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*暱稱: 彭ㄟ
彭ㄟ
賽車手
年齡: 38
註冊時間: 2010-03-19
文章: 178
來自: 台中
車型: 93"LLA
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其實還是要看彈簧的KG數..
我裝過KYB黑桶orKYB藍桶..(不可調)
後來又換裝BC..(軟硬高低可調)
現在裝的是ISC..(軟硬高低也可調)
覺得ISC還不錯~~可以配自己要的彈簧KG數.. |
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*暱稱: 阿諺
chris1858
賽車手
註冊時間: 2010-02-02
文章: 165
來自: 台北市
車型: 1994 corolla 1.8xe
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阿男 寫到: chris1858 寫到: 我也是用bc的，說實在的這組避震以小胚來說算是不錯用的，如果要舒適的話這組避震可能不太適合 就算調到最軟還是跳跳跳 當初安裝時25000(含定位)
某汽車百貨的價格
給您參考嚕
阿諺
直捲式避震器不是阻尼調最軟就是最舒適喔!
這個觀念我們一直在跟大家說,如果要幫你調軟硬可以利用晚上幫你處理看看,可以幫你調到你比較舒適的狀況!白天要上班比較不方便!
謝謝阿男大那麼熱心
因為最近有在跑山，所以我現在設定的阻尼都是最硬的，後面退兩格，目前還在找適合的阻尼設定 舒適的部份暫時不要求 謝謝阿男大 |
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*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
車型: 銀色CARENS柴油車
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chris1858 寫到: 阿男 寫到: chris1858 寫到: 我也是用bc的，說實在的這組避震以小胚來說算是不錯用的，如果要舒適的話這組避震可能不太適合 就算調到最軟還是跳跳跳 當初安裝時25000(含定位)
某汽車百貨的價格
給您參考嚕
阿諺
直捲式避震器不是阻尼調最軟就是最舒適喔!
這個觀念我們一直在跟大家說,如果要幫你調軟硬可以利用晚上幫你處理看看,可以幫你調到你比較舒適的狀況!白天要上班比較不方便!
謝謝阿男大那麼熱心
因為最近有在跑山，所以我現在設定的阻尼都是最硬的，後面退兩格，目前還在找適合的阻尼設定 舒適的部份暫時不要求 謝謝阿男大
設定最硬有個風險,就是阻尼過硬,在連續彈跳的時候輪胎又太硬的話,會有可能瞬間滑出去一點,不過好處因為阻尼油流動少,比較不會衰退;建議在後輪的部份還是調軟一點,讓後輪可以貼住地面,因為後輪滑掉是不好救回來的! |
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底盤:15吋RPF1+VE302,前海爾直捲避震+後原廠彈簧Bltiz八段可調筒身+TRD前防傾+阿華牌後防傾桿,CUSCO三點式引擎拉桿
煞車:AE111雙活塞+改後碟+前後劃線碟+KIDO賽車版煞車皮
排氣:白鐵尾段
點火:NGK矽導線+SK20銥合金+MSD濕式考耳
冷卻:1.1KG水箱蓋+ 76.5度低溫水龜 |
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*暱稱: 阿諺
chris1858
賽車手
註冊時間: 2010-02-02
文章: 165
來自: 台北市
車型: 1994 corolla 1.8xe
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阿男 寫到: chris1858 寫到: 阿男 寫到: chris1858 寫到: 我也是用bc的，說實在的這組避震以小胚來說算是不錯用的，如果要舒適的話這組避震可能不太適合 就算調到最軟還是跳跳跳 當初安裝時25000(含定位)
某汽車百貨的價格
給您參考嚕
阿諺
直捲式避震器不是阻尼調最軟就是最舒適喔!
這個觀念我們一直在跟大家說,如果要幫你調軟硬可以利用晚上幫你處理看看,可以幫你調到你比較舒適的狀況!白天要上班比較不方便!
謝謝阿男大那麼熱心
因為最近有在跑山，所以我現在設定的阻尼都是最硬的，後面退兩格，目前還在找適合的阻尼設定 舒適的部份暫時不要求 謝謝阿男大
設定最硬有個風險,就是阻尼過硬,在連續彈跳的時候輪胎又太硬的話,會有可能瞬間滑出去一點,不過好處因為阻尼油流動少,比較不會衰退;建議在後輪的部份還是調軟一點,讓後輪可以貼住地面,因為後輪滑掉是不好救回來的!
謝謝阿男的的指教 我會再試看看的 |
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阿國土城
賽車手
年齡: 51
註冊時間: 2009-12-19
文章: 143
來自: 土城
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*暱稱: 小p
小P
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-12
文章: 2747
來自: 桃園
車型: W124
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泛指舒適性的重點,在""後面""!!! 
後頭阻尼調整試看看