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TOMO
CF常客
註冊時間: 2007-10-16
文章: 98
來自: 新竹
車型: 93~1.8~MT
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*暱稱: 食麵埋伏中.....
陌生人
閃亮一顆星
年齡: 42
註冊時間: 2004-04-21
文章: 1981
車型: 09 corolla
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第二個>>日製 TANABE NF-210 短彈簧 Corolla 專用....好像有賣家賣3000唷!!!
前不久有族友在問耶!!!聽說效果是裡面最好的吧!!!搜尋看看吧!!!
>>你技巧熟練一點的話~1.2.3檔應該都會贏唷!!!4.5檔就不知道嘍.....畢竟你是手排滴..... |
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「 樹多必有枯枝，人多必有白痴！
君子報仇三年不晚，小人報仇一天到晚！
樹不要皮必死無疑，人不要臉就天下無敵！」
轉向不足~手會酸..... |
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*暱稱: 嫩衝-(阿昌)
wayne70166
賽車手
年齡: 41
註冊時間: 2007-02-27
文章: 305
來自: 台南縣
車型: 00' GOA LLA
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請指定SAE9254線材 
抗拉強度較高!! |
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~輕鬆生活最自在~ |
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*暱稱: 豆漿
豆漿
超級賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2003-12-04
文章: 781
來自: 台北縣三重市
車型: Camry HSD 2.5Q
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有解限速的話 1 2 3 4 5 都可以勝出，
沒有的話尾速會被處理掉。 |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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TOMO 寫到: 但有個小小問題.就是再高速切換車道時(約120~150KM/H)有一種浮浮的不安定感.所以想換一組避震.目前是想買一組KYB黑筒搭配短彈簧.
感覺的事情多半都是一種 "比較級" 的, 首先要確認自己的標準在那邊,
標準之下就是不好, 標準之上就是可接受.
以我的感覺, 除非你前後下平衡桿都更換成像 TRD 等級的那種加粗型的,
否則想要 KYB Excel-G (黑筒) 穩定的在 120 ~ 150km/hr 快速的更換車道又有穩定感, 那是很不容易的.
當然黑筒的價格很便宜, 這個優點是其他的改裝避震都沒辦法做到的,
但是這種價格帶的產品, 表現就是那個樣子, 請務必體諒.
大家絕大部份的建議, 標準都是放在 C/P 值上的超不超值, 因為這是大家都瞭解和能認定的標準.
但這並不代表一定能滿足自己的標準和大家標準不同的人.
如果你現在的減震筒已經完全沒有阻尼的功能了, 你換上阻尼正常的黑筒, 自然馬上就收到一大截的改善效果,
但若是別人已經在使用仍有阻尼的減震筒, 就會覺得其實改善的幅度沒有那麼大.
就像我現在用大阻尼加上前八後六的直卷彈簧, 以這個標準來感覺 KYB 黑筒, 當然會覺得不夠了.
我是覺得若要在高速有些動作, 使用阻尼再更大的減震筒一定會比較好的,
包括側傾的改善和遇到不平路面後, 回到穩定狀態的速度等等都會比小阻尼的要來得好非常的多.
KYB出給 New LLA (AE1##) 的減震筒, 在黑筒之上還有幾個等級, 給你參考一下:
New SR Special (NSS, 又稱水藍桶), 伸側阻尼為 125%, 縮側阻尼為 115%, 也比黑桶多一些些.
Super New SR Special (SSS, 銀筒身, 四段軟硬可調), 伸側為 100% ~ 150%, 縮側為 100% ~ 135%,
Climb Gear Short Stroke (GC, 短行程短筒身, 軟硬不可調固定式), 伸側阻尼是 150%, 縮側為 140%.
以上這些, 除了最後的 GC 比較不常見以外, 其他的 Y 拍上都可以找得到,
他們也都會搭配像 KYA (為了搭配 KYB 這個品牌去弄出來的品牌, 和 KYB 沒有共同開發),
H&R (最多人建議使用的德國品牌彈簧),
或者是 sam571 有提到的 Tanabe NF-210 這組.
台灣買以上的搭配當然都很貴, 代理商要吃飯養家活口的.
大家都在新竹, TOMO 不妨和我們聯絡一下吧~ 
很多事當面說比較快也有效.
