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*暱稱: mark
MARK
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-03
文章: 417
來自: 高雄市
車型: 01年式樣corolla
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 發表於: 星期五 三月 10, 2006 11:40 am 文章主題: 【求助】油箱無法順利把汽油加進去... |
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剛剛搜尋了一下
發現似乎並沒有其他的車友有提出相關的問題
所以在這邊提出來跟各位車友做一下討論..
座車是01年式樣的corolla.
目前行駛的里程數是12萬km
大約在一年多前里程數10萬km的時候...
開始出現了油箱不容易把油加進去的現象.
*(就是加油槍都會一直跳,產生類似加滿油的感覺)
一開始並不以為意
因原廠設計油箱約55公升.在燃油警示燈亮起的情況
大約還可以再加入35公升,加油槍才會出現彈跳
但最近的情況卻越來越糟...
燃油警示燈亮起的時候去加油
卻只能加入約200cc油槍隨即彈跳.
害的多數的加油站工作人員都不願意幫我加油
因為加滿55公升,大約要花掉10分鐘
所以我都只能自己去中國石油所附設的自助式加油站
自己慢慢加才有辦法,把一桶油給加滿
可是這樣卻造成我出遠門時遇到要加油,就覺得很麻煩!!
昨天去toyota-鳳山瑞豐廠
做12萬km的保養.也一併的將這個問題跟保養廠的技師做一下請教..
結果.他們的回答並不明確...
只說應該是油箱中的"通氣管"可能產生的破裂,所以才會出現這樣的情況
而我再進一步請教,是否可更換相關零件,以求得原先之使用性
但是技師告訴我,可能必須花上2~3天
並且將全部有關油箱的零件通通拆下,逐一檢查
且預估零件及工資將超過1萬元.所以幾經考量之後
暫時先決定不處理,因為我覺得應該不用花這麼多錢去處理
可是又想到,如果過一陣子要把車賣了
又很擔心會造成下一任車主的困擾
所以就上來這邊尋求解決之道囉~~ |
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*暱稱: 蜜豆奶
chan6513
賽車手
註冊時間: 2004-11-21
文章: 371
來自: 中壢
車型: 98 GOA COROLLA
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| 發表於: 星期五 三月 10, 2006 11:48 am 文章主題: |
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| 我的98 GOA COROLLA加油也有類似的狀況，有時不會，有時較明顯，目前沒解決(因為沒太在意)，看看其他族友是否也有類似狀況，是否有解決之道囉！ |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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| 發表於: 星期五 三月 10, 2006 11:56 am 文章主題: |
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有在加油站打過工的族友可以上來分享一下嗎? 
據我所知加油槍是利用油氣感知器去判斷油加到了多少的高度了?
所以可能是當油氣的濃度到達一個值點的時候, 就會讓油槍停止加油了.
所以可能是你油箱的甚麼地方容易漏氣, 所造成的連帶現象吧?
新問題耶~ 看看大家能提供你甚麼樣的看法  |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: Rick
邪
賽車手
年齡: 50
註冊時間: 2005-03-19
文章: 285
來自: 文旦之鄉
車型: 97'GOA COROLLA
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| 發表於: 星期五 三月 10, 2006 1:50 pm 文章主題: |
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學生時代曾在加油站打過工,台南市的大站,那時還有看到一天40幾萬的營業額.
我也在那裏服務將近3年,不曾遇到這麼怪的問題,但是可以揣揣看,拿一支筷子
撐住加油口那塊鐵片,油槍不要伸進去加,用手把塑膠套環拉起來,加看看,看油會
不會滿出來(應該可以加得進去,因為氣.液體會從加油口進出,比較不會有壓差
的情形產生),感覺好像是通氣口管路阻塞,進去的液體承受負壓而逆流.老實講我
做那麼久我也不是百分之百肯定油槍的原理,但可以確定的是,當快要加到接近
油槍的液位時,利用壓力的原理讓油槍內一顆sesnor作動,阻斷油路. |
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無聲的風..淡藍天空..龜速奔馳在無限大地..
