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內容 |
*暱稱: Silver
小銀
CF常客
註冊時間: 2004-09-22
文章: 75
來自: TAIWAN TAIPEI
車型: 90' AE92 DX 5MT
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我的車是老卡搭載原廠引擎
請問一下 在市區正常行駛(沒有急加速急減速)正常油溫數值約多少??
如果跑高速公路油溫數值約多少??
請車上有油溫偵測設備的車友告訴我 謝謝~~ |
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我的車不老 他是我的好兄弟~~ |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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你要看你其他的溫度狀況怎麼樣...
而且每個人的開車習慣不同, 表現出來的也都不一樣.
以我來說, 之前原廠單排水箱, 72'C 開水龜, 還有加24排機油冷, 無撞風,
加大型金屬機油濾芯, 外接式的機油三通, 機油溫度 Sensor 在引擎出口側, 5w60 機油,
市區大約 0 ~ 60km/hr 左右的速度走走停停, 氣溫 30'C 左右, 水溫 90'C 左右,
我的機油溫度大約也是 85'C ~ 90'C 之間, 偏低一點點.
上高速公路巡航的話, 以 3000rpm 左右行駛, 水溫可以降到 80'C 以下,
那時機油溫度反而會比水溫高, 大約會在 90'C ~ 95'C 之間.
我的感覺是機油溫度所反應出來的是引擎的工作狀況,
引擎工作的越激烈, 機油的溫度越高,
反之, 水溫因為有水龜和風扇在控制的關係, 所以看到的走向和機油溫度反而是不完全相同的特性. |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: Silver
小銀
CF常客
註冊時間: 2004-09-22
文章: 75
來自: TAIWAN TAIPEI
車型: 90' AE92 DX 5MT
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我開車很少超過3500轉...
Mick有裝油冷 應該會比一般的油溫低一點吧
我在市區開 油溫差不多都在92~95徘徊 應該差不多吧??
等有機會上高速公路試試看...
大概到多少就是不正常了呢?? |
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*暱稱: 阿全
flashring
賽車手
註冊時間: 2004-02-28
文章: 232
來自: 台北
車型: new lla小金
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我的是new lla
上路30分鐘後為準
市區走走停停約在100度
爬山路的話，沒拉轉
因為油門一直含著
大約會到110度
激烈操駕則會到120度
以前有機油冷的時候
高速撞風約80度
激烈操駕還沒破過90... |
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*暱稱: Mantissa
Mantissa
超級賽車手
註冊時間: 2004-02-19
文章: 785
來自: 新竹
車型: Corona P 1.6T
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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Mantissa 寫到: 請問裝機油冷後,油壓會掉嗎??
你要看你量測的是那個位置的油壓.
我最近一直在想這方面的事, 但是油壓 Sensor 真的太給他貴了, 不然還真想多裝幾個點來做實驗....
其實冷排本身就會有一相當程度的阻力在,
我現在在賣氣體的東西, 他有一個數據叫 "壓差" 或 "壓降",
也就是說 A 壓力在經過這個裝置之後, 會產生多少的 "壓損"?!
一般都是以進口壓力的百分比 (%) 來表示.
但是我目前看到的所有冷排, 都沒有看到有人有提供這個數據的... 
講到機油壓力的事.... 這樣說好了 (我有切身的經驗, 燒掉一顆 3S-GE  ),
以冷排是一個阻力來說, 進入冷排之前的壓力會上升, 但冷排出口的那個位置的壓力則是下降.
依照上面的狀況來說, 那最需要大機油壓力的地方到底是進冷排之前? 還是進冷排之後呢? 
因為雖然以 Pascal 原理來說, 同一個空間內的每個點壓力應該都雷同,
但是車輛的狀況是這個樣子, 多多少少一定會有很多不同的因素造成很多點的機油壓力都不同.
而最需要高機油壓力的點是那一個點或區段呢?
或許有其他的點或區段並不需要那麼高的壓力, 但是需要的地方要是沒有, 那就慘囉~ |
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*暱稱: Mantissa
Mantissa
超級賽車手
註冊時間: 2004-02-19
文章: 785
來自: 新竹
車型: Corona P 1.6T
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Mick 寫到: Mantissa 寫到: 請問裝機油冷後,油壓會掉嗎??
你要看你量測的是那個位置的油壓.
