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*暱稱: 華哥
手排
賽車手
註冊時間: 2005-02-24
文章: 244
來自: 高雄
車型: 94年1.8手排
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請教有關Goa Camry改裝問題,謝謝:
一,Goa Camry 2.2,行照未登記引擎號碼,能否更換引擎?
二,除了3.0 V6以外,能夠更換那一個引擎,價格約略多少?
三,粗步了解,原廠2.2外匯引擎含變速箱,約4至5萬元! |
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*暱稱: 6MT/100km@3000rpm
d33000
超級賽車手
註冊時間: 2004-07-06
文章: 757
來自: 新竹
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2.2 --> 3.0
要先解決驗車的問題歐
引擎外型差太多現在過去可以接的驗車廠都不願意碰這塊了
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除1MZ-FE之外3S/3SGTE也可以啊 (3SFE-->3SGE/3SGTE)
映像中還可以將265P的GTE上置水冷inter-cooler原汁原味裝上
(無奈空間小,LLA路過殘念中,只能裝前置的inter-cooler)
端看要TURBO猛爆還是要大CC數的優雅跟低轉高扭
最後來是要回歸現實,不管是落哪顆都是要處理驗車的那塊,尤其是一年要驗兩次的車 |
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*暱稱: 華哥
手排
賽車手
註冊時間: 2005-02-24
文章: 244
來自: 高雄
車型: 94年1.8手排
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| 謝謝你的提醒!大CC數的優雅跟低轉高扭,是我的目標.簡老闆建議我直接升級LEXUS ES 3.0中古車,價格CP值高. |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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手排 寫到: 謝謝你的提醒!大CC數的優雅跟低轉高扭,是我的目標.簡老闆建議我直接升級LEXUS ES 3.0中古車,價格CP值高.
如果不是為了要"改裝車" 的快感，的確一台大CC 數的高級車比較快
除了稅金比較頭痛之外，可靠度跟質感都比改裝車好太多了，也不用擔心驗車問題 |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: Jimmy
志明
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-08-05
文章: 1154
來自: 彰化 - 桃園
車型: 01 C5X
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手排 寫到: 謝謝你的提醒!大CC數的優雅跟低轉高扭,是我的目標.簡老闆建議我直接升級LEXUS ES 3.0中古車,價格CP值高.
建議選購GS系列車款 |
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 跟車樂趣盡在不言中 < 原廠伏兵 >  |
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*暱稱: 華哥
手排
賽車手
註冊時間: 2005-02-24
文章: 244
來自: 高雄
車型: 94年1.8手排
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| 我喜歡gs,但是簡老闆建議我直接升級LEXUS ES ,連車行老闆也推薦ES,因為與camry 共用零件很多,可以花少少camry的維修價格,享受LEXUS的質感. |
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*暱稱: Jimmy
志明
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-08-05
文章: 1154
來自: 彰化 - 桃園
車型: 01 C5X
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GS的規格應該是高於ES
（GS後驅、ES前驅）
至於ES與CAMRY共用另料
是可以省下一些維護費用沒錯 |
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跟車樂趣盡在不言中 < 原廠伏兵 > |
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台中阿傑
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2003-12-03
文章: 551
來自: 沙鹿舊山道
車型: 94手排
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| 我的GOA CAMRY的定速系統就是從ES車拆下來的喔 |
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*暱稱: 浮游生物Mk-II
choboco2
閃亮一顆星
年齡: 51
註冊時間: 2003-12-05
文章: 1142
來自: 新竹-台中
車型: LLA, MPV
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如果是 GOA Camry 3.0 的話, 我過去有一個想法. 就是改 3.3 的引擎.
原廠 3.3 3MZ-FE 是 3.0 1MZ-FE 擴缸來的, 外觀幾乎一樣. 可以擁有較佳的動力又不需要多繳稅金.
只不過那是我爸的車子, 又是 2.2, 而且已經送給親戚.
所以這個計劃一直沒有執行.
現在去買一台 3.0 的 GOA Camry 應該不怎麼貴. |
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