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nhk
CF常客
註冊時間: 2007-07-25
文章: 98
車型: NEW LLA
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在台中市區, 戶外溫度約32度左右, 車停在路旁等人時, 有開冷氣, 水箱風扇及冷氣風扇都全速運轉, 有注意到, 當壓縮機運轉, 然後停, 這樣約運轉3次後, 風扇才會由不停的全速運轉, 換成較慢速運轉, 而再當壓縮機運轉起來後, 風扇又全速運轉, 而壓縮機又運轉3次後, 才又會改成慢速運轉.
另一狀況, 車由高速公路下來, 進入市區, 離家約1公里前, 會把A/C關掉, 回到家時, 風扇有時會剛好起動, 但是風扇就幾乎全速3分鐘以上都不停, 我知道, 高速公路及市區道路的撞風效率差很多, 但是, 認為回到家的前一公里, 已把A/C關了, 至少冷氣冷排的負擔應是少了, 原地全速風扇運轉3分鐘, 也應要停, 可是卻不停, 也沒去試過, 到底要多久才會停.
感覺, 車上的水箱, 或是風扇的散熱效率不好, 是否可以給個建議, 我應處理水箱更換或是風扇更換. 謝謝,
也希望聽聽大家的分享. 謝謝!
PS.車型為 NEW LLA 97. |
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nhk 在 星期二 六月 16, 2009 11:46 am 作了第 1 次修改 |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 50
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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基本上你會聽的到的風扇聲都是因為水溫過高，少部份是冷媒壓力過高所造成
如果您的水溫表都不會超過中線太多，基本上都是 ok 的。另外您沒有說您的是
什麼車，比較難給判斷的依據 |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: 小金剛
小金剛
賽車手
年齡: 54
註冊時間: 2006-10-12
文章: 501
來自: 台中<<>>清水
車型: 1990 GEO PRIZM 5D A/T
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一般風散高速運轉都處於溫度偏高
1如果水箱內部管路有阻塞會造成水流散熱不佳
2節溫器(水龜)開度不良使水流量小也會這樣
3風散溫度開關做動不良也會如此
風散既然會全速運轉應該就沒問題
建議從這三點下去查看看吧!! |
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nhk
CF常客
註冊時間: 2007-07-25
文章: 98
車型: NEW LLA
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HBL大大:
水溫表在風扇全速運轉時, 幾乎是在水平再上去約半格.
NEW LLA的水溫表, 格子較小.
如果我改76.5度節溫器會有用嗎,
跟原廠比起來, 會耗油多少? 這個問題, 好像有點難回答. 謝謝! |
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nhk
CF常客
註冊時間: 2007-07-25
文章: 98
車型: NEW LLA
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小金剛大大:
水箱水, 都是用原廠暗紅色, 1:1加逆滲透水使用, 每一年換一次.
另可以發現有慢速及全速運轉, 這三種情況應機會就少了些.
會再多思考您所提的部份, 謝謝. |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 50
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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nhk 寫到: HBL前輩:
水溫表在風扇全速運轉時, 幾乎是在水平再上去約半格.
NEW LLA的水溫表, 格子較小.
如果我改76.5度節溫器會有用嗎,
跟原廠比起來, 會耗油多少? 這個問題, 好像有點難回答. 謝謝!
大熱天，這樣的水溫正常
改節溫器對你的問題沒有改善，在大熱天的情況下水溫不可能低到會耗油的啦 |
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如果小弟說錯了，也請大力的指正 |
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nhk
CF常客
註冊時間: 2007-07-25
文章: 98
車型: NEW LLA
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HBL大大:
我懂您的意思了, 我所提的狀況, 是在車子靜止時無撞風情況下, 節溫器82度或是76.5度, 其水路都是全開, 對溫度降溫無益. |
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*暱稱: Levin
levin-lu
賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2004-07-12
文章: 568
來自: 木柵
車型: 93 Old-new Corolla1.6 AT
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引言回覆: 水溫表在風扇全速運轉時, 幾乎是在水平再上去約半格.
對這個地方有點疑問，正常的狀態下是不會超過水平線以上 |
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NO TRD INSIDE 
I WANT A TRD INSIDE 
I need a Turbocharger to acceleRate the speeD  |
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money
新使用者
註冊時間: 2006-08-10
文章: 52
車型: corolla
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| 96~97水溫錶是超過一半沒錯阿(錶頭設計的關係) |
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