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*暱稱: ㄚ勝
ㄚ勝
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-03
文章: 401
來自: 新竹<=>苗栗
車型: 93" NEW LLA MT
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| 我朋友近日想改裝輕量化飛輪跟強力壓板，因為我不是開手排車所以不知道改裝這些東西有何差異跟好處及壞處~?無法跟他說明，另外他已經更換過輕量化普利盤了~所以在這請問一下各位有玩手排的大大，提供一下寶貴經驗~家族有人賣相關零件嗎?要價多少呢?謝謝大家喔~ |
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*暱稱: ㄚ勝
ㄚ勝
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-03
文章: 401
來自: 新竹<=>苗栗
車型: 93" NEW LLA MT
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*暱稱: 有電
咦~有電
家族義工
註冊時間: 2003-11-29
文章: 2171
來自: 高雄
車型: 新馬自達5
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無大改的話用強力壓版比較不適合一般道路駕駛~~放離合器要放的很準~~不然就是跳跳跳跳的跳出去@@||~~輕量化飛輪也是要配合引擎改裝程度大小下去換裝~~雖然加速會快一點~~不過就是沒大改後那樣有感覺~~
至於相關零件問問ㄚ偉或是南部一些怪獸級的大大吧~~ |
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"女人最偉大的行為，莫過於為一個男人蹉跎歲月, 男人最放心不下的，是有一個女人一直在等他。 誰都沒有義務去等待，錯過了這一次，也許，就錯過了一輩子。" |
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*暱稱: ㄚ勝
ㄚ勝
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-03
文章: 401
來自: 新竹<=>苗栗
車型: 93" NEW LLA MT
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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也可以問一下他為什麼要裝強力壓板和輕量化飛輪呀...
先瞭解需要再花錢, 這樣會不會理智一點?
而不是為了改車而改車...
輕量化飛輪可以讓起動的那一剎那很快的反應出來  ,
這是因為同樣的力量需要驅動的質量小了許多的關係
(原飛輪 over 9kg, 輕量化可能在 4.5kg ~ 6kg 之間),
但在極高轉速的狀況下,
尾速可能需要藉由原來的質量被加上的速度所帶出來的慣性再往上拉,
此時質量較輕的飛輪就成了尾速的障礙 .
因此這種東西其實是看使用者的駕駛習慣以及需要來選擇,
難說熟好熟壞了 .
至於強力壓板, 那是為了減少動力和驅動系接合時因打滑所損失的力量.
除了踩下離合器踏板時需要較大的力量所造成的不適以外 ,
也有可能因為壓力較大的關系, 行車習慣要改變 ,
若搭配的是金屬離合器片,
那塞車時半開半合的離合器操作方式可能會讓離合器片很快就磨光了,
一般來說金屬離合器片的使用壽命大約是一般原廠的 20% 里程左右,
也就是原廠開 100kkm, 金屬的大約是 20kkm 左右 .
好處是一但放開離合器踏板, 引擎的動力就會非常快速且有效的傳達到變速箱去 ,
感覺有點像從自排變速箱換成手排變速箱那種感覺 ,
引擎的動力沒有增加, 但是輪上馬力和動力的反應會有長足的成長!
之前本來想換這種的, 但後來考慮到自己這台是業務用車,
這樣跑太豪華奢侈了...  |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
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