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*暱稱: 阿豪
alfred.c
新使用者
年齡: 37
註冊時間: 2009-10-02
文章: 24
車型: corolla 1.8XE
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大家好
小弟的車是94'lla 引擎7A-FE
是1.8 4AT的
從爺爺當時購入便未有改裝至今
目前里程17萬左右
均有正常保養、定檢、替換零件耗材
現在遇到一個很奇怪的狀況
就是在行駛時
引擎轉速有時會莫名其妙飆高
比方說原本平地60km的時速下可能轉速只需要1800rpm
會突然退檔至2200rpm而且不升檔
再加速上去一樣是同個檔位在拉轉
OD\OFF燈並沒有亮起
昨晚小弟在高速公路上也發生類似情形
原本120km的時速也僅須2600~2700rpm即可定速巡航
卻偶而會有點像退檔用3100rpm左右在運轉
小弟不才自己猜測是變速箱的問題
可是又不確定
17萬定檢剛過
有更換正時皮帶
之前里程170xxx~171XXX均未發生這種情形
現在里程約172xxx開始發生這種情形
以前曾經發生過(大約是160000)的時候發生過
感覺是跳不上最高檔位
一來轉速提高會使得油耗變糟
二來小弟擔心一直較高轉長途駕駛下會使得溫度增高縮短壽命
還請有經驗的大大們多多幫忙
小弟再次感謝!!! |
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*暱稱: MJ
MJ
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2004-07-06
文章: 281
來自: 台中北屯
車型: 94 NEW LLA 1.8 AT
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在高速公路有撞風效應, 散熱是比較好的.
轉速2千多?3千也還不算很高. 應該不至於使溫度升高
我曾經坐過朋友的三菱Galant, 跟你的情況很像
他的車是變速箱出問題.
我懷疑你的車有可能是水龜掛點, 最近天氣冷, 水龜掛點一直大循環,引擎溫度太低. 導致無法跳檔.
你開高速公路的時候, 水溫表指針是在哪個位置﹖正常應該在中間
如果水龜沒問題, 有可能就是變速箱出問題了.
總之趕快去檢查一下吧. |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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MJ 寫到: 在高速公路有撞風效應, 散熱是比較好的.
轉速2千多?3千也還不算很高. 應該不至於使溫度升高
我曾經坐過朋友的三菱Galant, 跟你的情況很像
他的車是變速箱出問題.
我懷疑你的車有可能是水龜掛點, 最近天氣冷, 水龜掛點一直大循環,引擎溫度太低. 導致無法跳檔.
你開高速公路的時候, 水溫表指針是在哪個位置﹖正常應該在中間
如果水龜沒問題, 有可能就是變速箱出問題了.
總之趕快去檢查一下吧.
漂亮! MJ 診斷得好耶~ 
高速公路定速巡航, 夜間, 冬天. 這幾個都是最佳散熱的要素.
如果水龜 (冷卻水的節溫器) 壞掉,
在低過水溫表的最低刻度後, 就會強迫無法使用 O/D 檔位行駛,
進而降回第三檔位 (O/D Off 燈亮狀態).
因為高轉一點的關係, 有可能水溫會再升高一點點,
水溫恢復一點點, ECU 就會再允許跳上 O/D 檔.
巡航時可能就會不停的在這兩者間轉換來轉換去囉~ 
MJ 你是有遇到過嗎?  我是真的有遇到過, 所以才有這樣的認知的呢 
先回想一下轉速突然拉高的狀態下, 水溫錶的指針是在那個位置吧
不過最近這幾天的晚上, 如果開高速公路時, 水溫錶指針不在中間位置的話,
大概九成九都是水龜壞掉了 
水龜一個 400 ~ 700 之間, 是耗材喔!
該換就換掉吧 
Ps. 冷車巡航反而會比較耗油喔!! 這樣有沒有再激勵原 post 快點去把水龜給更換了呢 |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: MJ
MJ
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2004-07-06
文章: 281
來自: 台中北屯
車型: 94 NEW LLA 1.8 AT
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Mick 寫到: MJ 寫到: 在高速公路有撞風效應, 散熱是比較好的.
轉速2千多?3千也還不算很高. 應該不至於使溫度升高
我曾經坐過朋友的三菱Galant, 跟你的情況很像
他的車是變速箱出問題.
我懷疑你的車有可能是水龜掛點, 最近天氣冷, 水龜掛點一直大循環,引擎溫度太低. 導致無法跳檔.
你開高速公路的時候, 水溫表指針是在哪個位置﹖正常應該在中間
如果水龜沒問題, 有可能就是變速箱出問題了.
總之趕快去檢查一下吧.
漂亮! MJ 診斷得好耶~
高速公路定速巡航, 夜間, 冬天. 這幾個都是最佳散熱的要素.
如果水龜 (冷卻水的節溫器) 壞掉,
在低過水溫表的最低刻度後, 就會強迫無法使用 O/D 檔位行駛,
進而降回第三檔位 (O/D Off 燈亮狀態).
因為高轉一點的關係, 有可能水溫會再升高一點點,
水溫恢復一點點, ECU 就會再允許跳上 O/D 檔.
巡航時可能就會不停的在這兩者間轉換來轉換去囉~
MJ 你是有遇到過嗎? 我是真的有遇到過, 所以才有這樣的認知的呢
先回想一下轉速突然拉高的狀態下, 水溫錶的指針是在那個位置吧
不過最近這幾天的晚上, 如果開高速公路時, 水溫錶指針不在中間位置的話,
大概九成九都是水龜壞掉了
水龜一個 400 ~ 700 之間, 是耗材喔!
