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*暱稱: 有電
咦~有電
家族義工


註冊時間: 2003-11-29
文章: 2171
來自: 高雄
車型: 新馬自達5

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這個東西~~用遙控飛機的無刷馬達就可以達到了ㄚ~~一顆20幾公克的馬達可以造出約30000轉的轉速~~更大顆的無刷造出5.6萬轉應該不是問題~~問題是線路怎麼配~~還有啟動的開關 |
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_________________ "女人最偉大的行為,莫過於為一個男人蹉跎歲月, 男人最放心不下的,是有一個女人一直在等他。 誰都沒有義務去等待,錯過了這一次,也許,就錯過了一輩子。" |
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gsx916
賽車手


註冊時間: 2004-09-15
文章: 533
來自: taichung
車型: 超級不會跑的 95 LLA MT

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呵~ 我沒有試過~~不過我猜一點效果也沒有~~ 不如讓它自然進氣還順一點! 原理是對啦~~~但是東西不對~~ 那種壓力真的~~~~ 還是給它自然進氣吧!
模型用的也不夠力啦~~差渦輪機的差那麼多~~而且追加轉速~~葉片早就變形囉~~~ 要動力要搞點別的~~ 譬如我之前想的~~高轉速多一道電磁閥來開啟冷空氣~~ 或許有點用吧?!無刷的一組也好幾千囉~~ 最簡單的還是配電磁閥開關加超轉燈~~~ 設定三千轉超轉開啟電磁閥~~~ ^^" 以上純粹想像! |
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*暱稱: 有電
咦~有電
家族義工


註冊時間: 2003-11-29
文章: 2171
來自: 高雄
車型: 新馬自達5

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喔喔~~不要小看模型用的馬達唷~~有的馬達幾十公斤的飛機隨隨便便就拉的起來唷~~小小一顆跟寶特瓶蓋一樣大的無刷馬達可是會讓一公斤的遙控飛機可以停懸得唷~~現在馬達已經不是碳刷的時代了~~無刷是主流那跟傳統是差很多~~你電腦硬碟就有一顆囉~~跟指甲差不多大~~就有7.8000轉速了~~看那套件的葉片還比模型用的還虛~~有空我來搞搞看好了^^ |
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_________________ "女人最偉大的行為,莫過於為一個男人蹉跎歲月, 男人最放心不下的,是有一個女人一直在等他。 誰都沒有義務去等待,錯過了這一次,也許,就錯過了一輩子。" |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主


年齡: 50
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t

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我們在台中看過實品!! 我還幫車主調過emanage! 據車主表示有力很多!!
當然啦! 我坐在旁邊是一點感覺都沒有 ............ |
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_________________ 請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能,或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了,也請大力的指正  |
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*暱稱: 有電
咦~有電
家族義工


註冊時間: 2003-11-29
文章: 2171
來自: 高雄
車型: 新馬自達5

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笨偉~~~~你養的是鐵蝸牛~~~~~人家的是塑膠牛ㄟ~~~~~^^" |
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_________________ "女人最偉大的行為,莫過於為一個男人蹉跎歲月, 男人最放心不下的,是有一個女人一直在等他。 誰都沒有義務去等待,錯過了這一次,也許,就錯過了一輩子。" |
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kinson
CF 新手


註冊時間: 2003-12-06
文章: 4
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此方法是改善自然吸氣的吸氣量不足
借風扇的作用使吸氣量達到混合比16:1
新車效果不佳
用風扇的關係是 因為DIY便宜 |
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*暱稱: Tony
Tony
超級賽車手


年齡: 42
註冊時間: 2003-11-29
文章: 972
來自: 台北市
車型: LEXUS IS300

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引言回覆:
此方法是改善自然吸氣的吸氣量不足
借風扇的作用使吸氣量達到混合比16:1
依照台中風扇渦輪來推測的話,至少要有15000RPM才會有0.75的正壓.....裝上幾千轉的風扇,只會讓我感覺是在影響進氣效率
再者A/F提昇到16:1的話,我想長時間開下來火星塞也是"白蝦蝦"吧?理想A/F是14.7上下,BUT真正能發揮引擎效率又不傷害引擎,NA車A/F大都寫到12-12.5(此段指的是全油門的狀況下)PS.特殊車種例外。
有錯請指教! |
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gsx916
賽車手


註冊時間: 2004-09-15
文章: 533
來自: taichung
車型: 超級不會跑的 95 LLA MT

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bar數跟壓力要怎麼換阿? 一公斤是幾bar? ?_? |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問


年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt

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如果 A/F 到 16:1 的話, 那算是稀薄燃燒了吧?
長時間這樣的話, 引擎的工作溫度也會比較高吧?!
進氣的事, 如果沒有用 E-manage 去調整供油和點火,
其實改變應該都還好吧?
我的想法, 其實進氣在引擎端那邊還是由節氣門在控制,
所以節氣門之前要做的事, 應該是準備好足夠的空氣來讓節氣門使用,
而沒辦法直接去影響到引擎工作時的實際進氣量吧?
除非進氣壓力大到像 Turbo 或 Super Charger 那種強迫進氣的地步,
就節氣門開一下就擠一大堆空氣進去,
否則的話, 對引擎的工作和 A/F 來說, 影響應該沒有那麼大吧?  |
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_________________ [環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
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*暱稱: Tony
Tony
超級賽車手


年齡: 42
註冊時間: 2003-11-29
文章: 972
來自: 台北市
車型: LEXUS IS300

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引言回覆:
bar數跟壓力要怎麼換阿? 一公斤是幾bar? ?_?
一公斤的壓力是0.9813426 BAR,通常BAR和公斤我都當一樣單位算,單位數值越高誤差越大,我打低增壓所以誤差也不過0.01左右 |
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