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*暱稱: 阿唯
swlin
賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 618
來自: 新店
車型: 98 GOA LE
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 發表於: 星期二 八月 11, 2015 9:54 am 文章主題: 改後碟油壓力道分佈調整 |
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我的是GOA Corolla改後碟，我不確定GOA和New LLA的架構是否一樣(沒去研究)，我在想能從鼓煞改成碟煞，應該是原先就有預留後碟的管路吧? 只是如何把腳踩下去的煞車行程，原先是給後鼓煞用的，轉換成後碟煞使用? 這樣的行程所產生的鼓煞力道和碟煞力道會是一樣的嗎??
另外，改後碟後，有辦法調整前後碟煞的煞車力道嗎? 我有問過獻哥他說不能調整，感覺是個頗複雜的機構結構。 |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 50
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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*暱稱: 阿唯
swlin
賽車手
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來自: 新店
車型: 98 GOA LE
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| 發表於: 星期二 八月 11, 2015 12:30 pm 文章主題: |
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喔喔 了解了，感謝HBL
我知道後碟不能太利，會容易鎖死造成打滑
可能是心理作用，稍微踩重一點煞車時，車頭陷下去幅度比較大，可以透過調整分配力道改善嗎? (還是說,得換成對二的卡鉗, 來增加後煞力道)，另外相同時間換的來令片，前碟也消耗的快多了，這正常嗎? |
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*暱稱: Jimmy
志明
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-08-05
文章: 1154
來自: 彰化 - 桃園
車型: 01 C5X
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| 發表於: 星期二 八月 11, 2015 10:18 pm 文章主題: |
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後輪煞車只是輔助！
調整前後煞車力道有幾種方法
1. 來另片
2. 分泵
3. 比例閥門
建議你依序從第1,2項著手吧 |
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_________________
 跟車樂趣盡在不言中 < 原廠伏兵 >  |
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*暱稱: Jimmy
志明
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-08-05
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來自: 彰化 - 桃園
車型: 01 C5X
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| 發表於: 星期二 八月 11, 2015 10:25 pm 文章主題: |
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引言：稍微踩重一點煞車時，車頭陷下去幅度比較大
可能因素除了前後煞車力道
還包括
1. 底盤設定
2. 前後配重 |
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_________________
跟車樂趣盡在不言中 < 原廠伏兵 > |
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*暱稱: 阿唯
swlin
賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 618
來自: 新店
車型: 98 GOA LE
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| 發表於: 星期三 八月 12, 2015 8:14 am 文章主題: |
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| 感謝志明大,我的車沒改什麼,超原廠,我會照這些順序一一調整看看 |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 50
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來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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*暱稱: 阿唯
swlin
賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 618
來自: 新店
車型: 98 GOA LE
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| 發表於: 星期四 八月 13, 2015 1:10 pm 文章主題: |
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*
yuan
賽車手
註冊時間: 2010-08-01
文章: 217
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| 發表於: 星期四 八月 13, 2015 2:45 pm 文章主題: |
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改後碟一定有提升 只是別想的太美好而太有自信開車
我也全原廠 圈14 看起來就是很滿盤 前面來令換了四套了 後面來令還磨不到一半⋯應該是後來令片很耐磨齁 總邦沒換原本有ABS車型的那種 |
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*暱稱: 阿唯
swlin
賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 618
來自: 新店
車型: 98 GOA LE
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| 發表於: 星期四 八月 13, 2015 6:23 pm 文章主題: |
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呵呵 還好有人跟我一樣，不然我以為車子有什麼設定問題呢
你比我更誇張一點，我大約是2.5套換一套， |
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