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*暱稱: My GOA沒死，只是凋零。
viki2006
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2006-09-01
文章: 129
來自: 北桃園-台北
車型: 1999 GOA Corolla
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車子仍使用原廠避震器...
但最近發現後輪指幅大約只剩1指半至兩指.....
載人時，輪子都快躲到輪拱裡面了...
但是避震器都沒有漏油情形，且吸震效果（彈跳）還算正常.....
這種情形避震器是否已經損壞...該更換了嗎？
再一問：不知原廠後輪是幾指幅才算正常呢？ |
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*暱稱: 愛玩頭D的小龜
jackycj
閃亮一顆星
年齡: 40
註冊時間: 2005-09-24
文章: 1710
來自: 桃園縣大園鄉桃園機場旁 ＆ 中區霧峰
車型: K6 92-DX 4AT Sedan
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有沒有改輪圈阿??
若以14吋來說
大約有4~5指高喔
沒漏油不代表沒有問題阿
有可能阻尼衰退
也有可能彈簧疲乏
去底盤店檢查一下就知道了 |
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我在CF的編號為3055
路上見到我請用力叭叭 |
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*暱稱: 小楷
smallkai
賽車手
年齡: 45
註冊時間: 2004-03-05
文章: 571
來自: 台北新店
車型: Fiat Coupe 16V;98 GOA
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以全新的原廠避震來說,前後指幅都約一個拳頭!
不過隨著慢慢衰退就會越來越低了!
大捲的彈簧本來載重就會下沉的很明顯!
比較舒適但路面回饋反應不佳!
有錯請指正!
^^" |
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*暱稱: 小志
小志
CF常客
年齡: 43
註冊時間: 2006-12-07
文章: 100
來自: 彰化
車型: lla1.8
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建議你換後避震器.一定要連彈簧
一起換 (換原廠型ㄉ彈簧就好,加強型ㄉ屁股會太翹)
才會回到原來ㄉ高度!你ㄉ因只剩彈簧更油壓沒有瓦斯ㄌ
我才剛換完一台份,路感,避震更新車一樣 |
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*暱稱: My GOA沒死，只是凋零。
viki2006
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2006-09-01
文章: 129
來自: 北桃園-台北
車型: 1999 GOA Corolla
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我的鋁圈都還是原廠車型14吋的！！！
剛好有網友介紹不錯的底盤店家（土城），今天下班有空我會去作一下檢查！
非常感謝大家的幫忙囉！！！
另外一問：
看了很多各位先進介紹的避震器，
KYB的黑桶的阻尼真的有比原廠較硬較Q---10％左右嗎？
其實，我是不太喜歡改車，但是偶而也想在山道上小飆一下，
但是，也不想失去舒適性---想小加點操控性！！！
又有人說，黑桶其實是原廠的替代品，
如果這樣解釋，那更換原廠避震器和換黑桶不是沒什麼差別！
甚至還要去監理站變更避震器型式---有點小麻煩...
原廠避震器...在我一般的操駕下也用了快7年了，開了150000公里
雖然它有點軟....也蠻會側傾....但畢竟是原廠調教搭配的...安全性應該OK吧！！
而黑桶的耐用度呢？ |
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*暱稱: 喬瑟夫(小紀)
joseph1105
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-11
文章: 956
來自: Taipei/Taichung/桃園
車型: 01 Corolla S TRD Version
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後輪車身一直往下降, 應該是彈簧疲乏所致...這是正常現像,我的GOA已經換過三組了...
換避震器時順便換新的彈簧吧! 原廠的不貴.
外面賣的KYB黑筒是日製的,阻尼設定比原廠美製還硬一些,既不影響舒適性,又可增加一點操控性和減少一點側傾,絕對比原廠好開.沒有驗車問題,因為都是KYB代工的,又都是黑色的筒身,又沒降車高,看不出來的.....您太多慮了...