至於彈簧, 我最近也很想多瞭解一些勒~  |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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TOMO
CF常客
註冊時間: 2007-10-16
文章: 98
來自: 新竹
車型: 93~1.8~MT
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因為小弟只是一位剛出社會的新鮮人.所以預算有限.目前只考慮用KYB黑筒搭短彈簧.
而高檔的避震器可能會讓小弟餓好幾個月. 
我平常上班的路線是東西向.竹東往園區的路段.早上經常會遇到一些小改的(降車身&改排氣管)ALTIS或TIERRA(2.0) 所以會跟他們小玩一下.振奮一下剛睡醒的精神.
因為我沒解速限所以180KM/H之後就目送他們漸漸遠離.但我不會想改電腦解限速.
我覺得好玩就好.不過高速時那種浮浮的不安定感讓我有點怕怕.所以想小降一點避震.
提升一下高速穩定. COROLLA真是一部有趣的車 
MICK~大大感謝你的解說.讓我吸收了不少新知 |
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公園明
閃亮一顆星
年齡: 54
註冊時間: 2005-02-13
文章: 1381
來自: 新竹
車型: New Corolla
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TOMO 寫到: 因為小弟只是一位剛出社會的新鮮人.所以預算有限.目前只考慮用KYB黑筒搭短彈簧.
而高檔的避震器可能會讓小弟餓好幾個月.
我平常上班的路線是東西向.竹東往園區的路段.早上經常會遇到一些小改的(降車身&改排氣管)ALTIS或TIERRA(2.0) 所以會跟他們小玩一下.振奮一下剛睡醒的精神.
因為我沒解速限所以180KM/H之後就目送他們漸漸遠離.但我不會想改電腦解限速.
我覺得好玩就好.不過高速時那種浮浮的不安定感讓我有點怕怕.所以想小降一點避震.
提升一下高速穩定. COROLLA真是一部有趣的車
MICK~大大感謝你的解說.讓我吸收了不少新知
這位仁兄,你也在台68東西向奔馳啊,有時我也會在哪裡出沒耶 
想要了解避震器,就像我老大(米克)所說的現場解說會比文字上解說,來的好喔 |
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*暱稱: gary
gary
閃亮一顆星
年齡: 48
註冊時間: 2004-09-08
文章: 2981
來自: 風之城
車型: 11 TDCi
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關於避震器，找米克和公園明這種的就對，他們會為您親自解說的
與君一談，勝花許多金哦 |
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TOMO
CF常客
註冊時間: 2007-10-16
文章: 98
來自: 新竹
車型: 93~1.8~MT
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唉~小弟今天給一部A秀欺負了.我還是輸在高速穩定性.  |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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TOMO 寫到: Mick 寫到:
以我的感覺, 除非你前後下平衡桿都更換成像 TRD 等級的那種加粗型的,
否則想要 KYB Excel-G (黑筒) 穩定的在 120 ~ 150km/hr 快速的更換車道又有穩定感, 那是很不容易的. 唉~小弟今天給一部A秀欺負了.我還是輸在高速穩定性.
我之前不是說過了嗎?
還有, Corolla 不是無敵的, 在和人家玩的時候注意一下行車禮節,
對他對自己都有好處的 玩車, 也要玩得讓人尊重, 而不是被人家在那邊罵路上越來越多白目的 Corolla 
Exsior 的車體比我們寬大, 在高速的穩定性上本來就優於 Corolla,
但是這是先天上的設定如此, 相對於此, Corolla 小巧靈活的特性也不是 Corona 能做得好的.
除非開車的人能力有相當大的落差, 否則要光靠人去扭轉這先天上的設定所帶來的勝差,
那可是非常的不容易的喔!
公園明 寫到: 這位仁兄,你也在台68東西向奔馳啊,有時我也會在哪裡出沒耶
想要了解避震器,就像我老大(米克)所說的現場解說會比文字上解說,來的好喔
公大人的底盤設定也很不錯, KevinLee 對他的評價可是更高於我車上擺了一大堆補品的勒~
他近期還會有機會再上一層, 大家期待一下吧 
gary 寫到: 關於避震器，找米克和公園明這種的就對，他們會為您親自解說的
與君一談，勝花許多金哦
其實 Gary 的底盤設定也是 "經典版" 的, 若是想要原廠舒適型的, 又想要有好操控,
Gary 的配置可也是很獨特的唷~
Gary, 那天讓我開開看你的吧
竹苗區的還滿不錯的嘛, 很會上來幫同區的喔 |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
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