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*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
車型: 銀色CARENS柴油車
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 發表於: 星期二 八月 10, 2004 8:23 am 文章主題: |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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| 發表於: 星期二 八月 10, 2004 9:49 am 文章主題: |
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小P 寫到: 阿男 寫到: 對呀!現在大熱天的要小心一點喔!
上星期六我也加裝一顆風扇加強散熱,現在冷氣和水溫就好很多啦!
阿男!!你去MILLER那裝的嗎??
Miller 不到最後不會用這種原廠設定以外的招數的啦.
Miller 和億豐的阿龍都是那種去陳疾, 起沉苛型的,
追根就底把問題從根部挖掉的那種.
不過阿男的怪招也很強喔!  |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: 小p
小P
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-12
文章: 2747
來自: 桃園
車型: W124
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| 發表於: 星期二 八月 10, 2004 3:10 pm 文章主題: |
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Mick 寫到: 小P 寫到: 阿男 寫到: 對呀!現在大熱天的要小心一點喔!
上星期六我也加裝一顆風扇加強散熱,現在冷氣和水溫就好很多啦!
阿男!!你去MILLER那裝的嗎??
Miller 不到最後不會用這種原廠設定以外的招數的啦.
Miller 和億豐的阿龍都是那種去陳疾, 起沉苛型的,
追根就底把問題從根部挖掉的那種.
不過阿男的怪招也很強喔!
我還是比較堅持處理問題從根本做起,體質顧好在談強化改裝.不然只是增加變因而已!除非處理基礎問題要花費太多  那再來求變通!
我沒看過做定位像阿龍這樣處理的耶,這種高標準做法使用在第一次見面的客人(不是超熟的好朋友)很難置信!這樣做真的會餓死....對店家而言!不管怎樣搞啦,結果還是比較重要.Mick等過了2天,車輛底盤感覺抓到以後我們再來討論.  |
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crazy1229
新使用者
註冊時間: 2004-07-26
文章: 39
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 50
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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| 發表於: 星期三 八月 11, 2004 12:33 am 文章主題: |
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| 一般墊片破了不是也會產生機油混到水的情況嗎？？ 還是不一定呢?? |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: 諺仔
yenwun_army
賽車手
年齡: 45
註冊時間: 2004-01-21
文章: 521
來自: 高雄市
車型: 94 new corolla mt
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| 發表於: 星期三 八月 11, 2004 1:43 am 文章主題: |
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阿男 寫到: 我加裝一顆9"風扇換掉下水管和兩條自排油管和水箱精,以上含工2000-
我加裝的原因是冷氣風扇是副廠的,而且水箱架有變形,所以風扇無法密合水箱,所以水箱後方都沒有風,所以在水箱和頭段中間,水箱風扇旁邊加裝一個9"風扇(10"哪天沒有貨,12"裝不下),和冷氣風扇並聯電源,所以是為了加強冷排和水箱散熱,固定方式是用束帶固定喔!
阿男，你這樣的改裝讓我蠻有興趣的ㄟ，想問一下：
1.你加裝的風扇是什麼牌的啊(是特定的車車在用的嗎？10吋的放的下嗎？)，去
材料行問得到嗎？
2.如果和水箱風扇並接然後還想再接一個直接控制on/off的線路，這樣可行嗎？
(有沒有想法電路該怎麼接呢？我想了半天沒有結論)
3.原廠的水箱風扇繼電器承受的住嗎？
4.固定方式用束線帶，是否是穿過該風扇上方左右的固定螺絲孔位及水箱支架，
那下方還有在固定嗎？
因為我覺得每次跑山路，上坡時車子的水溫跟油溫都飆的很高，等到車子一停起
來沒有在撞風，水箱風扇就轉個沒停，想說仿照你再加裝一組水箱扇熱風扇，跑
山路時就給她直接開on，這樣應該可以抑制一下水溫跟油溫的飆高吧！如果水溫
維持得好，油溫應該不會太高吧！這樣車車應該比較不會熱衰竭喔！
有沒有照片可以po一下！ |
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當秋天灑下最後一把楓葉時 正是我要離開的時候
看著收拾好的行李 想起遠方的你
心裡竟然有一股 幸福的感覺
就在這個時候 地上的楓葉 剎那間~~飛起來 |
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二分之一
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2004-02-20
文章: 425
來自: 玻璃纖維
車型: 95LLA
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*暱稱: 三種LA都開過的優良駕駛^_^
達達
資深顧問
年齡: 47
註冊時間: 2003-11-28
文章: 1470
來自: 台北
車型: 整備中
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二分之一
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2004-02-20
文章: 425
來自: 玻璃纖維
車型: 95LLA
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crazy1229
新使用者
註冊時間: 2004-07-26
文章: 39
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惜離 是為了再次的相聚 