發表人 |
內容 |
*暱稱: 水中游
hse8461tw
新使用者


年齡: 47
註冊時間: 2011-02-26
文章: 22
來自: 高雄鼓山
車型: 89“10 GEO Prizm 4AFE 5D

|
發表於: 星期日 一月 08, 2012 9:53 am 文章主題: GEO 5門車台 4A-FE引擎腳與7A-FE、3S-FE引擎腳可以共用嗎? |
   |
|
最近有個想法想把去年購入的89年5門geo prizm 4A-FE 3AT換7A-FE 4AT或3S-FE 4AT的引擎,最主要是小g的“冥想“是3速,但購入小g時因狀況老舊曾進廠整理過4AFE週邊,當然引擎腳5支全換新的,跑不到3000km所以還很新,想說為了換引擎而換實在浪費了之前出走的小朋友未免可惜。
如果
1、換上7A-FE 4AT或是3S-FE 4AT 引擎的話引擎腳需要重新換上嗎?還是可以流用?
2、另一是換上4A-FE 4AT(OD檔)的“冥想“與7A-FE 4AT整組3S-FE 4AT整組,3者的費用大約各是多少?
3、2者如果改裝完成的話油耗各是多少?
因為本人走的是經濟路線也不是激駕一族,只想把小g整理的比較接近現代化車子的水準來提昇油耗。麻煩各位板上的先進、前輩們的解答!謝謝了! |
|
|
|
|
|
 |
    |
 |
*暱稱: 水中游
hse8461tw
新使用者


年齡: 47
註冊時間: 2011-02-26
文章: 22
來自: 高雄鼓山
車型: 89“10 GEO Prizm 4AFE 5D

|
發表於: 星期日 一月 08, 2012 9:57 am 文章主題: |
   |
|
3、2者如果改裝完成的話油耗各是多少?
(3、3者如果改裝完成的話油耗各是多少?)更正 |
|
|
|
|
|
 |
    |
 |
*暱稱: 簡老闆
a87584
閃亮一顆星


年齡: 50
註冊時間: 2003-12-14
文章: 1938
來自: 八德
車型: AE111四門版.IS200

|
|
 |
     |
 |
*暱稱: 清石川 德森蜜
desenmi7718
賽車手


年齡: 55
註冊時間: 2006-07-04
文章: 637
來自: 龍潭
車型: geo

|
發表於: 星期一 一月 09, 2012 6:05 am 文章主題: |
   |
|
乍看你寫的 像是要落7A or 3S引擎
那夠你再買一台GEO了
就改上4A-FE 4AT(OD檔)的變速箱最省 都不用動到你之前花的 |
|
|
|
_________________ GEO Prizm 5D(Classic) |
|
 |
    |
 |
*暱稱: 水中游
hse8461tw
新使用者


年齡: 47
註冊時間: 2011-02-26
文章: 22
來自: 高雄鼓山
車型: 89“10 GEO Prizm 4AFE 5D

|
|
 |
    |
 |
*暱稱: 水中游
hse8461tw
新使用者


年齡: 47
註冊時間: 2011-02-26
文章: 22
來自: 高雄鼓山
車型: 89“10 GEO Prizm 4AFE 5D

|
|
 |
    |
 |
*暱稱: 清石川 德森蜜
desenmi7718
賽車手


年齡: 55
註冊時間: 2006-07-04
文章: 637
來自: 龍潭
車型: geo

|
發表於: 星期二 一月 10, 2012 7:27 pm 文章主題: |
   |
|
hse8461tw 寫到: desenmi7718 寫到: 乍看你寫的 像是要落7A or 3S引擎
那夠你再買一台GEO了
就改上4A-FE 4AT(OD檔)的變速箱最省 都不用動到你之前花的
...恕刪
另德森蜜老大,當初你改4檔時動到的地方有哪裡?可以分享一下,作個參考好嗎?
當時是把老卡引擎室所有的零組件一個不漏的撈起來 跟GEO的整個來置換
因此GEO裝上原佬卡的4AT 而3AT丟給老卡去當報廢車
所以是兩道工程 整個工資算兩台份 25張小朋友
夠再買另一部GEO了
細部的單換變速箱這塊沒注意
4AFE的3AT與4AT本來就是同樣共用那邊引擎腳
這你可以請教簡老闆 對他來說這是小小兒科啦 不用一下午就好
找顆4AT變速箱本體(老卡 佬可1.6)+換上工資
PS
1.換上4AT後 OD會暫停作用 時速約70以上會自動降轉速 換到四檔
你得另外拉線奘按鈕才能繼續保有這作動(OD OFF 保持三檔 拉高轉速)
同時GEO儀表並無OD指示燈 正當作這都是外掛奘顆作動紐+安個LED燈的小細節了
2.之所以這樣燒錢保有老卡的引擎室 純粹是情感 太多人事物力與友情灌注過 |
|
|
|
_________________ GEO Prizm 5D(Classic) |
|
 |
    |
 |
*暱稱: 水中游
hse8461tw
新使用者


