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*暱稱: x3837--超
x3837
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2004-05-14
文章: 523
來自: 台北
車型: corolla 1.8 AT
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最近終於把我的車上音響搞出可以聽的聲音了,想了好久 最後主機是裝歌樂的835MP,喇叭換成 MACROM EXS6.0 ,高音單體換成 MACROM 57.00 外加MICK
HUPS 整體感覺提升了不少, 但是還是少了感動的感覺,猜想應該是缺少一顆重低音或是增加後級來使聲音動態細節變的更清楚吧
不知道族友們有沒有覺得哪款重低音不錯的,價位上也屬合理(我買2手的就可以了)
大約5000左右的價位
擴大器是我比較頭痛的,個人偏向有品牌有口碑的,2手即可 |
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*暱稱: x3837--超
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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如果玩前音場的話, 那個 Punch 的就不建議了, 聲音有菱有角硬邦邦,
推超低音應該很不錯. 無非好壞, 是看使用狀況.
再來那個 Audison 怎麼會那麼便宜呢? 其實便宜的 Audison 也和他們家的高級品有很大的差異, 雖然還帶著 Audison 的味道, 不過其實... 能力並不如其他的 Audison VRx 他們那麼好喔!
最後的 Audio Art, 標榜的是 35w / ch 的 A 類放大,
以 Spec. 來說我最喜歡這個了, A 類小功率, 適合小狀況的玩家用,
如果你可以把這四聲道橋接成兩聲道來用,
後面那兩個沒有用的聲道延用主機的後級去小推一下就好,
那這樣你前音場的表現可以取得更大的動態反應喔! 
但橋接過後音質會比單聲道使用的狀況還要來得差一點的 (THD 會高一點點),
但應該還是很夠用.
從字面上來看的話, 以上是我的看法, 給您參考一下囉 |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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阿超, 要安裝後級的話, 還有其他的花費要準備喔!
1. 訊號線
2. 喇叭線
3. 電源線
4. 安裝施工費用
a. 從引擎室拉電源線到後車箱, 其間還要放主 Fuse 和 Fuse 盒. 這路線要拆內裝.
b. 拆中控, 拆內裝, 把訊號線從主機拉到後車箱的後級擴大上.
c. 拆內裝, 門板. 把喇叭線從後車箱的後級上拉到門邊的喇叭上.
建議後面的喇叭不要再發聲了, 這樣由中控到後行李箱的訊號線可以省一對起來.
d. 若要裝超低音的話, 建議拉單聲道的訊號線到超低音去就好,
拉一對無濟於事, 又麻煩  |
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Mick 寫到: 阿超, 要安裝後級的話, 還有其他的花費要準備喔!
1. 訊號線
2. 喇叭線
3. 電源線
4. 安裝施工費用
a. 從引擎室拉電源線到後車箱, 其間還要放主 Fuse 和 Fuse 盒. 這路線要拆內裝.
b. 拆中控, 拆內裝, 把訊號線從主機拉到後車箱的後級擴大上.
c. 拆內裝, 門板. 把喇叭線從後車箱的後級上拉到門邊的喇叭上.
建議後面的喇叭不要再發聲了, 這樣由中控到後行李箱的訊號線可以省一對起來.
d. 若要裝超低音的話, 建議拉單聲道的訊號線到超低音去就好,
拉一對無濟於事, 又麻煩
超低音的部分因為我主機有三組輸出,我只要把重低音那一組的輸出拉一條線到後車箱接amp就可以了嗎??
我現在車上後面本來就沒有發聲了,所以若是買上述那一台的話,應該是橋接來推
或是做全主動推前面
我知道這些都要費用搞不好比我買amp還要貴,但是沒有辦法一腳踩進去了下次施工想要一次用好它,接下來就是享受了 不想太多了 |
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最近就要施工了...還是有幾個問題想要了解一下
1.從電瓶拉電源線到車內,防火牆的洞是在哪裡呢??
2.車門喇叭的部分是否可以穿過車門呢??
3.訊號線及喇叭線有哪些分別呢??
4.電容的選擇?? 聽說這個東西要視品質不好很容易電瓶會沒有電 |
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x3837 寫到: 最近就要施工了...還是有幾個問題想要了解一下
1.從電瓶拉電源線到車內,防火牆的洞是在哪裡呢??
2.車門喇叭的部分是否可以穿過車門呢??
3.訊號線及喇叭線有哪些分別呢??
4.電容的選擇?? 聽說這個東西要視品質不好很容易電瓶會沒有電
Dear 超:
如果你已經要施工了, 那店家你已經找好了嗎?
切記店家要慎選, 如果你想要有好的施工品質的話, 一定要找那種對你的案子有心的施工者喔!
1. 這件事應該是你的施工者要負責做的, 你為什麼會想要知道這個呢?
一般來說, 防火牆的洞就正好在駕駛的正前方, 大約就是煞車踏板和油門踏板間的上面,
那邊有個橡皮套環在那邊, 很多電線都從那邊進入駕駛艙裡面.
