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gsx916
賽車手
註冊時間: 2004-09-15
文章: 533
來自: taichung
車型: 超級不會跑的 95 LLA MT
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 過九十度ㄉ彎~~如何打方向盤最順呢? |
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gsx916
賽車手
註冊時間: 2004-09-15
文章: 533
來自: taichung
車型: 超級不會跑的 95 LLA MT
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 LAㄉ方向盤與輪胎轉動比例可以調整嗎? |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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gsx916 寫到: LAㄉ方向盤與輪胎轉動比例可以調整嗎?
改方向盤徑囉，小直徑費力些，但轉的圓周小一點，感覺會快一點吧。 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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gsx916 寫到: 過九十度ㄉ彎~~如何打方向盤最順呢?
小人物尋常人的轉法
減速 => 時速適當時鬆剎車 => 轉過去 => 補油門
鬆剎車的目的是要恢復重心，避免剎車時重心過度集中於車頭，轉起來怪遲鈍的。 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 黑嘴狗
leerh
賽車手
年齡: 45
註冊時間: 2004-02-16
文章: 203
來自: 花蓮/台北
車型: 93'NewCorolla1.8XE美規
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前驅車入彎法:
進彎前採煞車時機要較早
入彎時車頭稍靠內側
過彎(apex點)後補油門
前驅車容易有轉向不足的情況,故必要時要做適度的調整
另外
最最保險的開法就是慢慢開啦,安全最重要啦,慢慢開也很順呀~~ |
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*暱稱: 墨綠才是王道!!!
爆蛋Wu-Su!
超級賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2004-06-27
文章: 694
來自: 水都汐止
車型: 95 LLA 1.8 MT
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入灣前切外側,(當然要小心對向來車)降到適當速度,
入彎時退到二檔,切內側,油門小補,
看到出彎口切外側,油門大補,
出彎後補油門,入三檔,回正車身,
打滑時抓緊方向盤,不要踩油門或煞車(不然會滑的更嚴重)
慣性滑移快結束時補油門,車就往前跑了,
也許解說的很不專業,希望專家們更正, 
哈哈~一個月前在北宜跟鲨魚尬時,我打滑了好一段距離,
當時以為這次真的要掛了,(離護欄只剩20公分吧,單線道對向又來了台砂石車) 
幸好運氣好,不然我現在應該還在復健吧... |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 50
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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其實路線的選擇很重要，內外內或是外內外都是可以用的，只是要看時機搭配使
用，有一個說法，儘量減少轉方向盤的角度，就可以避免失控 |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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