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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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上星期到献哥那邊把那個真空的甚麼東西換掉了之後,
開 A/C 後轉速會掉下來的狀況就解除了, 開起來超快樂了~ 
(雖然卡諾大對於我家的 4AFE 還是頗不滿意的樣...  ),
不過, 狀況是好了許多了.
還以為已經能暫時脫離兩星期一大修的狀況  .
今天晚上接了女朋友下班要去吃飯, ㄟ?! 開起來怎麼感覺有點爆震的感覺  ?
和先前那點火不順的狀況很像 ,
(那次後來換了矽導線就把問題解決了,  後來甚至換上了 Iridium 的火星塞...)
不會吧?! 點火不就那幾個東西?! 難不成終於輪到分電盤了!? 
短短的幾十分鐘車程, 已經從一點點的爆震換來許多的狀況  :
1. 點火超不順, 簡直像少了一兩缸在工作一樣  ,
2. 空檔拉轉速還可以, 入檔轉速幾乎拉不起來, 硬拉也要拖很久速度才會上來 ;
3. 引擎工作聲音變得超大, 轟轟轟的 ...
4. 開始聞到機油味, 但油溫和水溫都在正常的工作狀況內 .
5. 轉速本來在 850 ~ 900rpm 左右, (先前為了調整開 A/C 掉轉速的措施), 結果掉到 700 rpm 左右, 但是還是穩定的停在那邊沒有掉下去, 唯, 機油壓力本來在 210kPa 左右, 現因為轉速掉回 700rpm, 機油壓力也是掉到 130 ~ 140kPa 左右.
後來下車看一下引擎室是怎麼回事!?
一點煙都沒有?! 我還以為機油又噴出來了勒~ 要不然怎麼會有燒機油的味道?!
後來到後面才發現... 排氣管排出來的雖然沒有顏色, 但是機油的味道超~~ 濃的!
趕緊去量了一下機油量, 也還是 OK 的, 怪
自己左右想來, 應該是機油跑到燃燒室去了, 導致燃燒不完全,
造成點火不順的狀況, 要不然怎麼會引擎室沒機油味?!
但狀況怎麼會在幾十分鐘內開始劣化到這種地步呢?
打電話給朋友, 他叫我等到車子溫度上來的時候,
踹全油門, 看後面冒出來的煙是怎麼樣的,
若冒出來是黑煙, 那是積碳超嚴重, 但若冒出來是大白煙, 那就恭喜發財準備換引擎了, 因為吃機油的狀況就相當嚴重了  ...
我的 4AFE 現在 13 萬英哩, 也就是差不多二十出頭萬公里而已喔!
該怎麼辦才好呢各位?! |
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*暱稱: Tony
Tony
超級賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2003-11-29
文章: 972
來自: 台北市
車型: LEXUS IS300
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有預算就落引擎囉!舊的不去新的不來，換顆心臟又是一條活龍  |
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*暱稱: 卡諾
卡諾
老卡顧問
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 720
車型: 老卡
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我不是對你的引擎有意見....只是你的引擎沒有發揮真正手排老卡的能力..
你的引擎沒有你想的傷的哪麼重..送修吧.. |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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我覺得我現在的問題好像不只是換個引擎...
或許我改車的想法和動作都有問題...
今天早上踹了油門看排氣有沒有白煙, 結果是, 沒有!
但是還是不順, 而排氣中的機油味還是很重,
我想先檢查新換上的矽導線, 火星塞和原本的分電盤吧.
這些是最快能確認的 Item.
預算是個問題, 本來還想說自己從日本弄套 Engine + MT 回來的,
不過若是有問題的東西我就腫了...
最好的狀況是我這顆 4AFE 還能陪我多走一陣子,
手頭寬裕點要做甚麼事都方便啦... |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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MICK! 檢查一下你的PCV閥吧!! 可能你的PCV 塞住了!
如果是引擎沖掉從油尺上應該看的到白白的乳狀物才是呀
4A-FE 如果不動肚內的東西是很耐用的!! |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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hothbl 寫到: MICK! 檢查一下你的PCV閥吧!! 可能你的PCV 塞住了!
