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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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原圖取自 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1091864&p=1
看了這個之後, 感觸很深.
因為不管在美國求學時, 或者是到日本去玩的時候,
人家的行車都會謹守著這樣的規則,
就是不跨越雙黃線, 行車時不佔用對向車道.
但是在台灣, 每個彎無時不刻看到的都是看到轉彎時大幅的佔用對向車道,
甚至直接就逆向行駛在對向車道上, 不管是機車或汽車都一樣.
轉彎時提早開始轉彎, 確實是可以開得比較輕鬆一點 (因為方向盤角度不用在短時間內轉那麼大),
但是這麼做就會讓車輛進入到其他車道 (右轉是佔用慢車道, 左轉則是佔用對向車道) 的路權.
像影片中的狀況.
銀色的 March 轉彎時漫不經心的跨越雙黃線, 很愜意的轉彎嘛~
可是撞上來的機車騎士或許真的已經超速過多了,
但是如果不是看到 March 佔用到自己的車道, 他或許就不會把車向右壓更低, 造成車輛傾倒滑出.
社會輿論很阿Q很民粹的愛把超速和飆車還有事故直接劃上等號,
這種行為就好像出了事找個倒楣鬼來負責就好,
順道避開要追根究體所需要花費的時間和社會資源.
但也就是因為這樣, 我們遇到事情多半不追根究底, 找出原因,
然後設定相關的機制來避免相同的慘劇再發生.
結果就是我們必須不斷的付出代價, 因為問題的根本沒有被標示出來讓大家瞭解.
短視的結果就是讓我們不停的在救火,
但是同時也浪費了太多的資源在眼前, 卻沒有能力為未來做出更好的規劃和安排,
導致整體的未來競爭力越來越屈居於弱勢. 
今天早上也是, 上班時間在新竹科學園區這種高級的地方,
有個騎著機車的歐巴桑, 在我直行的時候突然跨越雙黃線朝著我直直的衝過來...
我左邊已經是被逆向跨越雙黃線的機車貼著, 右手邊也是擠著向前的機車,
她直直的朝著我衝過來  現在是要我去撞左右邊的機車嗎? 
這種只顧自己方便而不顧別人的行為, 在台灣的馬路上真的是無時不刻的在發生,
於是我很刻意的把煞車踩重一點, 讓前輪 GG 的叫了起來,
這時就看到原本堂而皇之的直衝向我的歐巴桑整個人都慌了起來,
然後用比較積極一點的態度繼續逆向, 把機車騎到我右邊的路邊去.
末了還用惡狠狠的眼神瞪了我一眼.
我想請問的是, 今天是誰做錯事?
她的價值觀是怎麼一回事? 先做錯事還能把錯怪到別人的頭上? 
而這種母親多半都會載著她的小孩呀, 孫子呀, 每天闖個幾個紅燈,
每天逆向個十幾次的.
等到出了交通事故, 再來怪罪用車的人開太快,
再來怪罪社會沒溫暖, 駕駛人不守交通規則...
總之, 大家轉彎時盡量要注意路權的問題,
逆向行駛出了事故, 再怎麼樣在法條上你就是理虧,
別讓自己老是陷在不利的區域裡才好喔! |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: 晴時多雲偶陣雨
楊清民
CF常客
年齡: 49
註冊時間: 2009-02-16
文章: 110
來自: 台中
車型: XE1.8-1993
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跟前輩一樣有同感
只是在台灣,似乎這些標線號誌都只是參考用
就算路邊劃紅線
還是照停不誤
一點都不會考慮到用路人的安危
台灣人的駕駛公德心還是有很大很大的進步空間 |
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我在CF的編號為8265 加油加油!! |
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*暱稱: 絃崗
武藤
超級賽車手
年齡: 38
註冊時間: 2009-01-01
文章: 771
來自: 台中~清水
車型: 93corolla
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~~有夢最美~~ |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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| 我怎麼覺得，就算march沒吃黃線，那兩部機車還是會犛田啊？ |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 袋鼠
billlions
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2008-03-06
文章: 296
來自: 台中
車型: "91美規Corolla LE
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其實每天使用交通工具上下班的我感觸就很深囉！
有時開車有時騎車，工業區的車流量幾乎可以說不簡單的多。
撇除什麼高超的駕駛或是騎乘技術，其實很多很基本的觀念。
快車道是汽車走的，慢車道是機車走的。
你機車騎來快車道就休怪我叭你，你汽車佔用我機車慢車道造成後方大塞車也別怪我嗶你。停止線的機車格是停機車不是用來停汽車的，機車騎士停紅燈停到快路中央，我看乾脆直接騎過去算了，有時很佩服很多人真的是很若無其事闖紅燈。
打方向燈有這麼困難嗎？
很多情況都是一些小細節所組成的，正確觀念可以讓整個交通更加順暢，否則唯一的結果就是一整個打結在那邊。
引擎腳大人的防禦駕駛真的是很不錯的參考書。
很多用路人都是採取攻擊駕駛的方式，如此一來萬一對方沒有採取所謂防禦駕駛，那不就很容易發生危險，情況更慘烈的話，雙方都採取攻擊駕駛，相信後果的嚴重程度更是加成的。 |
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*暱稱: 天天吃ㄚ鈣
天天吃ㄚ鈣
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-08-14
文章: 1769
來自: Taipei
車型: '93 LLA
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現在太多車都在十字路口中心點前就左轉,
甚至綠燈一起步就左轉,完全把對向來車當空氣!!