我的部落格 http://www.wretch.cc/blog/nt57930038 |
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*暱稱: 阿腳
enginemount
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2004-04-19
文章: 220
來自: 台北--木柵
車型: MS-06R ZAKU II
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| 發表於: 星期五 三月 10, 2006 4:01 pm 文章主題: |
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請問一下,在你打開加油孔蓋的時候
會不會發出"滋~~~~" 的聲音呢?? |
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*暱稱: mark
MARK
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-03
文章: 417
來自: 高雄市
車型: 01年式樣corolla
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*暱稱: 真實幻境
真實幻境
超級賽車手
年齡: 51
註冊時間: 2004-08-23
文章: 867
來自: 台北,中華民國
車型: 阿銀
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| 發表於: 星期五 三月 10, 2006 10:33 pm 文章主題: |
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剛剛小弟跑去問老哥~~
他說~~這有兩個可能~~
一個是~~~~油箱因為油氣回收散發來不及~而油槍很敏感~~發覺油氣太濃~因此就跳掉了~~
再者~~就是因為加油站服務生在加油時~~大多都是油槍插到底~~然後用最大流量在加油~~導致汽油回衝到油槍~~導致油槍跳掉~~
他建議說~~~下次加油時~~將油槍插一半加~~或是~~不要用最大流量加油試試看
對嚕!!我老哥~~他也在加油站做過事!!所以應該不是推測的!!@@
PS:突然想起他曾經說過一件事!!
他說~~~~如果看到油罐車要進加油站,幫加油站加油~~或是正在加~~或是剛離開
那就不要進去加油了~~因為那個時候的油是最髒的!! |
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*暱稱: tts1
tts1
賽車手
註冊時間: 2004-09-17
文章: 527
來自: 高雄
車型: 96' LLa
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| 發表於: 星期六 三月 11, 2006 5:29 am 文章主題: |
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根據自己加油、與當初在加油站當加油員的經驗
某些車種
無法以加油槍的第三段（共有1、2、3段，第三段為最大流量）來加油
通常遇到這些特定車種
解決的方法
就是加油槍不要插到底，或是以流量較小的段數，才能順利加油
因為大部分的車種，油箱都在比較低的地方
加油口 連至 油箱之間，大多以一條粗橡皮管相連接
某些車種的 橡皮管 角度較為平緩，或是比較彎折
加油槍流量過大時，容易造成"回衝"，讓加油槍以為已經滿了！
以我的NEW LLA而言
只能用第二段來加，加油站的員工看到NEW LLA，也知道不能"催"第三段
提供您當作參考 |
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*暱稱: 小呂
larry911
閃亮一顆星
年齡: 46
註冊時間: 2003-12-06
文章: 1963
來自: 新莊/泰山
車型: 91' corolla le
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| 發表於: 星期日 三月 12, 2006 1:43 pm 文章主題: |
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那我也來一下好了
我之前也做過加油站一兩年
那時有遇到過這種情形的
固定車種大概就是中華威力的貨卡(不是廂型的那種)
只要是威力,一定都會這樣
倒是沒遇過new lla有這種情形發生
另外有一個例外的是一架小黃
是ford liata
每次也都是加約兩百出油槍就跳起來了
通車,不忙時我們會有一個專人在幫他加
(那個專人通常是我啦,因為我們其他加油員都不太喜歡他)
(因為要加好久)
忙的時候,那個司機大哥就會自己加
通常都會再多加至少五百以上
(那時的九五好像才二十塊,還是二十塊不到的樣子,好令人懷念哦)
可以確定的是,那架你愛他的加油管路好像是有問題的
但,是什麼問題就不清楚了
另外,邪所說的那個方法
我想,一般的加油員可能會更不願意去做
(尤其是現在的年輕人)
因為油槍不插入的話,你必需要更小心的去控制油槍
並注意液面,以免一不小心爆漿,哦不,爆油
尤於這種方式的流量一定是用最小的
且需要一直盯著加油口
所以,一般的加油員應該不太會願意這樣做(太費神了)
但,我想有這種服務熱忱的人應該還是大有人在啦
另外還想到一個原因
角度問題
因為在插入時,有可能會因為插入角度的問題
使得油槍可能面對加油管內的角度過大或過小(就是太接近管壁)
而使噴出的油在衝撞管壁後,只接回衝到油槍的sensor
以致於使加油機誤判,油面接近滿油,而使油鎗停止做動
以上,是我目前想得到的,僅供參考 |
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*暱稱: 日亞
日亞
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2004-05-28
文章: 288
來自: 台北縣
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| 發表於: 星期日 三月 12, 2006 8:24 pm 文章主題: |
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| 應該是油氣蒸發系統出問題(evap)有可能是活性碳罐及管路 |
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