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*暱稱: 米克
Mick
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larry 寫到: 難道...
這就是黑鬼東說的
"人要比車兇"
Miroro一次又一次的
硬操rojo來證明給我們看
狂人Miroro可不是好惹的
.
上次的傳動軸橫斷,本以為已該算是奇聞了
沒想到這次rojo又被操出撕裂傷
.
以下是我的想法啦,沒有什麼根據的
---------
rojo下部的撕裂傷,如果補強後,會不會造成兩側的脆弱產生
我覺得應該是不會的吧(直覺認為,也說不出一個所以然來)
畢竟本來受力最多的就是在中間部份,也就是現在被撕裂的地方
那如果把它補強後,會不會力道比較可以散的出去一點
整個受力的程度會不會也比較平均一點(講到後來自己都快覺得怪了)
在受傷部分重建並強化後,再如阿龍所說補上鐵皮的話
這樣應該又更強了吧....
---缺點是---
車頭又更重了
小呂, 別再說我開車兇狠了, 我那天晚上去 RVD 那邊報到的時候,
超人鼠, Tony, 阿祥, 中威, 成成,
每一台都猛暴到極點, 他們經過我, 我都想要跳離馬路遠一點勒 
還有, 車會壞掉, 當然人也有關係, 但應該不是全部的 
不要再說我開車凶猛了啦~~ 
不然我遲早會變成箭豬一隻的~~ |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
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2. 問時請於標題明確指出問題點
Mick 在 星期二 七月 03, 2007 4:48 pm 作了第 1 次修改 |
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allenshu 寫到: Dear 米克,
那天看到你家"哀怨"的Rojo,
如我們那天討論, 兇手及possible solution如下:
1. 兇手: 那強化優力膠前引擎腳+Rojo強力的引擎的瞬間甩動力量
2. Solution: 在裁切裂的部份把兩端壓扁再塞入欲焊接的管子, 這是我腦袋可想的出最有可能強化方式, 在加上阿龍那天建議的再焊上一層鐵皮強化, (或我知道賽車（or 競賽用廠車)在"車內部"底盤會塗一層白白的化學物質-"我不確定那是啥只知那東西還沒乾時很毒", 聽說那化學物質強化剛性一流)
或許你可以search一下那是啥東西.
希望你家Rojo趕快從"阿彬車車醫院"出院, 我們才能去TIS給它跑一下啦...
強化該位置是一定的, 你這想法我也有想過, 不過你說要把東西插到裡面去,
那是密閉空間, 就算裡面擺了進去, 你能固定的焊點仍然只有外面那一圈,
我在之前的排氣管歷史上多多少少有學到,
"力量是要分而散之才能長久的".
所以我會朝著把接觸受力面積加大, 還有想辦法用較大的面積去分散這股衝擊力來下手.
另外就是在想要不要順便把發泡膠往大樑裡灌一灌來強化一下骨架好了
發泡膠好多種, 好難選喔~~
Ps. 鬼點子太多了, RVD 阿彬正在燃燒他的小宇宙施工中  |
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hothbl
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Mick 寫到:
Ps. 鬼點子太多了, RVD 阿彬正在燃燒他的小宇宙施工中
什麼! 他的小宇宙居然沒在星期六被我用完.......... 看樣子他可以連續工作 48HR 的  |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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hothbl 寫到: Mick 寫到:
Ps. 鬼點子太多了, RVD 阿彬正在燃燒他的小宇宙施工中
什麼! 他的小宇宙居然沒在星期六被我用完.......... 看樣子他可以連續工作 48HR 的
經過了星期天的休養, 他可能抓了隻九尾妖狐來封印在他的丹田裡,
現在出手都是有用不完的大量查克拉吧
只不過這傢伙動作真的要再快一點 |
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Mick 寫到: hothbl 寫到: Mick 寫到:
Ps. 鬼點子太多了, RVD 阿彬正在燃燒他的小宇宙施工中
什麼! 他的小宇宙居然沒在星期六被我用完.......... 看樣子他可以連續工作 48HR 的
經過了星期天的休養, 他可能抓了隻九尾妖狐來封印在他的丹田裡,
現在出手都是有用不完的大量查克拉吧
只不過這傢伙動作真的要再快一點
不夠快呀..... 那就用 "啦嗚薩爾庫" 提高他的速度及肉體力量..... |
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Mick 寫到: allenshu 寫到: Dear 米克,
那天看到你家"哀怨"的Rojo,
如我們那天討論, 兇手及possible solution如下:
1. 兇手: 那強化優力膠前引擎腳+Rojo強力的引擎的瞬間甩動力量
2. Solution: 在裁切裂的部份把兩端壓扁再塞入欲焊接的管子, 這是我腦袋可想的出最有可能強化方式, 在加上阿龍那天建議的再焊上一層鐵皮強化, (或我知道賽車（or 競賽用廠車)在"車內部"底盤會塗一層白白的化學物質-"我不確定那是啥只知那東西還沒乾時很毒", 聽說那化學物質強化剛性一流)
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希望你家Rojo趕快從"阿彬車車醫院"出院, 我們才能去TIS給它跑一下啦...