2. 車門喇叭線(你應該是要問喇叭線吧?~)的部份, 當然是可以穿過車門的,
但是因為車門要常開關, 所以這條線會一直折呀折的,
記得把鐵絲一直折, 鐵絲就會產生高熱, 然後變得很容易斷嗎? 
所以要記得, 要穿過車門的喇叭線千萬不要選單芯的, 要選擇多芯的才好喔!
你把車門打開看一下, 會發現車門和車體間有一個套管, 兩邊各連接著兩個橡膠套頭,
這就是車體要連接到車門上所有的電器用品的電線管道. 一般來說那裡面的空間都已經塞滿了,
所以要再把喇叭線塞到那裡面通過, 幾乎是不可能的事.
比較常見的做法是, 把那個橡膠套頭刺破一個洞, 然後喇叭線在那一截裸露出來.
這樣是可以接受的, 因為喇叭線本體就有外面的保護套在,
再加上那個位置其實頂多就是些雨水經過, 也不會曬到太陽,
所以只要刺破的橡膠套那邊再補強一點, 讓水不會滲過去, 這樣就可以了.
3. 喇叭線和訊號線有那些分別? 你知道這兩種線是不一樣的吧?
前者是傳遞能量, 安裝於後級擴大機和喇叭之間, 功能和電源線一樣, 都是一股線芯而已.
後者是以傳遞訊號為主, 裡面有主軸線和外面的接地保護層,
一般來說兩邊都會做 RCA 端子 (就是大家常說的 AV 端子) 方便連接於器材之間.
好的線材和普通的線材對聲音來說都會有頗大的影響,
最近我也一直在重新接受新線材的訊息. 不過線材的市場太黑暗了
沒有試過你怎麼知道好不好聽?
我現在是盡量先在家裡試過之後, 瞭解他的特性和味道我是不是喜歡, 然後再決定車上要用那一款
車用的線材若以普通的來說, 喇叭線都是以透明線身, 但比較粗大的那種為主,
而好一點有品牌的就有 Shark, Monster 等等,
另外也越來越多人把家用音響的線材拿到車上去用 (我早就這麼做了…),
像 ProCo, Canare 這些中低價位的品牌也很多人用,
比較豪華的會用到像古河 (Furukawa 或 Furutech) 這種等級牌子,
但就像輪胎一樣, 除了品牌之外, 每個品牌內都還有等級之分,
所以這是一個非常多變的市場, 你在選線材時切記要多小心,
否則線材動輒上萬以上, 雖然使用到上萬元以上的線材對整體系統來說會有更筋換骨般的效果,
但是也就是因為效果如此的顯著, 很多人都很願意把大錢砸在這邊,
卻忘了自己也該多好好的研究這個市場內到底有那些是比較適合自己的.
總之, 小心小心, 線材市場是超級的黑暗的.
4. 電容的選擇喔… 你把握個原則, 大約 300 ~ 600 個工作 Watt, 使用 1 Farah (1,000,000 uF) 就夠了.
而電容因為現在品牌越來越多, 大家的製造品質也越來越混亂,
有很多品牌甚至是用灌些雜七雜八的東西到大筒子裡面增加重量,
好讓消費者滿足那種 “秤斤買肉” 的心態.
外殼上標示 1 Farah, 其實只放 0.5 Farah 的材料在裡面, 其他的灌瀝青甚麼的增加重量.
另外也有一些高級品牌像我就在一些音響店裡看到 Brax 這個品牌的 CAP,
1.5 Farah 竟然賣到 over ntd7,000-?!
看樣子我又該開發些新產品出來把這些敗類掃一掃了…
總之 CAP 合理的價位應該在 ntd2000/ 1Farah 左右, 太貴的沒必要, 太便宜的有問題.
大致上就只能說這麼多了, 其他的都是業界的黑暗面…
你在擔心漏電的問題, 其實只要你供電系統的接地做得好, 沒有買到有問題的東西,
那應該都不會是大問題的, 放心的使用吧
另外, 裝上了 CAP 之後, 就算沒有使用他, 本來他就多少會一點一點的吸取電池那邊的電,
所以若你有打算一兩個星期不開車, 看你要不要把 CAP 那邊的保險絲拔起來,
或者是用家用充電器幫你的車用電池充個電, 就當買個保險好啦~ |
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Mick 寫到: x3837 寫到: 最近就要施工了...還是有幾個問題想要了解一下
1.從電瓶拉電源線到車內,防火牆的洞是在哪裡呢??
2.車門喇叭的部分是否可以穿過車門呢??
3.訊號線及喇叭線有哪些分別呢??
4.電容的選擇?? 聽說這個東西要視品質不好很容易電瓶會沒有電
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如果你已經要施工了, 那店家你已經找好了嗎?
切記店家要慎選, 如果你想要有好的施工品質的話, 一定要找那種對你的案子有心的施工者喔!
1. 這件事應該是你的施工者要負責做的, 你為什麼會想要知道這個呢?
