小弟最近去好事多買了一箱20w 50的機油，上網一查 發現它40度時的粘度高達175
想請教一下 這樣用久了 車子會不會怎麼樣

這邏輯真的很有趣耶,

一般人都是確定自己需要的規格之後, 才就這個規格去買,
那有人買了東西之後, 才回家看看自己的需求和那個東西的規格符不符合呀?

20w50 用久了會怎麼樣? 比較黏一點而已啦,
沒有在拉高轉, 大概也沒啥令人覺得特別的地方,
但是應該會覺得油門在踩下的那剎那間反應快一點, 然後再來就是黏~黏~黏~

雖然說黏度不能直接代表機油本質的好壞或好不好用,
但是這樣買了東西回家才想到要對規格的,
就好像去買了雙鞋子, 回家再看看自己的腳合不合那雙鞋一樣.

20w 的東西, cSt 40'C 本來就是很黏的, 這你一開始看到 20w 就要有覺悟了吧
這個規格又不是廠商故意放在你看不到的地方,
或故意不標示出來給你看, 然後你另外去查到的.

很值得驚訝嗎?

買了就用吧, 機油就像保險套一樣, 品牌商品不會有太大的品質問題,
但是大家都已經在用 Okamoto 003 的時候, 你還要用 Motel 送的厚皮保險套,
誰拿你有皮條呢?

如題~~我都是按順序每5000公里加5/40的三次(15000公里)~~然後再加20/50一次(500公里就漏掉)再添5/40的= =

這樣的作法~~我沒問過人~~順便問看看~這樣是(有)會比較好~還是一點意義都沒有呢?(龜毛的我~認為這樣會比較好= =)

小的建議盡可能避免太常更換不同款的機油,
就算是同廠牌而不同黏性規格也一樣,
一旦因為引擎運轉高溫而引起化學變化就糟了,
不但沒有加成功效, 反而容易發生機油打架,
特別是同時混用兩款以上機油, 要留意化學特性.