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*暱稱: tommi
tommi
超級賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2003-12-03
文章: 777
來自: 新店
車型: 93 lla 1.8 AT
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今天裝了一顆電壓表
才發現我的怠速電壓只有13.32V
冷氣+大燈+音響全部打開
剩下12.98V
踩油門還是可以到13.02V左右
電瓶上個月也換新了
請問各位大大這樣是不是發電機要掛點的前兆
台灣做的80A發電機不知道穩不穩定
不知道有沒有大大裝過~~~~~
感謝各位大大的幫忙~~~~ |
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*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
車型: 銀色CARENS柴油車
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| 這樣電壓還好啦!!!最好不要低12.5V以下就好啦!!! |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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tommi 寫到: 今天裝了一顆電壓表
才發現我的怠速電壓只有13.32V
冷氣+大燈+音響全部打開
剩下12.98V
踩油門還是可以到13.02V左右
電瓶上個月也換新了
請問各位大大這樣是不是發電機要掛點的前兆
台灣做的80A發電機不知道穩不穩定
不知道有沒有大大裝過~~~~~
感謝各位大大的幫忙~~~~
只要充電的電壓會高過於電池的電壓, 讓電池可以充得了電, 這樣就可以囉~
你要測試發電機的發電能力, 用怠速來測其實是有點勉強的,
因為發電機也是需要轉速拉上來時帶動皮帶去讓他達到最佳工作的效能的,
你這樣看的話, 有點像是從怠速的輸出來預估這台車的最大輸出一樣...
發電機要掛點時 (這我就有經驗了~  ) 你車上的電池警示燈一定會先亮啦~
就是當你發電機的充電電壓一低於你電池的電壓時 (無法充電), 就會亮了~
還有一種狀況就是發電機上面的穩壓 IC 掛掉時,
此時發電機的輸出電壓會超高~ (很可怕的, 像用高溫在煮電池裡的液體一樣?),
這時電池警示燈也會亮起喔!!
台灣整理的 80 Amperes 發電機還滿穩定的, 沒有甚麼大狀況過,
如果你有改車, 或者是有大量的音響器材上車, 那麼使用這個加大的發電機會是比較好的選擇.
或許你會問, 那麼加大的發電機會不會因為比較重拖而影響油耗?! 
我只能說, 會! 但應該不多, 要不要, 還是取決於你自己了~ |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: tommi
tommi
超級賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2003-12-03
文章: 777
來自: 新店
車型: 93 lla 1.8 AT
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今天又試了一下
冷車發動13.32V
開了冷氣+音響掉到13.09V
上了快速道路一路幾乎都在13.12V左右
到了市區慢速龜車掉到12.86V
冷氣風扇+水箱風扇剩下12.62V
只要回到快速道路又可以慢慢回充到13V左右
我看80A的發電機應該是要上車了
在這樣下去就算不換
發電機也會慢慢的掛點 |
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