該換就換掉吧
Ps. 冷車巡航反而會比較耗油喔!! 這樣有沒有再激勵原 post 快點去把水龜給更換了呢
Mick 你說的沒錯唷
我的New LLA 之前就是水龜壞掉, 我發現天氣太冷然後跑高速公路的時候
轉速會比較高. 後來趁保養的時候一並換掉了.
換水龜可以請技師順便檢查你的水泵. 搞不好也該換了
水箱水也一起換掉. 反正一次工 |
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*暱稱: tommi
tommi
超級賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2003-12-03
文章: 777
來自: 新店
車型: 93 lla 1.8 AT
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alfred.c 寫到: 大家好
小弟的車是94'lla 引擎7A-FE
是1.8 4AT的
從爺爺當時購入便未有改裝至今
目前里程17萬左右
均有正常保養、定檢、替換零件耗材
現在遇到一個很奇怪的狀況
就是在行駛時
引擎轉速有時會莫名其妙飆高
比方說原本平地60km的時速下可能轉速只需要1800rpm
會突然退檔至2200rpm而且不升檔
再加速上去一樣是同個檔位在拉轉
OD\OFF燈並沒有亮起
昨晚小弟在高速公路上也發生類似情形
原本120km的時速也僅須2600~2700rpm即可定速巡航
卻偶而會有點像退檔用3100rpm左右在運轉
小弟不才自己猜測是變速箱的問題
可是又不確定
17萬定檢剛過
有更換正時皮帶
之前里程170xxx~171XXX均未發生這種情形
現在里程約172xxx開始發生這種情形
以前曾經發生過(大約是160000)的時候發生過
感覺是跳不上最高檔位
一來轉速提高會使得油耗變糟
二來小弟擔心一直較高轉長途駕駛下會使得溫度增高縮短壽命
還請有經驗的大大們多多幫忙
小弟再次感謝!!!
這跟我的變速箱有一樣的問題
再四檔的時候不會跳入同步鎖定
要大腳kick down退三檔收油門跳入四檔就會跳進同步鎖定
不過我都只有在80~100之間會有這個問題(偶而會發生 所以懶的換電磁閥) |
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*暱稱: 阿豪
alfred.c
新使用者
年齡: 37
註冊時間: 2009-10-02
文章: 24
車型: corolla 1.8XE
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看來大大們已經正中紅心囉~
沒錯
小弟是在晚上開車的~
而水溫大約是底部的第二~第三格
一直以為這樣水溫很低很OK@@
原來是這樣
受教了!!
感謝各位先進!! |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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alfred.c 寫到: 看來大大們已經正中紅心囉~
沒錯
小弟是在晚上開車的~
而水溫大約是底部的第二~第三格
一直以為這樣水溫很低很OK@@
原來是這樣
受教了!!
感謝各位先進!!
那你也幫個忙, 結個案.
在你更換了水龜之後, 看看是否狀況真的改善了,
就回來通報確認一下.
別只是丟問題都沒有回覆.
然後, 將來你有機會再遇到有人問和你現在問的問題的時候,
別忘了曾經有人花時間力氣敲了鍵盤幫了你,
記得要幫幫需要的人喔  |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: tommi
tommi
超級賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2003-12-03
文章: 777
來自: 新店
車型: 93 lla 1.8 AT
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alfred.c 寫到: 看來大大們已經正中紅心囉~
沒錯
小弟是在晚上開車的~
而水溫大約是底部的第二~第三格
一直以為這樣水溫很低很OK@@
原來是這樣
受教了!!
感謝各位先進!!
如果換了低溫水龜71or76的
水溫兩格左右蠻正常的丫 |
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*暱稱: 阿豪
alfred.c
新使用者
年齡: 37
註冊時間: 2009-10-02
文章: 24
車型: corolla 1.8XE
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tommi 寫到:
這跟我的變速箱有一樣的問題
再四檔的時候不會跳入同步鎖定
要大腳kick down退三檔收油門跳入四檔就會跳進同步鎖定
不過我都只有在80~100之間會有這個問題(偶而會發生 所以懶的換電磁閥)
其實
我的情形就跟tommi大大一樣
今天跟車廠討論過
可能還是要請他們實地測試才知道
他們也覺得可能是變速箱的問題
現在傾向對變速箱整理看會不會解決~
小弟一定會解決後再回覆的!! |
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*暱稱: 竣泓小楊
zugatti
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2009-02-23
文章: 340
來自: 桃園
車型: lla 1.8
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alfred.c 寫到: 大家好
小弟的車是94'lla 引擎7A-FE
是1.8 4AT的
從爺爺當時購入便未有改裝至今
目前里程17萬左右
均有正常保養、定檢、替換零件耗材
現在遇到一個很奇怪的狀況
就是在行駛時
引擎轉速有時會莫名其妙飆高
比方說原本平地60km的時速下可能轉速只需要1800rpm
會突然退檔至2200rpm而且不升檔
再加速上去一樣是同個檔位在拉轉
OD\OFF燈並沒有亮起
昨晚小弟在高速公路上也發生類似情形
原本120km的時速也僅須2600~2700rpm即可定速巡航
卻偶而會有點像退檔用3100rpm左右在運轉
小弟不才自己猜測是變速箱的問題
可是又不確定
17萬定檢剛過
有更換正時皮帶
之前里程170xxx~171XXX均未發生這種情形
現在里程約172xxx開始發生這種情形
以前曾經發生過(大約是160000)的時候發生過
感覺是跳不上最高檔位
一來轉速提高會使得油耗變糟
二來小弟擔心一直較高轉長途駕駛下會使得溫度增高縮短壽命
還請有經驗的大大們多多幫忙
小弟再次感謝!!!
小弟倒是認為先不要自己嚇自己....把問題簡單化....先檢查您的變速箱油吧...這是最簡單也是最容易被忽略的部分喔 |
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