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*暱稱: Hans
emericamars
CF 新手
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註冊時間: 2009-10-05
文章: 7
來自: 台北
車型: Corolla 1991

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發表發表於: 星期日 四月 10, 2011 11:54 pm  文章主題:  請教老卡如何根治怠速不穩熄火的問題 引言回覆Bottom of Page回頂端

我91年老卡一直有怠速不穩的問題,也給原廠和獻哥重調過怠速,但是只要調回正常設定,等車子熱了就會紅燈熄火,現在只有把怠速調高到1300rpm,可是還是會飄!
先前爬文有看到如果清洗節氣門或怠速閥過多會不好?所以該如何根治這個老毛病呢,如果要換該換那些零件呢?最重要的是還有零件嗎?

快車道紅燈媳火真的進退兩難呀.......
看來又要再跑一趟獻哥那了.....
 性別:帥哥  離線emericamars 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息發送電子郵件
*暱稱: 大金
新手駕駛
賽車手
賽車手



註冊時間: 2007-12-31
文章: 111
來自: 泰山
車型: 93NEW COROLLA

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發表發表於: 星期二 四月 12, 2011 12:24 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

分電盤..看是否有漏油..點火跳缸
真空管 看是否有破裂 漏氣 都會造成抖動
 性別:帥哥  離線新手駕駛 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*
ahope
賽車手
賽車手



註冊時間: 2011-02-01
文章: 577
來自: 桃園<--->台中
車型: 93LLA1.8

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發表發表於: 星期二 四月 12, 2011 7:33 am  文章主題:  Re: 請教老卡如何根治怠速不穩熄火的問題 引言回覆Bottom of Page回頂端

emericamars 寫到:
我91年老卡一直有怠速不穩的問題,也給原廠和獻哥重調過怠速,但是只要調回正常設定,等車子熱了就會紅燈熄火,現在只有把怠速調高到1300rpm,可是還是會飄!
先前爬文有看到如果清洗節氣門或怠速閥過多會不好?所以該如何根治這個老毛病呢,如果要換該換那些零件呢?最重要的是還有零件嗎?

快車道紅燈媳火真的進退兩難呀.......
看來又要再跑一趟獻哥那了.....


熱車之後除了怠速不穩,
行駛間轉速正常嗎??
引擎的動力隨傳隨到嗎??
 性別:帥哥  離線ahope 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: 小宇
rossi7123
新使用者
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註冊時間: 2009-01-05
文章: 21
來自: 台北<=>台南
車型: 91 corolla

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發表發表於: 星期三 四月 13, 2011 12:28 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

跟我的情形似乎一樣@@ 之前的發文 這問題也困擾我好久>"< 到底是什麼問題呢? 有沒有哪位大大能幫個忙指教一下 謝謝感激不盡阿>"<
 性別:帥哥  離線rossi7123 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
*暱稱: 小宇
rossi7123
新使用者
新使用者



註冊時間: 2009-01-05
文章: 21
來自: 台北<=>台南
車型: 91 corolla

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發表發表於: 星期四 四月 14, 2011 10:17 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

難道都沒有人遇過老卡的這個問題嗎? >"<
 性別:帥哥  離線rossi7123 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
音響顧問


年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt

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發表發表於: 星期五 四月 15, 2011 12:35 pm  文章主題:  Re: 請教老卡如何根治怠速不穩熄火的問題 引言回覆Bottom of Page回頂端

emericamars 寫到:
我91年老卡一直有怠速不穩的問題,也給原廠和獻哥重調過怠速,但是只要調回正常設定,等車子熱了就會紅燈熄火,現在只有把怠速調高到1300rpm,可是還是會飄!
先前爬文有看到如果清洗節氣門或怠速閥過多會不好?所以該如何根治這個老毛病呢,如果要換該換那些零件呢?最重要的是還有零件嗎?

快車道紅燈媳火真的進退兩難呀.......
看來又要再跑一趟獻哥那了.....

說真的, 你這邊講的問題我都遇過,
但是年代久遠, 我已經不太記得當初老卡還用 4A-FE 的時候所發生的問題,
正確的解法到底是甚麼了.
再者, 你的解法會不會和我的一模一樣? 不見得耶. mass
但還是講出來給你參考一下好了.

怠速不穩:

1. 排氣管漏氣 (頭段, 中消甚至尾消), 消音包本體破掉, 或接頭處漏氣都有可能. 越前段所產生的影響越大, 怠速會降得越低 (我曾降到只有 300rpm 左右, 整台車都在抖...)

2. MAP 進氣壓力感知器的管子(真空管)有破裂或不密閉, 看破裂的程度, 最大可能導致無法維持怠速, 進而熄火.
我曾經在新竹發生這個問題, 開到台北找引擎腳幫忙,
一路上沒有怠速, 一停車就要跟趾補油門, "腳動" 的維持引擎怠速不熄火,
真的是很給他夠了.... mass

熱了之後, 紅燈熄火:

1. 同上述 2.

2. 分電盤, 分電盤蓋都有可能. 這個的問題要怎麼檢測我就不曉得,
但是我曾經紅燈熄火後就完全發不起來,
後來判斷分電盤蓋壞了, 更換新的分電盤蓋就好了.

3. 引擎掛掉 (3S-GE): 沒發現引擎已經因為缺機油而內傷,
再加上高速公路上高轉開過頭, 就.... 突然沒力, 而且沒怠速.
當下決定從台中再北上桃園換引擎, 一路上只能勉強以 2000rpm 龜速前進...
(實在不太想再去回想那段故事 mass)

至於節氣門和怠速閥的清洗,
其實不需要太過頻繁啦, 瞭解他們的工作原理, 適當的清洗就足夠了.

老卡的零件, 慢慢的從去年開始有一些是有叫不到原廠件的狀況了,
不過就算買不到新的, 也可以想辦法從凱汰場弄到, 或是 new lla 的沿用.
修得對, 車就像新的一樣穩定好開喔 微笑
_________________
[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人

職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章

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