阿康與LLA的心動時刻!!(圖在P1,15,28)
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*暱稱: gary
gary
閃亮一顆星
年齡: 48
註冊時間: 2004-09-08
文章: 2981
來自: 風之城
車型: 11 TDCi
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阿男 寫到: 這一種燒法已經有一些受害者,因為燒的地方並沒有和兩邊金屬有一樣的受熱膨脹係數,也沒有像一體彎管有延展性可以抗震,而且說一種良率問題,只要做工程的大概知道,越多的加工會產生的問題機率就多!!!!
不過你已經用啦,問一下店家保固有沒有一年以上,還有保固不是說斷掉回去焊就好啦,如果這樣也不叫保固,只跟店家說一聲,斷的話就是要求用彎管機直接彎好吧!!!
唉~就算有保固我也不可能專程跑那麼遠的距離去叫他焊，況且我是整節斷掉耶，搞的不知道情的人還以為是戰車跑過來了!
因為他那邊沒有彎管機，所以才會搞到一節一節的焊，焊起來整體看就覺得這樣排氣會不順，所以我現在最不滿意的就是我的二合一那一段，這回回去後，一定要找家有彎管機的店，重新做一隻!
上述只是我個人的遭遇而以，應該是我運氣不好吧!
現在看到別人的排氣管都好羨慕哦! |
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*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
車型: 銀色CARENS柴油車
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gary 寫到: 阿男 寫到: 這一種燒法已經有一些受害者,因為燒的地方並沒有和兩邊金屬有一樣的受熱膨脹係數,也沒有像一體彎管有延展性可以抗震,而且說一種良率問題,只要做工程的大概知道,越多的加工會產生的問題機率就多!!!!
不過你已經用啦,問一下店家保固有沒有一年以上,還有保固不是說斷掉回去焊就好啦,如果這樣也不叫保固,只跟店家說一聲,斷的話就是要求用彎管機直接彎好吧!!!
唉~就算有保固我也不可能專程跑那麼遠的距離去叫他焊，況且我是整節斷掉耶，搞的不知道情的人還以為是戰車跑過來了!
因為他那邊沒有彎管機，所以才會搞到一節一節的焊，焊起來整體看就覺得這樣排氣會不順，所以我現在最不滿意的就是我的二合一那一段，這回回去後，一定要找家有彎管機的店，重新做一隻!
上述只是我個人的遭遇而以，應該是我運氣不好吧!
現在看到別人的排氣管都好羨慕哦!
我們Mick老大也曾經是受害者,我們要開個受害討論版,降低族友受害!!! |
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*暱稱: gary
gary
閃亮一顆星
年齡: 48
註冊時間: 2004-09-08
文章: 2981
來自: 風之城
車型: 11 TDCi
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阿男 寫到:
我們Mick老大也曾經是受害者,我們要開個受害討論版,降低族友受害!!!
反正我是認了啦，既然自己不滿意就自己想法辨搞嘍!
這篇是讓人大開眼界的文章啦，別在這邊把大家欣賞的興致給打折了! |
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*暱稱: 阿康
evilbaby922
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2007-10-16
文章: 582
來自: 嘉義市
車型: COROLLA
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jonny 寫到: 阿康我昨天終於看到了,遺憾的是沒機會試一下,
一定會有機會可以試的啦，快要完工了說^^
咪吐
Todd 寫到: 這組排氣管真是燒的太美了，已經超越專業級而達到藝術品級的境界了， 這樣的師父值得尊敬。
師傅的確很用心的在做排氣管...
hks0119 寫到: 阿康期待你的車完工出廠喔~ 到時候再好好欣賞一下~
好啊，工作的地方那麼近，找天下班約見面就好了說^^"
天天吃ㄚ鈣 寫到: 哇!! 那雙尾管看起來就是很性能的FU...... 讚啦!!
是因為剛好跟小謝大訂了日規的後保，只有雙管出口式的，所以就搭配起來了，外觀還蠻符合我的想法的。 |
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evilbaby922 在 星期一 三月 17, 2008 8:40 pm 作了第 1 次修改 |
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*暱稱: 阿康
evilbaby922
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2007-10-16
文章: 582
來自: 嘉義市
車型: COROLLA
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阿男 寫到: gary 寫到: 阿男 寫到: 這一種燒法已經有一些受害者,因為燒的地方並沒有和兩邊金屬有一樣的受熱膨脹係數,也沒有像一體彎管有延展性可以抗震,而且說一種良率問題,只要做工程的大概知道,越多的加工會產生的問題機率就多!!!!