我最近一直在想這方面的事, 但是油壓 Sensor 真的太給他貴了, 不然還真想多裝幾個點來做實驗....
其實冷排本身就會有一相當程度的阻力在,
我現在在賣氣體的東西, 他有一個數據叫 "壓差" 或 "壓降",
也就是說 A 壓力在經過這個裝置之後, 會產生多少的 "壓損"?!
一般都是以進口壓力的百分比 (%) 來表示.
但是我目前看到的所有冷排, 都沒有看到有人有提供這個數據的...
講到機油壓力的事.... 這樣說好了 (我有切身的經驗, 燒掉一顆 3S-GE ),
以冷排是一個阻力來說, 進入冷排之前的壓力會上升, 但冷排出口的那個位置的壓力則是下降.
依照上面的狀況來說, 那最需要大機油壓力的地方到底是進冷排之前? 還是進冷排之後呢?
因為雖然以 Pascal 原理來說, 同一個空間內的每個點壓力應該都雷同,
但是車輛的狀況是這個樣子, 多多少少一定會有很多不同的因素造成很多點的機油壓力都不同.
而最需要高機油壓力的點是那一個點或區段呢?
或許有其他的點或區段並不需要那麼高的壓力, 但是需要的地方要是沒有, 那就慘囉~
我的油壓sensor是裝在機油轉接座上,我想知道的是,裝了機油冷以後...
怠速及定速油壓會降嗎?....是否有人比較過裝了機油冷前後機油壓力的表現呢... |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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Mantissa 寫到: Mick 寫到: Mantissa 寫到: 請問裝機油冷後,油壓會掉嗎??
你要看你量測的是那個位置的油壓.
我最近一直在想這方面的事, 但是油壓 Sensor 真的太給他貴了, 不然還真想多裝幾個點來做實驗....
-- 中略 --
但是車輛的狀況是這個樣子, 多多少少一定會有很多不同的因素造成很多點的機油壓力都不同.
而最需要高機油壓力的點是那一個點或區段呢?
或許有其他的點或區段並不需要那麼高的壓力, 但是需要的地方要是沒有, 那就慘囉~
我的油壓sensor是裝在機油轉接座上,我想知道的是,裝了機油冷以後...
怠速及定速油壓會降嗎?....是否有人比較過裝了機油冷前後機油壓力的表現呢...
我就沒有錢去多買幾個壓力 Sensor 來玩, 不然的話我就直接告訴你答案了 
而且 Mantissa, 你要看到底是那一個點的呀力會變高還是變低啦~
像我的, 裝上去之後, 引擎出來進冷排之前的壓力變高,
而我猜, 因為冷排有個流阻的關係, 所以在冷排出來, 回去引擎的那一段, 壓力應該是降低的... |
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*
小柳
新使用者
年齡: 43
註冊時間: 2006-05-12
文章: 46
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| 不然變成冷排要有回壓的了吧，抑或是買較小牌數的，減低油壓地流失 |
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*
kevin
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-04
文章: 6599
來自: 新竹市
車型: 7A-FE
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Mick 寫到: Mantissa 寫到: Mick 寫到: Mantissa 寫到: 請問裝機油冷後,油壓會掉嗎??
你要看你量測的是那個位置的油壓.
我最近一直在想這方面的事, 但是油壓 Sensor 真的太給他貴了, 不然還真想多裝幾個點來做實驗....
-- 中略 --
但是車輛的狀況是這個樣子, 多多少少一定會有很多不同的因素造成很多點的機油壓力都不同.
而最需要高機油壓力的點是那一個點或區段呢?
或許有其他的點或區段並不需要那麼高的壓力, 但是需要的地方要是沒有, 那就慘囉~
我的油壓sensor是裝在機油轉接座上,我想知道的是,裝了機油冷以後...
怠速及定速油壓會降嗎?....是否有人比較過裝了機油冷前後機油壓力的表現呢...
我就沒有錢去多買幾個壓力 Sensor 來玩, 不然的話我就直接告訴你答案了
而且 Mantissa, 你要看到底是那一個點的呀力會變高還是變低啦~
像我的, 裝上去之後, 引擎出來進冷排之前的壓力變高,
而我猜, 因為冷排有個流阻的關係, 所以在冷排出來, 回去引擎的那一段, 壓力應該是降低的...
那可以外掛一個機油磅浦啊. |
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