謝謝HBL，我再問問看老闆

附上初四下午北上大塞車的油耗，比預期的好，可能真的是因為滑行省油的關係，一路20-30時速開了快8小時，油耗約18km/L，持續觀察，目前還算滿意

哈 美規英哩表 真的有族友在用? 不知華氏溫度有沒有裝上

是英哩(mile)沒錯，因為當初自己把車子送回台灣開(老故事了，不贅述)，左右後照鏡不能折，之前很多人改GOA corolla定速，也是參考我這台的想法吧，車外溫度是華氏的，要心算換成攝氏 ，沒有檔位顯示所以有點不方便，trip A/B 都可以歸零，長按即可，toyota車子不是都是這樣用的嗎?

這邊要承認一下，這兩趟我都有加toyota汽油精，因為好久沒清油路了，所以油耗也會好一點

感謝家族的存在，讓我能一直保持有好的車況。

Mick大，我沒唬爛啦，從左營開到新店，208km應該還沒到台北吧，呵呵

本周末會用充電器把電瓶充飽看看，過一陣子再報告電瓶使用狀況。

三個月了，來回報一下使用心得。

整體感覺是

- 扭力變好些，應該是因為有類似點火改善的效應，最明顯是相同的爬坡路段，相同條件下，以前會自動降檔，現在比較不會，還有高速再加速(80km->120km)，以前油門踩相同深度沒啥反應，再踩多一點就降檔加速，現在是踩多少速度就上升多少，不會降檔。

- 油耗稍好，因為扭力比較好，放油門滑行的比較遠，所以比較省油，用定速算比較客觀，因為是機器在操作，沒有太多右腳介入，大約就是多1km/Liter

- 冷車發動轉速比較低，換裝後一直是這樣，不知道為什麼

- 車頭當然變輕了，但對操控性，我個人是無感覺(理論上對省油有幫助)

- 長途開冷氣都沒什麼問題，發電機都能把電瓶充飽

- 怠速也都很穩 (我不是用Bosch三爪火星塞)

目前只差壽命(耐用度)，不知道有沒有理論上的五年以上，除此之外個人非常推薦換裝磷酸鋰鐵電瓶，也願意為我的網拍廠商推薦。