不過你已經用啦,問一下店家保固有沒有一年以上,還有保固不是說斷掉回去焊就好啦,如果這樣也不叫保固,只跟店家說一聲,斷的話就是要求用彎管機直接彎好吧!!!
唉~就算有保固我也不可能專程跑那麼遠的距離去叫他焊，況且我是整節斷掉耶，搞的不知道情的人還以為是戰車跑過來了!
因為他那邊沒有彎管機，所以才會搞到一節一節的焊，焊起來整體看就覺得這樣排氣會不順，所以我現在最不滿意的就是我的二合一那一段，這回回去後，一定要找家有彎管機的店，重新做一隻!
上述只是我個人的遭遇而以，應該是我運氣不好吧!
現在看到別人的排氣管都好羨慕哦!
我們Mick老大也曾經是受害者,我們要開個受害討論版,降低族友受害!!!
如果是我遇到類似GARY大的這種問題，我還是會回去找店家幫我把問題處理好，需要用彎管機還是要堅持，直到問題解決為止。不然完整度是不足的。 
在我的想法裡，頭段的強度一定要是最強的，因為溫度最高，所承受的熱漲冷縮以及加速時引擎的震動也最大，所以我的手工頭段4-2-1的部份彎曲角度大一點的地方一定要用彎管機去彎，至於後面我並沒有很堅持。
其實就像阿男大大說的一樣，越少加工及燒焊點是最好的，我會再試著跟店家談談看，後面能不能夠用彎管機來製作。  |
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evilbaby922 在 星期一 三月 17, 2008 9:16 pm 作了第 2 次修改 |
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*暱稱: 阿康
evilbaby922
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2007-10-16
文章: 582
來自: 嘉義市
車型: COROLLA
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gary 寫到: 阿男 寫到:
我們Mick老大也曾經是受害者,我們要開個受害討論版,降低族友受害!!!
反正我是認了啦，既然自己不滿意就自己想法辨搞嘍!
這篇是讓人大開眼界的文章啦，別在這邊把大家欣賞的興致給打折了!
gary大及阿男大，感謝你們給小弟的寶貴建議，因為我也是第一次改3S的菜鳥呢，很需要各位大大的好建議，其實有疑問就是可以拿出來討論，而CF這個平台可貴的就是能夠容納不同的聲音，且這樣店家也會有更多進步的空間阿。
基本上，我認為你的問題還是應該再跟師傅討論一下有沒有改善的方法，是否以前做的方式是不對的?因為聽你這樣說，似乎破掉的地方是頭段連接下來2-1的部份，那裡是不應該用一段一段焊接的，就算焊得再漂亮也不耐用。他那裡現在有類似我這種的2-1段是用彎管的，應該可以解決你的問題才對。 |
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evilbaby922 在 星期一 三月 17, 2008 8:39 pm 作了第 1 次修改 |
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*暱稱: gary
gary
閃亮一顆星
年齡: 48
註冊時間: 2004-09-08
文章: 2981
來自: 風之城
車型: 11 TDCi
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小榮
超級賽車手
年齡: 46
註冊時間: 2005-03-18
文章: 859
來自: 台南
車型: 小紅帽變身1.8
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阿康~~車子太"閃"了啦~~
完工後一定要(昭告天下)我找時間殺到民雄去找你和阿彥
聽說民雄有不少好吃的"料理" |
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*暱稱: 俊得
shingooo2you
閃亮一顆星
年齡: 36
註冊時間: 2006-02-26
文章: 1686
來自: 嘉義
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小弟服務於嘉義三商美邦人壽
0986819925 俊得新商品推出 定存年利率高達4%
可以存做教育基金或出國基金唷!快問我
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-11-28
文章: 3381
來自: 住在樹林的花蓮人
車型: 95年LA2.0棍波
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| 阿康今天我有去試車喔!不錯喔排氣管浪聲很像歐洲車也很安靜加速沒話說!我有幫你拍很多照片喔!我的車會在這那兩周有空可以過去看看.... |
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