尤其是機車!! 少年雞跟媽媽桑都會~~
還有,夏天到了,台北市有種奇特的現象就是機車等紅燈都會找陰涼或遮蔽處,
即使離路口還一大段路就是硬生生停在路上等紅燈,
遇到這種的我都會叭一聲繞過後回頭瞪一眼,
這現象大概這3~4年開始變多,
誇張的是有些汽車也有樣學樣,很可惡,
機車騎士怕熱怕曬,開車的跟人家學什麼呀!!
我自己也開車騎車都有,但從不搞上述那種令人厭惡的小把戲~~ |
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勇壯的老白陪偶東奔西跑,南征北討,已經突破48萬公里啦~~
老白要繼續老當益壯下去喔!! |
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*暱稱: Levin
levin-lu
賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2004-07-12
文章: 568
來自: 木柵
車型: 93 Old-new Corolla1.6 AT
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台灣行車惡習…講也講不完。
說一句自己的心內話-台灣人的知識水平是不錯，"我覺得台灣人的"素質"真的不高"，惡小而為之的人太多了，大家都只為"自己"想，都不為別人想。
就一個打方向燈，不是只有打給後面的車子看的，也是打給對向的車子看的，光這一點就不知有多少人想不透了。就好比你在路口要左轉，但對向的車要右轉但卻不打燈當他一瞬間突然右轉時你就會幹爆，讓你錯過了左轉的時間，也間接引響你後面的車流。可是有多少人可以想到這麼遠。
還有交通尖峰時間，左轉專用號誌的時間並不長，排第一台車的人非得要多停個5-7秒才起步，起步後又以相當慢的爬行速度過彎，一次只能過不到5台車，反正後面的車都不是車咩，或許又因前面的車開太慢，後面的車又不想等，變燈後又硬是左彎，但你彎的車道又因最前車開太慢，轉彎後的車道無法消化車流，又因後車硬是左彎，又導致你左彎前的對向車道又因你卡住，這點又有多少人曾細想過，反正大家都是"別人的子死不完"的心態。
說到這兒，要不開一個版專門述說台灣行車或行人惡習的專版，內容呢就講清楚述說惡習的前因會發生什麼樣的惡果，也有助於大家養成良好的開車習慣，大多數的交通不便是一些沒有交通觀念的人造成的，而非就是上下班就一定是要塞車的。我個人一直堅信，上下班會塞車的主因是因為一堆無交通觀念的行車者所造成的。 |
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*暱稱: 天天吃ㄚ鈣
天天吃ㄚ鈣
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-08-14
文章: 1769
來自: Taipei
車型: '93 LLA
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我突然想到一句玩笑話也是01鄉民常說的: 樹大必有枯枝,人多必有白癡.....
這樣想就比較不會那麼氣了 ^^ |
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勇壯的老白陪偶東奔西跑,南征北討,已經突破48萬公里啦~~
老白要繼續老當益壯下去喔!! |
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*暱稱: Levin
levin-lu
賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2004-07-12
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來自: 木柵
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*暱稱: 道路巡曳者
marshel
超級賽車手
註冊時間: 2004-02-11
文章: 750
來自: 三界之中
車型: goa corolla(Tom's kit)
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說到這個真的是~
外國連要左轉的待車道都會排一長排癡癡等
台灣的偏偏要兩線道左轉
連機車待轉格也都免了~~都一個樣
另外騎機車不要耍帥~~~~
真的很容易出事的 |
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DGR道路版服役中~彈簧-前7後4;阻尼-前14後11  |
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