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原廠動力提升的另一種選擇...機械增壓
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原廠動力提升的另一種選擇...機械增壓
發表人
內容
*暱稱: Ricky
rickeyman
賽車手
註冊時間: 2008-02-26
文章: 265
來自: 台中
車型: 96 LA
發表於: 星期三 一月 04, 2012 5:41 pm 文章主題: 原廠動力提升的另一種選擇...機械增壓
今日因到豐原安裝定製的輪距墊寬器而發現了這種機械增加(老闆的車上)
因老闆自己也有在玩車...一部Nissan 331、一部Smart
老闆人很好所以有小聊一下
回家上網一查後讓我有點心動想提升動力...不知道有沒有族友掛過機械增加的
一般來說好像都是使用渦輪增壓居多...
附上網址供大家參考...
http://www.ref.com.tw/main/products/02product01_0.asp
*暱稱: Mr.hodo
戽斗仔
賽車手
年齡: 37
註冊時間: 2009-12-29
文章: 383
來自: 台南地帶
車型: 94 COROLLA LE
發表於: 星期三 一月 04, 2012 11:24 pm 文章主題:
感覺不便宜ㄟ..哈哈
*暱稱: 天天吃ㄚ鈣
天天吃ㄚ鈣
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-08-14
文章: 1769
來自: Taipei
車型: '93 LLA
發表於: 星期三 一月 04, 2012 11:36 pm 文章主題:
我印象中以前福斯的Corrado(不知有沒有拼錯?) G60車款就是用機械增加,
跟渦輪增壓比起來會有消耗動力及增壓值效益不大的問題,所以後來沒繼續採用
好處是不會有LAG現象,
但這好處以現在渦輪增壓技術來說已不是特點了~
而且維修上似乎比較麻煩?
_________________
勇壯的老白陪偶東奔西跑,南征北討,已經突破48萬公里啦~~
老白要繼續老當益壯下去喔!!
*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
發表於: 星期四 一月 05, 2012 1:00 am 文章主題:
我之前的 C32 AMG 就是原廠機械增壓，聲音蠻大聲的
不會有什麼 lag 的問題，缺點就是馬力很難再有效的提昇
_________________
請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用
"注音文"
增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正
*暱稱: Ricky
rickeyman
賽車手
註冊時間: 2008-02-26
文章: 265
來自: 台中
車型: 96 LA
發表於: 星期四 一月 05, 2012 9:05 am 文章主題:
號稱提升動力30~40%但是實際效果不知道...
只知道受命比渦輪長且低速時不會有Lag問題...
*
ahope
賽車手
註冊時間: 2011-02-01
文章: 577
來自: 桃園<--->台中
車型: 93LLA1.8
發表於: 星期四 一月 05, 2012 9:54 am 文章主題:
如果更改機械增壓驅動皮帶盤大小、重量，
是否能改變增壓特性或是增加效率呢???
_________________
能力範圍內的施比受更有福
*暱稱: Ricky
rickeyman
賽車手
註冊時間: 2008-02-26
文章: 265
來自: 台中
車型: 96 LA
發表於: 星期四 一月 05, 2012 10:09 am 文章主題:
ahope 寫到:
如果更改機械增壓驅動皮帶盤大小、重量，
是否能改變增壓特性或是增加效率呢???
理論上可行...但是要看引擎室內空間考量吧...
現在還有個問題就是電腦搭配不知道應該如何處理...
如果有人研發套餐出來賣應該會不錯
*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
發表於: 星期五 一月 06, 2012 1:42 pm 文章主題:
ahope 寫到:
如果更改機械增壓驅動皮帶盤大小、重量，
是否能改變增壓特性或是增加效率呢???
C32 AMG 原廠打 1.0-1.1 bar
加大普利到安全的範圍，也才到 1.3-1.4bar
增加的幅度真的不大
_________________
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
發表於: 星期五 一月 06, 2012 7:14 pm 文章主題:
opa2132 寫到:
hothbl 寫到:
ahope 寫到:
如果更改機械增壓驅動皮帶盤大小、重量，
是否能改變增壓特性或是增加效率呢???
C32 AMG 原廠打 1.0-1.1 bar
加大普利到安全的範圍，也才到 1.3-1.4bar
增加的幅度真的不大
鼠大
請問縮小增壓器的普利盤要重寫供油嗎?
如果說1.0bar增加到1.3bar道路上也算夠用了嗎?
大概多少馬?
問題有多不好意思 多謝
C32 AMG 打到 1.3-1.4 大概四百匹
任何大幅變更到"馬力"的改裝，都要重寫
就我自己監控空燃比的結果來看，如果電腦不改，後段的供油會過稀
再加上原廠 1.3bar 後供油寫不到，所以要利用其它方法來避免超過
1.3bar 後的供油過稀問題
_________________
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*暱稱: Jimmy
志明
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-08-05
文章: 1154
來自: 彰化 - 桃園
車型: 01 C5X
發表於: 星期五 一月 06, 2012 8:36 pm 文章主題:
hothbl 寫到:
我之前的 C32 AMG 就是原廠機械增壓，聲音蠻大聲的
不會有什麼 lag 的問題，缺點就是馬力很難再有效的提昇
之前？！
鼠大又換座駕啦~
_________________
跟車樂趣盡在不言中
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