一般來說, 防火牆的洞就正好在駕駛的正前方, 大約就是煞車踏板和油門踏板間的上面,
那邊有個橡皮套環在那邊, 很多電線都從那邊進入駕駛艙裡面.
2. 車門喇叭線(你應該是要問喇叭線吧?~)的部份, 當然是可以穿過車門的,
但是因為車門要常開關, 所以這條線會一直折呀折的,
記得把鐵絲一直折, 鐵絲就會產生高熱, 然後變得很容易斷嗎?
所以要記得, 要穿過車門的喇叭線千萬不要選單芯的, 要選擇多芯的才好喔!
你把車門打開看一下, 會發現車門和車體間有一個套管, 兩邊各連接著兩個橡膠套頭,
這就是車體要連接到車門上所有的電器用品的電線管道. 一般來說那裡面的空間都已經塞滿了,
所以要再把喇叭線塞到那裡面通過, 幾乎是不可能的事.
比較常見的做法是, 把那個橡膠套頭刺破一個洞, 然後喇叭線在那一截裸露出來.
這樣是可以接受的, 因為喇叭線本體就有外面的保護套在,
再加上那個位置其實頂多就是些雨水經過, 也不會曬到太陽,
所以只要刺破的橡膠套那邊再補強一點, 讓水不會滲過去, 這樣就可以了.
3. 喇叭線和訊號線有那些分別? 你知道這兩種線是不一樣的吧?
前者是傳遞能量, 安裝於後級擴大機和喇叭之間, 功能和電源線一樣, 都是一股線芯而已.
後者是以傳遞訊號為主, 裡面有主軸線和外面的接地保護層,
一般來說兩邊都會做 RCA 端子 (就是大家常說的 AV 端子) 方便連接於器材之間.
好的線材和普通的線材對聲音來說都會有頗大的影響,
最近我也一直在重新接受新線材的訊息. 不過線材的市場太黑暗了
沒有試過你怎麼知道好不好聽?
我現在是盡量先在家裡試過之後, 瞭解他的特性和味道我是不是喜歡, 然後再決定車上要用那一款
車用的線材若以普通的來說, 喇叭線都是以透明線身, 但比較粗大的那種為主,
而好一點有品牌的就有 Shark, Monster 等等,
另外也越來越多人把家用音響的線材拿到車上去用 (我早就這麼做了…),
像 ProCo, Canare 這些中低價位的品牌也很多人用,
比較豪華的會用到像古河 (Furukawa 或 Furutech) 這種等級牌子,
但就像輪胎一樣, 除了品牌之外, 每個品牌內都還有等級之分,
所以這是一個非常多變的市場, 你在選線材時切記要多小心,
否則線材動輒上萬以上, 雖然使用到上萬元以上的線材對整體系統來說會有更筋換骨般的效果,
但是也就是因為效果如此的顯著, 很多人都很願意把大錢砸在這邊,
卻忘了自己也該多好好的研究這個市場內到底有那些是比較適合自己的.
總之, 小心小心, 線材市場是超級的黑暗的.
4. 電容的選擇喔… 你把握個原則, 大約 300 ~ 600 個工作 Watt, 使用 1 Farah (1,000,000 uF) 就夠了.
而電容因為現在品牌越來越多, 大家的製造品質也越來越混亂,
有很多品牌甚至是用灌些雜七雜八的東西到大筒子裡面增加重量,
好讓消費者滿足那種 “秤斤買肉” 的心態.
外殼上標示 1 Farah, 其實只放 0.5 Farah 的材料在裡面, 其他的灌瀝青甚麼的增加重量.
另外也有一些高級品牌像我就在一些音響店裡看到 Brax 這個品牌的 CAP,
1.5 Farah 竟然賣到 over ntd7,000-?!
看樣子我又該開發些新產品出來把這些敗類掃一掃了…
總之 CAP 合理的價位應該在 ntd2000/ 1Farah 左右, 太貴的沒必要, 太便宜的有問題.
大致上就只能說這麼多了, 其他的都是業界的黑暗面…
你在擔心漏電的問題, 其實只要你供電系統的接地做得好, 沒有買到有問題的東西,
那應該都不會是大問題的, 放心的使用吧
另外, 裝上了 CAP 之後, 就算沒有使用他, 本來他就多少會一點一點的吸取電池那邊的電,
所以若你有打算一兩個星期不開車, 看你要不要把 CAP 那邊的保險絲拔起來,
或者是用家用充電器幫你的車用電池充個電, 就當買個保險好啦~
感謝MICK 的說明
其實我現在安裝是有兩個方案,第一方案就是請台北宏大幫忙做,目前等他報價中
第2方案就是請喵兄幫我施工了 ,至於要哪各方案,我想大概就是等周公報價
現在目前心目中有個價位在,要是他的報價超過這個價位,我想我就請喵兄幫我做好了,畢竟要麻煩人家又不收費,怪不好意思的......
上面的問題是考慮到要是喵兄幫忙做的話,有些問題點的釐清 這些問題搞清楚了才會比較好施工..現在有初步的概念了..MICK謝啦 改天來台北請你吃飯喔 |
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