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*暱稱: 真實幻境
真實幻境
超級賽車手
年齡: 51
註冊時間: 2004-08-23
文章: 867
來自: 台北,中華民國
車型: 阿銀
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小弟想裝防傾桿耶!!!
不知道NEW LLA的防傾桿最多可裝的幾隻
小弟是知道一台車好像是可以裝到四支,前面上下兩支
後面上下兩支!!
NEW LLA呢???
小弟只是為了在較快速度過彎時傾斜不要這麼大!!讓小弟有點信心就好!!
請教各位前輩們!!一般而言會先加裝哪一支??
是前面的還是後面的??又!是上面先裝還是下面先裝??
小弟只有先裝一支的本錢!!
小弟的直覺是覺得先裝"前面下防傾桿"對不對呢??
P.S:若名稱有謬誤!!還請各位前輩多多海涵多多指教!! |
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*暱稱: 諺仔
yenwun_army
賽車手
年齡: 45
註冊時間: 2004-01-21
文章: 521
來自: 高雄市
車型: 94 new corolla mt
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好吧，就我所知道的跟你介紹一下吧！有錯請指正吧！
裝在避震器上座上的稱為拉桿，一般有在引擎室內稱引擎室拉桿，在後避震器上
座的稱後上拉桿(龍大有開發)，裝這兩支的目的在增加車體剛性，減少車子在行
駛時上座間左右鈑金位移。
裝在下方跟避震器透過李仔串相結合的稱為防傾桿，new卡1.8前後都有加裝了，
前防傾桿尺寸好像是25mm(已經夠用了)，後防傾桿應該是16mm吧！後防傾可
以換成阿華牌的19mm，防傾能力增加不少。
如果要提高過灣的速度減少側傾，可以換裝加粗後防傾桿，再來改一組短行程的
避震器將車子重心降下來，再來如果情況許可，可以加裝b柱拉桿(裝在後乘客座
腳踏處，鎖在安全帶下方螺絲，這個可以讓你感覺車尾可以跟的上你車頭的速
度)，一般道路用車到這裡應該夠用了，再來，後行李箱可以流用別車種的後桶
拉，後牛擔螺絲處可以流用凌帥的後下拉桿，這都是增加剛性用的，除非駕駛者
神經很細，否則是感覺不太出來的。
再不夠的話，還可以在戶定處灌入發泡劑，可以增加該處的剛性，但萬一需要鈑
金時，鈑金師傅可能會不收。
最終極的改法就是"插骨啦"，也就是上防滾籠，甚至全車點悍，就可以參加下場
比賽了！ |
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當秋天灑下最後一把楓葉時 正是我要離開的時候
看著收拾好的行李 想起遠方的你
心裡竟然有一股 幸福的感覺
就在這個時候 地上的楓葉 剎那間~~飛起來 |
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*暱稱: RAMBO
Rambo
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-07-20
文章: 1887
來自: TAICHUNG
車型: 93LA5MT
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後牛擔螺絲處可以流用凌帥的後下拉桿 請問是哪一個年份的菱帥啊 是1800的io嗎 跟後防傾可
以換成阿華牌的19mm，防傾能力增加不少。 的意義也一樣嗎 |
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*暱稱: 阿俊
阿俊
閃亮一顆星
年齡: 46
註冊時間: 2003-11-28
文章: 1670
來自: 台北縣三重市
車型: New Corolla 1.8
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你車子是1.6還是1.8阿?1.8原廠就有前後防傾桿,1.6的只有後防傾,引擎室拉桿和
後防傾加粗,可以先上,等有閒錢,換一組硬一點的避震器,效果最明顯 |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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new corolla的後防傾好像是14mm的
而至於後防傾桿加粗 與 改避震器的順序
個人認為 (個人認為啦..聽聽就算了)
應以改避震器為先，再加粗後防傾桿比較保險 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 小p
小P
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-12
文章: 2747
來自: 桃園
車型: W124
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關於防傾桿的作用原理家族先進已有介紹!請先查閱"技術資料"
先了解再考慮安裝應該會比較容易達到你要的目的唷!  |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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srw 寫到: new corolla的後防傾好像是14mm的
而至於後防傾桿加粗 與 改避震器的順序
個人認為 (個人認為啦..聽聽就算了)
應以改避震器為先，再加粗後防傾桿比較保險
srw, 我的看法倒是剛好跟你相反 
我是覺得先加粗後防傾桿再改避震器，但是先決條件是車子原先就有前後
防傾桿。適當的加粗後防傾桿可以有效的改善過彎的側傾，而且加粗的效
果是永久的，不會像避震器一樣因為老化而漸漸失效。 |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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只要原本的避震器行程不要太長，直接上加粗的防傾桿是沒啥問題。但至於"車子原本有沒有防傾桿"這個條件...我想我們看到的"沒有"的case都是省料偷料下的結果，原廠避震器設定仍然是不變的，倒也不會因為有沒有防傾桿而有不同的設定，既然要偷防傾桿了，哪還有閒去做兩套不同的避震器。
所以比方說老卡前後原本看不到，但它其實是有的，那它不能換加粗的？也可以啊，我們只是把"原本看不見的防傾桿"直接換成加粗的而已啦!
在我的觀念中，防傾桿很有用，但畢竟仍需定位在輔助性的角色，搞得太過了，反客為主，後果難以預料。
現在換加粗後防傾的人好像也沒傳出有啥問題，所以我想corolla的固定點應該是夠強固的吧。不過我不清楚加粗後車尾的反應會不會變得神經質，例如經過單邊不平路時，會不會有不協調的扭動？畢竟19mm實心已經是tercel原廠前防傾的設定 (換言之，用在tercel上已堪配合車頭部分，其抗扭力也不容小看)
個人意見，參考一下啦 |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: x3837--超
x3837
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2004-05-14
文章: 523
來自: 台北
車型: corolla 1.8 AT
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hothbl 寫到: srw 寫到: new corolla的後防傾好像是14mm的
而至於後防傾桿加粗 與 改避震器的順序
個人認為 (個人認為啦..聽聽就算了)
應以改避震器為先，再加粗後防傾桿比較保險
srw, 我的看法倒是剛好跟你相反
我是覺得先加粗後防傾桿再改避震器，但是先決條件是車子原先就有前後
防傾桿。適當的加粗後防傾桿可以有效的改善過彎的側傾，而且加粗的效
果是永久的，不會像避震器一樣因為老化而漸漸失效。
照各位的看法,都是認為要加粗囉....
以NEW LLA 1.8 前後都已經有防頃桿
還是認為要加粗會比較好嗎?? |
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*暱稱: 卡諾
卡諾
老卡顧問
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 720
車型: 老卡
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2個人說的都對 只是 因為用途 所以著眼點 不同 順序就不同
我的看法 是 沒有的 先裝 在換避震
................有細的 不過還有一家老小 不能 太熱血的 加粗 著眼點是 舒適 輕快 的隨心駕駛
................有細的 可以很熱血的 ...換硬 再 加粗..............著眼點是 彎道是故鄉
實際上的例子 f1 沒有 防傾 因為他避震 硬到不行 畫蛇添足
rally car 有時候 不裝 因為他踩著的地面 有時 不是硬的裝了沒用, 有時 一高一低 裝了找自己麻煩
另一方面 非獨立 懸吊的車 基本上 車的懸吊 就很稍稍類似超大防傾 如哪些歐系小車 原來的懸吊 就很靈活 不過 換硬的避震時 就要特別小心 因為 餘裕很少了 |
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