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nhk
CF常客
註冊時間: 2007-07-25
文章: 98
車型: NEW LLA
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原廠設定現狀:
引擎室內, 靠近保桿的冷氣冷排風扇:
只有在冷氣壓縮機啟動運作時, 才會轉動, 其轉速, 印象中, 應只有一種轉速. 且其運轉時機, 跟水箱水溫沒有任何關係.
引擎室內, 靠近變速箱前的那顆引擎冷卻水之水箱風扇:
在冷氣壓縮機啟動時, 也會同步運轉, 運轉的方式會因水箱冷卻水的溫度不同, 而有低速及高速的運轉方式.
若冷氣壓縮沒啟動, 而水箱的風扇, 也會因水箱冷卻水的溫度不同, 會有低速及高速的運轉方式.
說明:
現在夏天的氣溫, 室外35度以上, 是很平常的, 加上本人用車, 也是在市區使用居多, 車子走走停停, 冷排撞風效率較差, 降溫不為明顯, 所以才有以下的想法, 來向族友請益!
腦袋中的改法:
1.把靠近保桿的那顆風扇電源接頭拔除不使用.
2.把水箱風扇的電源訊號外接出來, 另接一RELAY來驅動冷排前方的風扇.
3.水箱風扇有兩段轉速, 但訊號線只有兩線, 所以應是用電流強弱來控制. 那用上述RELAY元件, 可以成功同步啟動冷排前方的風扇嗎?
4.是否有族友有此模式的改接例子, 或是其它改接的例子可以介紹給我, 謝謝! |
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閃亮一顆星
註冊時間: 2006-12-12
文章: 2095
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用您上述的第2.方式去接,冷排前方的風扇也會有跟水扇的兩段式轉速...
基本上您說的第3.種方式就是同第2.種...
您試試看~對散熱效果也有不錯的改善! |
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*暱稱: 阿哲
bbvv
超級賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-02-24
文章: 715
來自: 高雄
車型: new corolla 92 4afe
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小弟有個疑問...
用RELAY 真的可以控制轉速嗎?
小弟的想法是.......
RELAY驅動原理,不是利用控制訊號的小電流去導通..連接電瓶的直接大電流?
那來源控制訊號 的電流大小 對於繼電器 應該不過也只是控制導通或斷開而已..
實際到風扇的電流應該不變才對??
希望前輩指點... |
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開車並不難...難的是..尊重別人開車.. |
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*暱稱: 阿哲
bbvv
超級賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-02-24
文章: 715
來自: 高雄
車型: new corolla 92 4afe
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突然想到 如果電源訊號的source是來至於水箱風扇的電源訊號 那應該可以......
因為那裡來的電流還是有大小... |
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開車並不難...難的是..尊重別人開車.. |
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*暱稱: 企鵝
scania6017
新使用者
年齡: 41
註冊時間: 2010-01-27
文章: 30
來自: 高雄or桃園
車型: 93 corolla
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平哥~他所說的該不會是跟我目前的情況一樣ㄅ~
還有~~今天謝謝平哥~~讓你忙了一整天~~ |
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閃亮一顆星
註冊時間: 2006-12-12
文章: 2095
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bbvv 寫到: 小弟有個疑問...
用RELAY 真的可以控制轉速嗎?
小弟的想法是.......
RELAY驅動原理,不是利用控制訊號的小電流去導通..連接電瓶的直接大電流?
那來源控制訊號 的電流大小 對於繼電器 應該不過也只是控制導通或斷開而已..
實際到風扇的電流應該不變才對??
希望前輩指點...
阿哲~沒有那麼複雜啦!
訊號源給的不同而已~
我們的車都是這樣改的,有強弱之分啦  |
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閃亮一顆星
註冊時間: 2006-12-12
文章: 2095
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scania6017 寫到: 平哥~他所說的該不會是跟我目前的情況一樣ㄅ~
還有~~今天謝謝平哥~~讓你忙了一整天~~
呵呵~阿豪兄
很抱歉讓您等這麼久,
下次有回來高雄要來找我唷!
還有您的問題一部份是上述的問題,
一部份是感知器掛了,查一下水箱下水管那顆看看吧  |
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*暱稱: 企鵝
scania6017
新使用者
年齡: 41
註冊時間: 2010-01-27
文章: 30
來自: 高雄or桃園
車型: 93 corolla
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不要這麼說~~哈哈~~去那也認識蠻多族友~
OK~~我有時間查看看~~
也超感謝米奇哥幫忙介紹~ |
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scania6017 在 星期六 七月 31, 2010 9:34 pm 作了第 1 次修改 |
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閃亮一顆星
註冊時間: 2006-12-12
文章: 2095
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哈~注意一下不可以用注音文喔!
小心被砍劈唷!
改一下,在您文章的右上角有個編輯鈕可以更改文章,試試吧  |
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*暱稱: 企鵝
scania6017
新使用者
年齡: 41
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文章: 30
來自: 高雄or桃園
車型: 93 corolla
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