年齡: 47
註冊時間: 2011-02-26
文章: 22
來自: 高雄鼓山
車型: 89“10 GEO Prizm 4AFE 5D

|
發表於: 星期四 一月 12, 2012 8:16 am 文章主題: |
   |
|
desenmi7718 寫到: hse8461tw 寫到: desenmi7718 寫到: 乍看你寫的 像是要落7A or 3S引擎
那夠你再買一台GEO了
就改上4A-FE 4AT(OD檔)的變速箱最省 都不用動到你之前花的
...恕刪
另德森蜜老大,當初你改4檔時動到的地方有哪裡?可以分享一下,作個參考好嗎?
當時是把老卡引擎室所有的零組件一個不漏的撈起來 跟GEO的整個來置換
因此GEO裝上原佬卡的4AT 而3AT丟給老卡去當報廢車
所以是兩道工程 整個工資算兩台份 25張小朋友
夠再買另一部GEO了
細部的單換變速箱這塊沒注意
4AFE的3AT與4AT本來就是同樣共用那邊引擎腳
這你可以請教簡老闆 對他來說這是小小兒科啦 不用一下午就好
找顆4AT變速箱本體(老卡 佬可1.6)+換上工資
PS
1.換上4AT後 OD會暫停作用 時速約70以上會自動降轉速 換到四檔
你得另外拉線奘按鈕才能繼續保有這作動(OD OFF 保持三檔 拉高轉速)
同時GEO儀表並無OD指示燈 正當作這都是外掛奘顆作動紐+安個LED燈的小細節了
2.之所以這樣燒錢保有老卡的引擎室 純粹是情感 太多人事物力與友情灌注過
謝謝德森密老大的分享。現階段可能也是會換上4AFE的4AT變速箱啦!如果引擎掛了到時再說換不一樣的引擎了!^^
就我在奇摩拍賣看一些引擎+變速箱(外匯4AFE、7AFE、3SFE大約都是單一件13000-16000左右)+工錢約14000-16000(這部份是換算得來的、因大部分的老闆都沒KEY上去再者都說請來電…),就工錢來說你的工資算是很便宜了。所以如果我去換上四AT的話也大約是27000-32000之間。
所以說你的車雖然是4AT應該移殖過去也是有OD檔的功能囉!
那如果我換上的話是否也要連排檔桿也要換上?還是在原本的排檔桿上加工?另電腦應該不用改吧?畢竟是一樣的引擎(不知3檔與4檔是否共用?因為拍賣上都是說corolla 直上)
對了!看大大的相片你的車是不是有改後雨刷? |
|
|
|
|
|
 |
    |
 |
*暱稱: 清石川 德森蜜
desenmi7718
賽車手


年齡: 55
註冊時間: 2006-07-04
文章: 637
來自: 龍潭
車型: geo

|
發表於: 星期四 一月 12, 2012 9:31 am 文章主題: |
   |
|
大大您別叫在下老大 (外表是很老沒錯啦)
1. 變速箱無須買外匯 因為國內都有報廢回收整理過的 記得要求保固半年(以上)
變速箱本體加工資要請車行報價 一般來說現在再漲也不會超過15000
(7000本體+5000工資_12000上下_當時參考值)
2. 你的算法是可以換整顆外匯4AFE引擎+變速箱
(我記錯價格 25000這工資是後來車頭撞毀後的粄烤總價
而交換車體這件來說 實際算來還更貴 因為只是交換車體 而且是一台要報廢去
所以只要能發動就可但卻收正常交換價16000x2=32000!
這就是我很火的原因!還是車友介紹!)
3. OD檔被"封印"住: 因為還得加拉一條SENSE接電腦(包括儀表指示燈與按鈕)
電腦不必改因為是共用(而且是本身就有這功能 因為原變速箱只有三檔
所以說是封印住了) 只是缺條線去接OD SENSE:
4. 當時我有要求店家把老卡排檔桿(有OD鈕)一起換上 店家推說底座不合
(我有再去殺肉場找一組佬卡排檔桿 還沒時間換 目測是應該合啦)
因此目前還是GEO排檔桿(OD封印) 這樣也省油些
5. 後雨刷(+馬達)流用佬可五門的 蠻費工的 等你有殺到這組時再交流吧 |
|
|
|
_________________ GEO Prizm 5D(Classic) |
|
 |
    |
 |
*暱稱: 水中游
hse8461tw
新使用者


年齡: 47
註冊時間: 2011-02-26
文章: 22
來自: 高雄鼓山
車型: 89“10 GEO Prizm 4AFE 5D

|
發表於: 星期二 一月 17, 2012 4:03 am 文章主題: |
   |
|
德森蜜大大,TKS分享你的改法^^。OD檔的部分我會注意的。 |
|
|
|
|
|
 |
    |
 |
|