1.單雙孔的差別只是在瓦數嗎
你這邊講的是 "透氣孔" 嗎? 如果是的話, 這是超低音的箱體設計而已,
和所使用的後級擴大機瓦數沒有直接的關係.
如果講究一點要扯上關係的話, 那就是...
a. 開孔面積大的, 可使用小功率就容易工作, 但是聲音會比較沒辦法沉的深, 且比較沒有那麼紮實.
b. 開孔面積小的, 需使用較大功率來驅動, 功率越大越好,
(這是單就功率來說, 其他的部份當然也都很重要, 像 Damping Factor 等等...)
聲音的收尾會比較快, 也比較紮實.
2.單音圈就是單孔嗎
單音圈這指的是喇叭單體本身,
孔的部份是音箱的設計. 兩者沒有絕對的關係,
你可以有單音圈跑雙孔, 或單孔跑雙音圈低音單體都可以

3.一定要加擴大機不然推不動嗎
你可以用主機推呀... 但是力量多半不夠用的,
因為主機上面標示的只是他的 "Peak" 動態峰值輸出,
若是要以 RMS 連續輸出來計算的話, 主機的推動能力大約只有 8 Watts 左右,
而你前面的喇叭動不動也會比較大聲,
這樣的話, 中高音和你超低音的音量沒有辦法達到協調,
沒辦法好好的工作.
一般人說的 "推不動" 是因為上面的原故, 並不是真的 "推不動".
推得動, 只是 "很小聲" 而已.

4.主動式與被動式的差別
不只是超低音的部份, 連分音器都有分主動式和分音式兩種,
其實這主動和被動是一種觀念啦...

主動式就是, 他可以獨立作業, 像超低音來說,
他有超低音單體, 加上箱體本身, 並且和後級擴大機搭配在一起,
而且後級擴大機有主動式分音的功能, 那這個就是主動式的後級囉~
這是一種工作的方式.

而被動式的話呢, 就是只有超低音單體, 或者是單體加上音箱.
不包括超低音在用的後級擴大機和主動式分音器.
大致上就是這樣子分的.

5.有不錯且價格在1萬元以內的品牌可介紹嗎
Sorry, 這方面我比較沒有在看市場的狀況,
沒辦法提供確切的市場訊息給您...
麻煩懂得人幫忙解答一下.......謝謝

抱歉
我所指的單孔就是指單聲道啦...
最近車麗屋有在賣一組叫"CAR SOUND"的單聲道主動式重低音(600W)
加擴大機(車麗屋配的)5000元有找...值得買嗎?
我的需求只要在車內有感覺到重低音的存在即可

重低音，小弟認為只是輔助而已，不過音箱也很重要喔!純粹個人感想。
小弟正好有一顆PPI-12吋重低音單體，有興趣嗎?呵呵呵!