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nhk
CF常客
註冊時間: 2007-07-25
文章: 98
車型: NEW LLA
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PIN 寫到: 用您上述的第2.方式去接,冷排前方的風扇也會有跟水扇的兩段式轉速...
基本上您說的第3.種方式就是同第2.種...
您試試看~對散熱效果也有不錯的改善!
您的說法, 應是前風扇的電源去並連水箱風扇的電源,
才有辦法作到前風扇也有強弱的作法.
如果只用RELAY, 只要水箱風扇的電源有到12V, 且電流夠驅動RELAY的感應線圈端, 就可以把常開端的正電, 短路導通給前風扇的正電輸入端. 這是我一開始的想法, 只是, 水箱風扇的強弱控制, 原廠到底是用電壓或是電流去控制. 不過, 常水箱風扇高速運轉時, 此時一定可以使RELAY的感應線圈作用吧.
請問阿平兄, 您是不是用我說的並連接法, 謝謝. |
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nhk
CF常客
註冊時間: 2007-07-25
文章: 98
車型: NEW LLA
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PIN 寫到: bbvv 寫到: 小弟有個疑問...
用RELAY 真的可以控制轉速嗎?
小弟的想法是.......
RELAY驅動原理,不是利用控制訊號的小電流去導通..連接電瓶的直接大電流?
那來源控制訊號 的電流大小 對於繼電器 應該不過也只是控制導通或斷開而已..
實際到風扇的電流應該不變才對??
希望前輩指點...
阿哲~沒有那麼複雜啦!
訊號源給的不同而已~
我們的車都是這樣改的,有強弱之分啦 
阿平兄, 這裡我就看的懂了, 當前風扇的正電源, 是由電池過來, 那只要RELAY一通, 前風扇就是全速轉, 若, 前風扇的電源, 是由水箱風扇的正電來, 那前風扇也就會有兩段式轉速了, 是嗎? |
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*暱稱: 阿哲
bbvv
超級賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-02-24
文章: 715
來自: 高雄
車型: new corolla 92 4afe
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nhk 寫到: PIN 寫到: bbvv 寫到: 小弟有個疑問...
用RELAY 真的可以控制轉速嗎?
小弟的想法是.......
RELAY驅動原理,不是利用控制訊號的小電流去導通..連接電瓶的直接大電流?
那來源控制訊號 的電流大小 對於繼電器 應該不過也只是控制導通或斷開而已..
實際到風扇的電流應該不變才對??
希望前輩指點...
阿哲~沒有那麼複雜啦!
訊號源給的不同而已~
我們的車都是這樣改的,有強弱之分啦
阿平兄, 這裡我就看的懂了, 當前風扇的正電源, 是由電池過來, 那只要RELAY一通, 前風扇就是全速轉, 若, 前風扇的電源, 是由水箱風扇的正電來, 那前風扇也就會有兩段式轉速了, 是嗎?
理論上應該是這樣....
有畫錯請平哥指正吧... |
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開車並不難...難的是..尊重別人開車.. |
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*暱稱: 米奇
htcbolt
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-10-20
文章: 2286
來自: 台南
車型: 終於從93進步到94LLa啦~~
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scania6017 寫到: 不要這麼說~~哈哈~~去那也認識蠻多族友~
OK~~我有時間查看看~~
也超感謝米奇哥幫忙介紹~
阿豪~!!您也跟我一樣~南奔北跑的~!!辛苦了~!!
大家都是車友~~本來就是要互相幫助的~!!
因為~您的問題有很多是屬於冷氣和電機的部份~!!
阿平在這領域當然是首選啊~!!
要不然人家~怎麼可能會是"高公局"的車輛維修特約商呢~!!
這應該是家族之光吧~!! 
更何況~~冷氣管路~他都有製作設備~可以現場丈量管路~現場馬上製作~!! 
這對車主來說應該是方便很多囉~!! |
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歡迎光臨我的部落格~參觀與分享~
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閃亮一顆星
註冊時間: 2006-12-12
文章: 2095
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bbvv 寫到: nhk 寫到: PIN 寫到: bbvv 寫到: 小弟有個疑問...
用RELAY 真的可以控制轉速嗎?
小弟的想法是.......
RELAY驅動原理,不是利用控制訊號的小電流去導通..連接電瓶的直接大電流?
那來源控制訊號 的電流大小 對於繼電器 應該不過也只是控制導通或斷開而已..
實際到風扇的電流應該不變才對??
希望前輩指點...
阿哲~沒有那麼複雜啦!
訊號源給的不同而已~
我們的車都是這樣改的,有強弱之分啦
阿平兄, 這裡我就看的懂了, 當前風扇的正電源, 是由電池過來, 那只要RELAY一通, 前風扇就是全速轉, 若, 前風扇的電源, 是由水箱風扇的正電來, 那前風扇也就會有兩段式轉速了, 是嗎?
理論上應該是這樣....
有畫錯請平哥指正吧...
