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*暱稱: 有電
咦~有電
家族義工
註冊時間: 2003-11-29
文章: 2171
來自: 高雄
車型: 新馬自達5
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| 我方法差不多是跟笨偉一樣的~~只是接頭我是用球型的不是滾輪~~ |
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"女人最偉大的行為，莫過於為一個男人蹉跎歲月, 男人最放心不下的，是有一個女人一直在等他。 誰都沒有義務去等待，錯過了這一次，也許，就錯過了一輩子。" |
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*暱稱: 原廠沒錢組
chen329c
新使用者
年齡: 49
註冊時間: 2004-09-30
文章: 34
來自: 南投-日月潭
車型: 96 卡
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| 我的轉接座是tercel的方向盤的牙都一樣,我只把底部的銅片除掉,將轉接座的接地與原廠的接地線接頭相連接,且原廠的捲線器也裝上了,照理說toyota方向盤轉接座應該沒有分,我的也是有氣囊的車型 |
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*暱稱: 原廠沒錢組
chen329c
新使用者
年齡: 49
註冊時間: 2004-09-30
文章: 34
來自: 南投-日月潭
車型: 96 卡
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| 對了!我的轉接座是雜牌的(HKB),momo的應該有克服的方法吧?像轉接座鑽孔焊一條接地線應該能符合要求 |
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*暱稱: ~丫東~
adong088
新使用者
年齡: 45
註冊時間: 2004-10-12
文章: 27
來自: LA+台北+宜蘭
車型: 98 GOA LA(白)
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| 我也是用momo 的底座，我是將原來的接地線挷在原子筆心的彈簧上再將彈簧用螺絲固定在底座接地環下，讓彈簧直接壓到接地環，這樣，轉的時候不會有聲音，也不會刮傷接地環。 |
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