建議有預算的話連前面也一起換掉吧.您會發現...原廠的實在太軟了. |
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*暱稱: 小p
小P
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-12
文章: 2747
來自: 桃園
車型: W124
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原廠零件有原廠的優點 但不是絕對喔!!不然 怎會原廠件怎也會改台灣製的?甚至泰製(傳說中的機油蕊)
要換kyb黑桶 (沒錯他阻尼有比原廠強..原因....)人家說的 不如自己去感受(阻尼加強的差異)
耐用度 ...經驗上來說在花有限金額上!!在台灣您就甭強求啥耐用度了(原廠也是)!再怎麼高檔的避震器 都是消耗品(車也是)
建議: 啥都要親身試過才是真的!! 方法自己想辦法........別人的Q 別人的操控...絕對不會是你的標準.暸?? |
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不入格http://tw.myblog.yahoo.com/supermp211b
一個只講究偽善（偽裝）、甜言蜜語、豐富的肢體語言的社會，只會造成群眾的官能滿足。日子久了，神經就會麻痺，真話假話一概不信，只信自己，然而自己卻又沒有什麼實力!!! |
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*暱稱: My GOA沒死，只是凋零。
viki2006
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2006-09-01
文章: 129
來自: 北桃園-台北
車型: 1999 GOA Corolla
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今天抽空到土城的「銀湖」去了一趟，老闆店員都很親切喔...
也確定了...避震器掛了...該換了
老闆也建議我可以考慮KYB藍筒.......
如同小P說的好...要自己去感受.....
但.....誰能幫幫我啊.....（小弟我才加入沒多久，身邊又少有人改車玩車）
請問大家...有誰是裝黑筒或藍筒的可以提供我意見和試乘的啊！！！
換裝在即囉...大桃園或台北皆可.....拜託！拜託！ |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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viki2006 寫到: 今天抽空到土城的「銀湖」去了一趟，老闆店員都很親切喔...
也確定了...避震器掛了...該換了
老闆也建議我可以考慮KYB藍筒.......
如同小P說的好...要自己去感受.....
但.....誰能幫幫我啊.....（小弟我才加入沒多久，身邊又少有人改車玩車）
請問大家...有誰是裝黑筒或藍筒的可以提供我意見和試乘的啊！！！
換裝在即囉...大桃園或台北皆可.....拜託！拜託！
很多人都和你之前一樣,
長久以來和自車的避震器每天相處, 減震筒每天慢慢的小幅衰退讓車主幾乎不自覺
(就算很敏感的人都不見得能感覺得出來, 更何況只想踩油門和轉方向盤的車主?!  )
一直以來就都以為自己的避震器沒問題...
常常在路上就看到一堆像船一樣的車在路上游泳,
一過不平路面就像飄浮咖啡上的奶油一樣晃來蕩去的,
經過時再看看車主的表情, 一點事都沒有 
這就是普羅一般的車主對底盤好壞的認知.
以你的狀況來說, 不用說水藍筒了, 光是把你現在那些換成 KYB 黑筒的,
你就會發現過不平路面後, 車身恢復穩定的速度快多了! 
這就是安全.
你如果想要要駕馭感, 希望能很快速又準確的操作車輛的話,
那就使用 KYB 水藍筒吧.
避震器是死的, 他不會成長, 他只會越來越衰竭,
但人對底盤的掌握度會隨著學習越來越成長, 野心也一樣.
野心成長的越快, 底盤就越快不夠用.
所以若是你的野心有在成長, 那麼選個比較競技版的, 可以讓你撐久一點,
選到一般版的, 雖然一開始會覺得很舒適快樂,
但相信在不久的接下來, 你對性能的慾求不滿, 很快的就會讓你後悔當初為何要那麼保守了 |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: gary
gary
閃亮一顆星
年齡: 48
註冊時間: 2004-09-08
文章: 2981
來自: 風之城
車型: 11 TDCi
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KYB 黑筒確實是會比原廠硬一丁點，應該是多了10%硬度
我自己也是裝這種的，耐用度我覺得也還好啊，
目前裝上跑了也三、四年的時間，里程大概有7、8萬吧!
目前也都使用也都屬正常，不過耐用度這個和駕駛習慣有差吧!
同樣的東西在一些車上就是會比正常壞的快一點，
這也合理啦，避震器的作用不就是緩衝用，加速緩衝的使用，壽命短一點也是正常的
如果還有降車身高度的話，據說，也會讓避震器壽命縮短的
本來我也不認為黑筒它有加硬10%，後來開到別人的車之後，才發覺說，
怎麼會差那麼多，10%而以的感覺竟是感覺得出來，可能是那部Altis原廠避震太軟了吧
不過黑筒的狀況想要解決側傾的話，這是不可能的，我也是有同樣的困擾，
後來為了不想改避震但又想要有好一點的過彎性，最後選擇加裝TRD的防傾桿，
這種組合對我來說實在是太棒了，在舒適性與操控性之間有了平衡點，只不過是代價不小哦，當然上以的話語都是針對正常人家的使用作狀況而以，不和別激駕，偶而享受一下那種奔馳的速度感的狀況而以哦 |
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