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kmcf
賽車手
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註冊時間: 2003-12-09
文章: 462
來自: 台灣-台北
車型: 01-GOA

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發表發表於: 星期六 七月 02, 2005 5:32 pm  文章主題:  輕量化的輪框vs無輕量化的輪框之疑思!!! 引言回覆Bottom of Page回頂端

有輕量化vs無輕量化到底差異在哪呢??若一公升來算的話可以省多少公里呢??那各位大大覺得有需要換到輕量化嗎??(車子動力未改)
 性別:帥哥  離線kmcf 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息
*暱稱: gary
gary
閃亮一顆星
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年齡: 48
註冊時間: 2004-09-08
文章: 2981
來自: 風之城
車型: 11 TDCi

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發表發表於: 星期六 七月 02, 2005 5:41 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

量論上來說,引擎的負載有多少,相對的就是耗多少油,想簡單一點,當你一個人從台北到高雄的油耗,和載滿四個人從台北到高的油耗的比較,這樣應該會有差別的,若是二種不同負載的情形下去跑市區,我想二者的油耗值應該會有更明顯的差異才對!
至於一公升來算可以省多少公里,這實在很難說,除了每個人右腳力量不一之外,外在環境的條件也都不一樣,所以只能說愈輕可以省愈多啦,盡量減車身上的重量吧!
各家車廠努力研發車輛新材質,但除了輕之外又得兼固強度問題,這個就是想要輕量化車重的原因之一。


gary 在 星期六 七月 02, 2005 7:38 pm 作了第 1 次修改
巨蟹座 性別:帥哥 龍 隱身gary 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
*暱稱: DIY大隊-雷恩
ryan1031
賽車手
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註冊時間: 2004-11-17
文章: 397
來自: 桃園
車型: 89CAMRY2.0+密齒5mt

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發表發表於: 星期六 七月 02, 2005 7:36 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

沒錯..就像國外在強化煞車並不會以加大碟為主...反到是使用才質較輕的4.6.8活塞!!
 性別:帥哥  離線ryan1031 的個人相簿檢視會員個人資料發送私人訊息MSN Messenger
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