如果是引擎沖掉從油尺上應該看的到白白的乳狀物才是呀
4A-FE 如果不動肚內的東西是很耐用的!!
等一下衝回台中去檢查看到底是怎麼回事....
我看油尺上是很乾淨倒是真的, 就是機油的顏色有暗了一些.
我也是想, 聽說 Toyota 的引擎都是 50萬km 級的,
我再怎麼操... 怎麼可能二十出頭萬就被我操到掛!? (而且我又沒怎麼操到...)
我忘了帶書出來, 我記得有看到 PCV 這東西, 但不記得是甚麼了,
可以讓我知道一下嗎?! 感謝感謝~ |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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就是曲軸箱油氣回收系統，也就是現在很多人接的廢油回收筒的那個位置
那邊有一顆單向閥，你可以先試試把那個單向閥拆下來看看，再用嘴吹氣進去
它只有單向會通，如果兩邊怎麼吹都不通就是壞掉了.......
PCV 閥壞了在高轉速時很容易冒煙而且很臭!! |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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hothbl 寫到: 就是曲軸箱油氣回收系統，也就是現在很多人接的廢油回收筒的那個位置
那邊有一顆單向閥，你可以先試試把那個單向閥拆下來看看，再用嘴吹氣進去
它只有單向會通，如果兩邊怎麼吹都不通就是壞掉了.......
PCV 閥壞了在高轉速時很容易冒煙而且很臭!!
感謝感謝感謝~
這樣我就知道是甚麼東西了.
不過那天献哥幫我換掉的那個東西也是一樣耶,
拔起來之後就直接拿到嘴上去吹, 真是有神農精神 ,
我自己應該不會去吹的, 因為我也不知道要怎麼拆,
也不知道要怎麼裝.
等一下請店家就這方面檢查啦, 謝謝大家啦~
下午回來再報告. (Ps. 應該是晚上了  ) |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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你換的那顆應該是冷器提速器!
它的做用是啟動壓縮機後，利用二次進氣的原理來提高轉速! |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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狀況解除, 到新竹的威盛報 Corolla Fleet 的名字, 好用耶~
志哥不在也從外面跑回來看車, 態度也很佳, 感動~
一打開引擎蓋, 兩個人都傻眼說, 怎麼引擎會抖得這麼厲害?!
抽起第一缸的矽導線, 才發現第一缸已經沒有在點火了.
之後每缸都查, 其他的都 OK, 但就是第一缸...
隨後眼光往右邊一飄.... ㄟ?! 矽導線和分電盤那邊的接頭怎麼鬆脫了!?
接上! 狀況解除. -_-
我太慌張了... @__@
其實 Corolla 原廠的分電盤應該是和矽導線黏在一起的,
但是因為先前我的分電盤掛過一次, 而那次又捨不得用原廠新品,
於是就叫材料行幫我準備了整理過的分電盤蓋給我用, 便宜好多~
志哥的說法是, 可能當時拿給我的就是現在車上這個 Corona 的分電盤蓋,
當然可以共用啦, 只不過 Corolla 的矽導線是黏在那上面, 而 Corona 的沒有黏著.
這也就是為什麼那個接點的地方會掉的原因了.
回溯到昨天的狀況, 先是有一點爆震的感覺, 那就是已經有點鬆脫但沒有全掉的狀況,
越開越嚴重, 那就是越掉越出去, 因為開車震動的關係,
而一直到今天早上, 矽導線和分電盤蓋就算是完全脫落了,
所以開起來的感覺就是三缸的 Corolla 的感覺~
而至於排氣有機油的味道, 志哥說可能是由上往下漏下去的,
但在點火正常之後已經幾乎完全聞不到那個味道了,
所以應該是安全的狀況.
感謝大家讓我這樣 Panic 的猛問~
話說回來, 這案子還是要收個尾,
那個分電盤蓋的材質應該是硬質 PVC, 而矽導線的接頭是矽膠的,
要用甚麼東西把這兩個固定起來比較好呢? |
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