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nhk
CF常客
註冊時間: 2007-07-25
文章: 98
車型: NEW LLA
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*暱稱: 真實幻境
真實幻境
超級賽車手
年齡: 51
註冊時間: 2004-08-23
文章: 867
來自: 台北,中華民國
車型: 阿銀
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的確很不錯啊~~~~~
不過~~~~這種主動式電子避震器購買金額及維修金額會嚇死人
以台灣的道路品質~~~~~真的還希望擁有嗎~~~~~~~orz |
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錢並非萬能,沒錢卻萬萬不能
錢的力量,決定車的力量
她不在家裡就是在保養場,不在保養場就是在往洗車廠的路上
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*暱稱: 卡虎爛嘴炮組
小郭
超級賽車手
註冊時間: 2004-01-03
文章: 760
來自: taipei 縣中和
車型: 90lla DX G 4A-FTE 5MT
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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我是看到 IS-F 在賽道的表現, 看起來動力應該是大到滿過癮的,
不過, 這段影片有在那邊講到他用的懸吊是那一種嗎? 
我覺得一般的道路版, Lexus 是不太可能會配這樣的懸吊給消費者用的啦~
這段 Youtobe 看樣子比較像 IS-F, GTR 和 BMW 各方人馬叫囂的地方. 
至於那種神奇的懸吊, 應該是這個聯結吧
http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw&feature=PlayList&p=C79C26E314D0BEB6&index=11
啥時候做音響的 BOSE 有出懸吊系統了? 
不過真的是太神奇了啦, 到了個神奇不可思異的地步了
是有人在內部主動的控制阻尼狀況來因應路況? 還是懸吊自行判斷路況的?
如果是後者的話, 那真的是太棒了~ 
不過就像小郭講的, 媽的, 這東西應該是天價吧  |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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dennywu7755
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2008-05-24
文章: 315
來自: TAIWAN-taipei-CANCDA-Vancouver
車型: 01-GOA
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*暱稱: 毛
毛毛
新使用者
註冊時間: 2008-01-06
文章: 19
來自: 嘉義
車型: 93 corolla
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| 最後還會點頭...真是太???????神??????奇??????了. |
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*暱稱: 養樂多
eastyuh
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2007-07-15
文章: 378
來自: 台南
車型: 96美規corolla
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*暱稱: 真實幻境
真實幻境
超級賽車手
年齡: 51
註冊時間: 2004-08-23
文章: 867
來自: 台北,中華民國
車型: 阿銀
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看樣子應該是主動式調整喔!!但兼具手動調整功能
從影片中段的介紹可得知,四隻懸吊所有的資訊都傳遞到車尾的感應器
相信原因應該是利用車尾的水平狀況加上懸吊所傳回來的訊息加以處理後
再傳回懸吊加以控制調整其狀態,以維持車身對地平面的水平
最後的那個"跳欄"(搞的跟馬術比賽一樣!!囧)
應該是可程式後加上用感應器去命令懸吊的行為
P.S:所以說~~~~以後會不會有所謂的"車術"比賽啊~~~~XDDDDD |
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錢並非萬能,沒錢卻萬萬不能
錢的力量,決定車的力量
她不在家裡就是在保養場,不在保養場就是在往洗車廠的路上
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*暱稱: 安全駕駛
泉
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-08-14
文章: 175
來自: 嘉義-桃園
車型: GOA
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影片中它行經不平路面時好像是減到非常低的時速,才順利平穩通過
我比較好奇的是如果在彎道後稍為減速直接開過,不知會是啥麼情形
因為很多實際路況是突然出現凹洞或是後方有車的情況啊 |
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小銀的進化：來令片>15吋鋁圈+胎>Camry3.0煞車總磅>Bilstein避震器>阿華牌後防傾桿>New lla煞車分磅>Camry後碟>TRD前防傾桿>錦昌牌李仔串>還在想... |
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*暱稱: 小姜
jeremy0520
新使用者
年齡: 43
註冊時間: 2009-01-28
文章: 56
來自: 新竹
車型: 92.1 老卡 手排DX-G
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急煞->起跳點->落地，這似乎是計算過的速度及距離；
我提前急煞->起跳->落地->剛好正重目標@@ |
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