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*暱稱: 華哥
手排
賽車手
註冊時間: 2005-02-24
文章: 244
來自: 高雄
車型: 94年1.8手排
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近來本人new la手排變速箱出現一個奇怪的問題,症狀如下,懇請各位提供寶貴經驗,謝謝!
1.冷車時換檔正常
2.熱車時約行駛1個小時後,進出1檔及倒檔困難,離合器到底,依舊進出檔困難
3.除此外,各檔進出正常,尤其高速更順暢,就是抵達目的地後,挪移停車場時,進出1檔及倒檔困難,離合器到底依舊進出檔困難
4.所謂困難並無異音,因為根本退不出來,卡住了,好不容易使盡吃奶力量才換檔成功
5.此症狀並不會每天發生
6.離合器總幫,分幫及離合器油正常,離合器行程標準
7.有廠商研判獅頭熱變型,壓板熱變型(約使用8萬公里),釋放軸承異常,以致低轉速不易進出檔,眾說紛紜! |
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*暱稱: 小顏0588
clyen
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 813
來自: 關渡~羅東
車型: New corolla 1.6 LE MT
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試試看多踩煞車幾下...看看就能不能順利排入
(我的經驗是這樣..空檔再排入一檔或倒退檔有時候相當困難
然後多踩幾次煞車即可以排入) |
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*暱稱: 阿智
reformer
賽車手
年齡: 38
註冊時間: 2008-03-10
文章: 613
來自: 彰化田尾
車型: 93 new corolla 1.8 xe
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變速箱油正常嗎?
更換的號數對嗎?因為我之前碰過有手排的變速箱換自排的變速箱油
先檢查油是否正常~這項因素最常見
小弟如有誤請更正 |
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*暱稱: 華哥
手排
賽車手
註冊時間: 2005-02-24
文章: 244
來自: 高雄
車型: 94年1.8手排
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clyen 寫到: 試試看多踩煞車幾下...看看就能不能順利排入
(我的經驗是這樣..空檔再排入一檔或倒退檔有時候相當困難
然後多踩幾次煞車即可以排入)
哇真是勁爆但是因果關係為何?不解
至於油品已,確認無誤,謝謝! |
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*暱稱: 小顏0588
clyen
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 813
來自: 關渡~羅東
車型: New corolla 1.6 LE MT
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手排 寫到: clyen 寫到: 試試看多踩煞車幾下...看看就能不能順利排入
(我的經驗是這樣..空檔再排入一檔或倒退檔有時候相當困難
然後多踩幾次煞車即可以排入)
哇真是勁爆但是因果關係為何?不解
至於油品已,確認無誤,謝謝!
如果是跟我一樣的問題....那去找獻哥處理吧
應該是煞車分磅有內漏影響 |
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*暱稱: 阿智
reformer
賽車手
年齡: 38
註冊時間: 2008-03-10
文章: 613
來自: 彰化田尾
車型: 93 new corolla 1.8 xe
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引言回覆: 如果是跟我一樣的問題....那去找獻哥處理吧
應該是煞車分磅有內漏影響
這也是有可能性的問題,內漏真的不易察覺只是離合器多踩幾下若可以輕鬆的入檔
外表沒有漏油的情況下,可能內漏的機率很高,希望你的愛車可以早點康復 |
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*暱稱: 林志成
ㄚ弟
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2005-01-19
文章: 339
來自: 新竹縣
車型: 93 1.8MT
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引言回覆: 1.冷車時換檔正常
2.熱車時約行駛1個小時後,進出1檔及倒檔困難,離合器到底,依舊進出檔困難
3.除此外,各檔進出正常,尤其高速更順暢,就是抵達目的地後,挪移停車場時,進出1檔及倒檔困難,離合器到底依舊進出檔困難
4.所謂困難並無異音,因為根本退不出來,卡住了,好不容易使盡吃奶力量才換檔成功
5.此症狀並不會每天發生
6.離合器總幫,分幫及離合器油正常,離合器行程標準
7.有廠商研判獅頭熱變型,壓板熱變型(約使用8萬公里),釋放軸承異常,以致低轉速不易進出檔,眾說紛紜!
華哥你好.
跟我當初幾乎是一模一樣.(我買的是中古車)
之前族友提供可能是離合器內漏&變速箱油....所以先換了總泵&分泵.........沒好.情況依舊.
後來開起來實在很不爽.(離合器片.壓版.釋放軸承(原廠料)).左右油封.後曲軸油封.做一次工全部換掉.哈哈...好了.若變速箱腳有老化順便一起.同一個工錢.
應該是壓板的問題.開熱了壓板簧片軟掉.導致採離合器切不開.
當初換下來的離合器片還很厚.不過還是丟掉換新的.
先檢查總泵分泵.畢竟落一次變速箱也不少錢阿  |
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*暱稱: 華哥
手排
賽車手
註冊時間: 2005-02-24
文章: 244
來自: 高雄
車型: 94年1.8手排
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ㄚ弟 寫到: 引言回覆: 1.冷車時換檔正常
2.熱車時約行駛1個小時後,進出1檔及倒檔困難,離合器到底,依舊進出檔困難
3.除此外,各檔進出正常,尤其高速更順暢,就是抵達目的地後,挪移停車場時,進出1檔及倒檔困難,離合器到底依舊進出檔困難
4.所謂困難並無異音,因為根本退不出來,卡住了,好不容易使盡吃奶力量才換檔成功
5.此症狀並不會每天發生
6.離合器總幫,分幫及離合器油正常,離合器行程標準
7.有廠商研判獅頭熱變型,壓板熱變型(約使用8萬公里),釋放軸承異常,以致低轉速不易進出檔,眾說紛紜!
華哥你好.
跟我當初幾乎是一模一樣.(我買的是中古車)
之前族友提供可能是離合器內漏&變速箱油....所以先換了總泵&分泵.........沒好.情況依舊.
後來開起來實在很不爽.(離合器片.壓版.釋放軸承(原廠料)).左右油封.後曲軸油封.做一次工全部換掉.哈哈...好了.若變速箱腳有老化順便一起.同一個工錢.
應該是壓板的問題.開熱了壓板簧片軟掉.導致採離合器切不開.
當初換下來的離合器片還很厚.不過還是丟掉換新的.
先檢查總泵分泵.畢竟落一次變速箱也不少錢阿
總幫及分幫都換原廠新品了!一一排除變因才捉到這裡來的,你所言可能性極大,謝謝以上各位! |
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*暱稱: 小方
jevafang2
新使用者
註冊時間: 2008-03-04
文章: 22
車型: 93的手排1.6老卡
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我的是高轉速入2檔很難入（約3000轉以上）
無論是進檔或是退檔
逋該從哪方面檢修
已換過油了 |
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93的手排1.6老卡，頭好壯壯中 |
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*暱稱: 小顏0588
clyen
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 813
來自: 關渡~羅東
車型: New corolla 1.6 LE MT
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jevafang2 寫到: 我的是高轉速入2檔很難入（約3000轉以上）
無論是進檔或是退檔
逋該從哪方面檢修
已換過油了
我的經驗
要入檔前(高速轉低速通常速度差很多時比如說2檔合理的應該落在20~40
你在速度70想排入二檔)在空檔時墊些油門拉高轉速....這樣應該就可以了
不知道說得對不對  還是請高手解答 |
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