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另外就是在想要不要順便把發泡膠往大樑裡灌一灌來強化一下骨架好了
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Ps. 鬼點子太多了, RVD 阿彬正在燃燒他的小宇宙施工中
Rojo 上星期四晚上, RVD 已經把他該做的事都做好了,
之後交給負責底盤部份的人去處理, 車星期五晚上也牽回來開了.
感謝 RVD 肯讓我指定我想要施工的方式, 並且盡量的配合我的需求.
就水箱下支架裂開彎曲的部份, 目前是把受傷彎曲裂開的地方由原來的橫桿上切除下來,
然後換上從其他車上拆過來的部份, CO2 先焊上, 強化焊點之後, 再在受力面上加一層 4mm 厚的 SUS304 鐵板.
這麼做並不是要把這個面上受到的功給頂回去 因為這樣反而會讓這個功傷到其他沒有強化到的地方.
主要是要把這個面積所受到的撞擊力 (功) 散到更大的面積上去平均分攤掉,
這樣每單位面積所受到的力量才能盡量回到原材料設計能承受的範圍內.
做完了之後, RVD 還幫我把表面噴上了一層 3M 防撞漆, 小厚的一層感覺上還有點隔音的效果 
雖然當天有照相, 但是當天照完之後, 陪我六年的 Canon G2 就被我弄丟了 
所以暫時沒有完工的照片可以貼上來.
接下來想做的是在車體的部份使用特種發泡膠來補強車身的強度,
由於發泡膠的發泡習性, 發泡完之後的材料特性等等的都很多樣化,
所以要做這事情要考量的似乎並不是只有材料多少錢而已,
施工手法是重點喔!!
現在前 8 後 6 的 RG 已經被人家罵到翻了 
如果車體主結構再強化下去, 我看彈簧最好是去換成前 6 後 5或甚至 4 的就好吧...
這幾天開過很多人的車子之後的感想.
謝謝大家這幾天也都願意把車借我, 謝謝 |
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*暱稱: 愛玩頭D的小龜
jackycj
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文章: 1710
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你的canon g2跑哪去拉？？
該不會發生跟我一樣的情況吧！！！＠＠
我也在想著說得sony p10
嗚嗚?? |
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我在CF的編號為3055
路上見到我請用力叭叭 |
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新莊阿男
閃亮一顆星
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*暱稱: Kevin
Kevin Lee
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文章: 330
來自: 高雄/新竹
車型: 97 Corolla 1.8 MT
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新莊阿男 寫到: 米克大~
恭喜你囉~~~
終於把你的Rojo給牽回家嚕~
看來他的內傷應該有復原囉~
阿男你好囉, 我是那天跟Mick一起過去的 Kevin Lee 啦
你的小蝸牛ok了嗎? |
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哇係菜鳥~ 叫我Kevin就好囉  |
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*暱稱: 米克
Mick
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文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
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最近比較努力的事情是頭段 2-1 的部份,
因為求好心切又重做了幾次, 但都不是很理想.
首先就是 2-1 要跨過牛擔的那一個部份, 由於貪心要把 2 的部份盡量延長,
所以在 2 的部份拉跨過牛擔之後再用 Y Pipe 合起來, O2 Sensor 也是在那之後.
但這樣做的結果是管子要做 3D 的繞行, 而且是雙管要同時這樣子做, 要閃太多東西,
所以到後來副駕端的管子一直裂開, 並不是可行之道.
後來毅然決定, 與其貪心, 不如求個沒問題好好的開, 參考了日本大廠的設計,
決定把 2-1 Y 管往前移到牛擔之前就決定, 並且把軟管也移回原廠設定的位置上,
這樣一來, 就沒啥大問題了.
在經過三個星期的測試之後, 再拆下來確認, 也都再沒有裂痕了,
但朋友不放心又補強了一下, 這是補強前的照片.
感覺上重點之一是頭段兩側的輔助支撐架還是頂上去, 這樣整個晃動的行程會小一點,
相對之下裂開的可能性也會小一點囉~
目前尾消在高速巡航時, 低頻的共鳴聲還是給他小吵,
接下來要好好的想想該怎麼做了...
阿不拉說兩截中消的中間將管徑由現在的 60mm 縮小一點到 56mm,
這樣會讓 56mm 之前的氣體留的久一點, 油門回壓的感覺也會更飽實些,
另外一方面聲音也有機會再小一點(L), 這點頗誘人的~ (Y) |
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