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*暱稱: 蜜豆奶
chan6513
賽車手
註冊時間: 2004-11-21
文章: 371
來自: 中壢
車型: 98 GOA COROLLA
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chan6513 在 星期六 八月 20, 2005 1:19 am 作了第 1 次修改 |
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*暱稱: 廖仔
Jerry Liao
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 943
來自: 台中雲林
車型: '97 AE102L
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水滴型的開關, 只是負責送出啟動RELAY線圈通電的電力而已, 裡面的電路, 無法承受高電流.
要是你把水滴的開關直接去接霧燈, 鐵定一開, 馬上水滴就燒掉.
RELAY 是由小電力控制線圈通電, 產生磁力去讓有大電流的兩端點吸附在一起,
形成導通狀態.
一般車用霧燈RELAY 的接法, 應是五腳(以ABCDE說明).
兩腳(A,B)是霧燈開關的啟動電力.
另三腳, 其中一腳(C)接電瓶正電, 一腳(D)是空接, 一腳(E)是接霧燈的正電.
霧燈的另一腳接地.
平時不通電時, C,D 導通狀態. 因空接, 霧燈不過會亮.
當A,B導電時, C,D 跳離, 變成C,E導通, 形成通電, 霧燈就會亮.
說明如上, 應大概可知, RELAY可能會在霧燈的附近了. |
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*暱稱: 蜜豆奶
chan6513
賽車手
註冊時間: 2004-11-21
文章: 371
來自: 中壢
車型: 98 GOA COROLLA
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Jerry Liao 寫到: 水滴型的開關, 只是負責送出啟動RELAY線圈通電的電力而已, 裡面的電路, 無法承受高電流.
要是你把水滴的開關直接去接霧燈, 鐵定一開, 馬上水滴就燒掉.
RELAY 是由小電力控制線圈通電, 產生磁力去讓有大電流的兩端點吸附在一起,
形成導通狀態.
一般車用霧燈RELAY 的接法, 應是五腳(以ABCDE說明).
兩腳(A,B)是霧燈開關的啟動電力.
另三腳, 其中一腳(C)接電瓶正電, 一腳(D)是空接, 一腳(E)是接霧燈的正電.
霧燈的另一腳接地.
平時不通電時, C,D 導通狀態. 因空接, 霧燈不過會亮.
當A,B導電時, C,D 跳離, 變成C,E導通, 形成通電, 霧燈就會亮.
說明如上, 應大概可知, RELAY可能會在霧燈的附近了.
廖仔前輩
謝謝你的說明
讓我有所概念了
但另外一問
繼電器的五支腳要如何分辨上述功能呢？
如圖的設定對嗎？(看著繼電器上白色圖說的猜測)
感恩 |
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*暱稱: 廖仔
Jerry Liao
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 943
來自: 台中雲林
車型: '97 AE102L
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| 沒錯, 那個圖, 應該很簡單的可以看懂. 有個常開迴路, 有個常避迴路. 另有個線圈迴路. |
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*暱稱: 蜜豆奶
chan6513
賽車手
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Jerry Liao 寫到: 沒錯, 那個圖, 應該很簡單的可以看懂. 有個常開迴路, 有個常避迴路. 另有個線圈迴路.
廖仔前輩
感謝你的指導
再次感恩  |
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