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TOYOTA yaris 引擎室圖
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TOYOTA yaris 引擎室圖
發表人
內容
*暱稱: 傑
傑
賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2005-03-27
文章: 629
來自: 南投
車型: 95 new lla
發表於: 星期四 二月 22, 2007 2:46 am 文章主題: TOYOTA yaris 引擎室圖
PO個YARIS引擎室的圖片給各位欣賞一下.各位研究一下現在的新車都改了什麼新奇的東西.我有發現以下幾個問題第一YARIS的行車電腦居然在引擎室裡面.而不是像傳統的車子在駕駛艙裡面.第二是找不到動力方向機油壺.我在猜想是不是跟變速箱油共用?第三是使用較新的電子節氣門.以上是我的三項發現.請各位看看一起研究吧!個人的感想是引擎室的空間好小.將來在維修上將會是一大挑戰.
_________________
出沒路段:南投地區
家族編號:2276
*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
發表於: 星期四 二月 22, 2007 8:31 am 文章主題:
yaris是電動輔助方向盤，當然找不到方向機油壺囉
_________________
老卡族的終極挑戰，
將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去
..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!!
*暱稱: 愛玩頭D的小龜
jackycj
閃亮一顆星
年齡: 40
註冊時間: 2005-09-24
文章: 1710
來自: 桃園縣大園鄉桃園機場旁 ＆ 中區霧峰
車型: K6 92-DX 4AT Sedan
發表於: 星期四 二月 22, 2007 1:01 pm 文章主題:
srw 寫到:
yaris是電動輔助方向盤，當然找不到方向機油壺囉
是跟TIIDA的方向機一樣的設計嗎??
說真的
那種設計真的可以幫女生造福!!
轉到底都不用費多少力氣
果然車子越來越朝向人性化與傻瓜路線下去做
_________________
我在CF的編號為
3055
路上見到我請用力叭叭
*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 50
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
發表於: 星期四 二月 22, 2007 1:33 pm 文章主題:
jackycj 寫到:
srw 寫到:
yaris是電動輔助方向盤，當然找不到方向機油壺囉
是跟TIIDA的方向機一樣的設計嗎??
說真的
那種設計真的可以幫女生造福!!
轉到底都不用費多少力氣
果然車子越來越朝向人性化與傻瓜路線下去做
用電動的不是為了要更省力，它有下列二個優點
1. 取代會吃掉部份引擎動力的傳統油壓方向盤
2. 可以透過電腦控制讓它在不同時速下提供不同的輔助力道
汽車電腦擺在引擎室裡已不是什麼新鮮的事了! 歐系車很早前就這樣做了
所以只能說 YARIS 朝歐系車看齊
_________________
請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用
"注音文"
增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正
*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
發表於: 星期四 二月 22, 2007 3:05 pm 文章主題:
即使電力輔助方向盤，也是極力要模擬出類似傳統液壓輔助的感覺。電力式的要做到可變輔助力道，比傳統式的更為單純。
向歐規看齊？沒錯，看看後霧燈就知道了。
_________________
老卡族的終極挑戰，
將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去
..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!!
*暱稱: 原住.銘.
52COROLLA
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-08-24
文章: 394
來自: 基隆.大武崙.
車型: 94.COROLLA 1.8AT 白
發表於: 星期四 二月 22, 2007 11:01 pm 文章主題:
srw 寫到:
即使電力輔助方向盤，也是極力要模擬出類似傳統液壓輔助的感覺。電力式的要做到可變輔助力道，比傳統式的更為單純。
向歐規看齊？沒錯，看看後霧燈就知道了。
這是歐規版yaris跟國產有哪些不一樣的地方..
*暱稱: 卡諾
卡諾
老卡顧問
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 720
車型: 老卡
發表於: 星期四 二月 22, 2007 11:48 pm 文章主題:
這台是auris 不是yaris
*暱稱: 石頭
一二三石頭人
賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2006-08-30
文章: 143
來自: 北投<>土城
車型: 98' GOA COROLLA
發表於: 星期四 二月 22, 2007 11:52 pm 文章主題:
52COROLLA 寫到:
srw 寫到:
即使電力輔助方向盤，也是極力要模擬出類似傳統液壓輔助的感覺。電力式的要做到可變輔助力道，比傳統式的更為單純。
向歐規看齊？沒錯，看看後霧燈就知道了。
這是歐規版yaris跟國產有哪些不一樣的地方..
NONO...
可樂大我替你補充一下,
雖然照片是歐規的部分沒錯,
但是您PO的這款AURIS是"1.8"的喔!!!(Yaris是1.5的)
根據我了解是台灣現行YARIS的二代,
日本已經販售中了...
而且照片這個"全景天窗"是展示的旗艦車才有啦!!!
量產版本並沒有全景天窗喔!!!
以上...報告完畢
_________________
明確的目的地,
正確判斷車行路線,
小心拿捏油門力道,
就算是原廠動力也可以開得有格調...
*暱稱: 原住.銘.
52COROLLA
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2006-08-24
文章: 394
來自: 基隆.大武崙.
車型: 94.COROLLA 1.8AT 白
發表於: 星期五 二月 23, 2007 12:24 am 文章主題:
sorry.沒注意到.說錯了.謝謝告知..
*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
發表於: 星期五 二月 23, 2007 12:25 am 文章主題:
Auris是另一個級距的產品。全長4,220mm，軸距達到2,600mm。引擎配置有1.5/1.8, 與Nissan Tiida級距相等。
台版yaris =日版vitz。Vitz仍持續銷售中。
真要講血緣關係，auris的上一代應該是corolla分支之一的RUNX/ALLEX。
來幾張RunX的照片
_________________
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