阿哲~您劃圖的"概念"算是有到了 
但是要注意我們lla的車
(主風扇是控制"正電源"的方式)~
而(冷氣風扇是控制"負電源"的方式)喔!
我若是字面上這樣說明,看的懂的人也算是有些慧根了,因為很容易就接錯的~ 
建議這部份線路若真的沒有弄得很懂的人,還是請"會的人"來接會比較好  |
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閃亮一顆星
註冊時間: 2006-12-12
文章: 2095
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htcbolt 寫到: scania6017 寫到: 不要這麼說~~哈哈~~去那也認識蠻多族友~
OK~~我有時間查看看~~
也超感謝米奇哥幫忙介紹~
阿豪~!!您也跟我一樣~南奔北跑的~!!辛苦了~!!
大家都是車友~~本來就是要互相幫助的~!!
因為~您的問題有很多是屬於冷氣和電機的部份~!!
阿平在這領域當然是首選啊~!!
要不然人家~怎麼可能會是"高公局"的車輛維修特約商呢~!!
這應該是家族之光吧~!!
更何況~~冷氣管路~他都有製作設備~可以現場丈量管路~現場馬上製作~!!
這對車主來說應該是方便很多囉~!!
米奇大您過獎了!! 
不是"高公局"啦~
只是一個高雄市政府的小小養工處罷了,怎能談的上xx之光... |
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*暱稱: 阿哲
bbvv
超級賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-02-24
文章: 715
來自: 高雄
車型: new corolla 92 4afe
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哈哈...電的東西...還是請專業的平哥來比較好...
想想我的lla車上 大大小小的毛病..
也是平大的醫術給醫好的... 哈哈...
ps.家族之光 需要頒匾額嗎??? |
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nhk
CF常客
註冊時間: 2007-07-25
文章: 98
車型: NEW LLA
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感謝阿平及阿哲大大.
阿平大有提到冷氣前風扇是使用負電控制, 這我也有注意到.
所以我也稍為修改一下我的接法, 目前已完成正常運作中.
大約說明如下, 給族友參考.
材料:
使用RELAY兩顆, 2顆耐電流1A的單向二極體.線材一式.
改法:
一顆RELAY, 接前風扇的訊號來源, 當訊號來時, RELAY導通永久正電經二極體給第二顆RELAY的線圈端,
此線圈端的另一訊號來源, 是水箱風扇訊號來源的正電, 同樣也是要接二極體才進入線圈端.
第二顆RELAY的永久正電輸出, 再去驅動冷氣前風扇.
加入2顆二極體, 二個風扇的訊號來源, 也就不會互相干擾了.
以上請參考. |
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閃亮一顆星
註冊時間: 2006-12-12
文章: 2095
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我的接法好像沒有nhk大這樣複雜,
而且nhk大的(第二顆RELAY的永久正電輸出, 再去驅動冷氣前風扇.)
看起來好像有短路之虞喔!小心這部份出狀況~
我提供以下自己亂畫的圖給大家參考
其實很簡單,很容易自己DIY的!
實際改這樣的車,我做出去也不少台了,不會有問題的~
ps.我補充一點,這樣的接法只是風扇排熱的時間會縮短很多,
但是引擎的水溫還是一定會和原廠的設定是一樣高,這部份是不會改變的~ |
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*暱稱: 注定相遇
jackywuck
新使用者
年齡: 39
註冊時間: 2006-05-10
文章: 35
來自: 台中
車型: corolla 94 原廠手排
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PIN 寫到: bbvv 寫到: nhk 寫到: PIN 寫到: bbvv 寫到: 小弟有個疑問...
用RELAY 真的可以控制轉速嗎?
小弟的想法是.......
RELAY驅動原理,不是利用控制訊號的小電流去導通..連接電瓶的直接大電流?
那來源控制訊號 的電流大小 對於繼電器 應該不過也只是控制導通或斷開而已..
實際到風扇的電流應該不變才對??
希望前輩指點...
阿哲~沒有那麼複雜啦!
訊號源給的不同而已~
我們的車都是這樣改的,有強弱之分啦
阿平兄, 這裡我就看的懂了, 當前風扇的正電源, 是由電池過來, 那只要RELAY一通, 前風扇就是全速轉, 若, 前風扇的電源, 是由水箱風扇的正電來, 那前風扇也就會有兩段式轉速了, 是嗎?
理論上應該是這樣....
有畫錯請平哥指正吧...
阿哲~您劃圖的"概念"算是有到了
但是要注意我們lla的車
(主風扇是控制"正電源"的方式)~
而(冷氣風扇是控制"負電源"的方式)喔!
我若是字面上這樣說明,看的懂的人也算是有些慧根了,因為很容易就接錯的~
建議這部份線路若真的沒有弄得很懂的人,還是請"會的人"來接會比較好
我曾經想要水箱風扇一開啟時，連冷氣風扇一起作動，但+電過去時!發現它是電腦訊號在控制!透過繼電器之後還是失敗，還燒壞一顆保險絲，之後就放棄了!(怕把電腦給燒壞) |
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