的高度就能決定的,
車輛行進間遇到較不平的路面, 再加上載重的時候,
重力加速度把避震器的行程一壓縮, 其實就碰到了 
使用短行程要不磨到,
還要看減震桶本身的阻尼還是不是夠用?!
不過這個要件, 在二手避震器看起來, 並不是很可靠.
(Ps. 漏油不是絕對的 OK 指標)
另外就是可以利用定位時將輪胎的傾角 Chamber 稍微的將會磨到的位置閃過,
不過這已經是末端的小技巧了.
如果沒有本事判斷二手避震器的好壞 (還有殘餘可使用的年限等等),
就別去冒那種險了吧...
至於短行程的懸吊, 各家的阻尼狀況都不是很雷同,
那一種適合你的口味, 那就要你自己親身試過之後才曉得了.
祝你好運啦~ |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
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