*暱稱: 動力中尋找解放~~
氣度非凡Corolla
賽車手
註冊時間: 2004-05-06
文章: 168
來自: 都市
車型: Corolla XE1.8
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什麼是機械增壓呢?
A：其實機械增壓就是利用引擎的齒輪系來帶動增壓器來達到增壓的效果,此類增壓器一般而言也是兩個 不同軸轉子 原理:利用引擎的齒輪系來帶動轉子運轉, 及靠著兩個轉子互相囓合(類似齒輪的囓合), 將進氣壓縮 後再送入燃燒室機械增壓器,因為是利用引擎齒輪系來帶動。
所以多少會影響引擎動力, 但因為 只需裝置於引擎進氣端, 故不會增加引擎排氣的背壓,同時一般都有開關可以控制機械增壓器的 作動, 因此無論引擎轉速在高或低轉速,皆可啟動機械增壓並感受到其增壓效果。
麼是渦什輪增壓(Turbo charger)呢?
A：渦輪增壓其構造為兩個同軸轉子, 接在引擎排氣端的是 TURBINE. 接續在引擎進氣端的是 COMPRESSOR。 原理:利用引擎排氣所產生的廢氣推動TURBINE使TURBINE 高速運轉(一般約達 100,000 rpm), 並帶動引擎進氣端的COMPRESSOR轉子運轉, 造成強制吸氣作用, 並且壓縮進氣的新鮮空氣後 再送到燃燒室燃燒。
因為進氣獲得足夠的新鮮空氣,因此引擎燃燒比較完全, 得以發揮較大 的馬力。但因為渦輪增壓器需藉由引擎排氣來推動TURBINE運轉!!所以引擎在低轉速時,所能提供 的進氣端的強制吸氣及壓縮便不是很明顯,甚至會因為推,動TURBINE運轉，造成排氣某種程度的 不順暢。
因此若裝有渦輪增壓的車輛,唯有在引擎高轉速時才會發揮作用, 這時也才會省油及 排放較乾淨的廢氣。渦輪增壓的另一好處是並不消耗引擎的動力。
轉子引擎與Turbo是不同款之東東~~
>>>轉子引擎一樣可以裝上Turbo,如MAZDA之RX-7,雙轉子..1300c.c.可以爆發255ps..
>>轉子引擎每一Cycle有三次爆發(120度),一般引擎是四行程之引擎,當然在反應上會較慢..但轉子引擎之排污及油耗不好,而因科技之進步,在RX-8(無Turbo)上已可通過三期環保標準之要求.
>>Turbo是運用引擎所排放之廢氣,進入渦輪扇葉增壓後,進入進氣冷排(Inter cooler),再送入引擎,因氣體經壓縮後,爆發之力量當然是可怕.一般2000c.c之市售車,可以高到265ps~280ps,可提昇70%左右,如SUBURU 之鯊,及三菱之EVO
>>而低Turbo增壓之引擎,增壓值約在0.4,可以有效提昇扭力,又可兼顧到油耗,也是不錯之選擇..如VW,AUDI之1.8T,其他如VOLVO & SAAB也很會玩Turbo引擎 |
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