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nuclearb2
新使用者
註冊時間: 2013-04-29
文章: 15
來自: 三重
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小弟的車是'93 new lla 1.8
之前換檔不順的情形還未解決，
最近又發現在爬坡的時候會卡速!
比如要上五楊高架爬坡時，
車速一直卡在80拉不上去，
如果持續補油門，
轉速上到2500時會卡住一陣子，
然後直接跳到將近3000，
稍放油門又會直接跳回2500，
但時速永遠是80，拉不上去
請問各位前輩可能是什麼問題？
該不會是要修變速箱了吧...?! (暈
先謝謝大家! |
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*暱稱: 天天吃ㄚ鈣
天天吃ㄚ鈣
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-08-14
文章: 1769
來自: Taipei
車型: '93 LLA
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最壞就是維修變速箱
次壞則是換檔電磁閥
小條的也許換油就好 |
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勇壯的老白陪偶東奔西跑,南征北討,已經突破48萬公里啦~~
老白要繼續老當益壯下去喔!! |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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你有使用 O/D Off 強迫降檔位嗎?
內燃機的動力是要靠拉高轉速來產生的,
爬坡時如果當下的引擎轉速無法提供足夠的動力,
把車子的速度提高,
就是要降一個檔位, 拉高引擎轉速, 產生更大的動力,
帶動車子用更高的速度往前跑.
依你的形容, 看起來像是上坡時使用的是第四檔位,
因為上坡需要更大的動力才能開得更快,
所以持續一陣子之後(駕駛的油門踏板越踏越深),
所以 ECU 判斷車主需要更快的速度,
就要求變速箱降檔, 提高引擎轉速來提供駕駛更大的動力.
所以這時轉速才會拉上 3000 轉 (因為從四檔降下三檔了),
但是降下三檔之後, 引擎轉速雖然高了, 工作音量也大了一些,
所以不知其所以然的駕駛多半都會再鬆開油門 (怕炸引擎!?),
油門一鬆開, ECU 就判斷駕駛不需要那麼快的速度和動力了,
為了省油起見, ECU 會自動再要求變速箱跳上四檔,
可以用較低的轉速作業,
所以轉速又跳回 2500rpm.
我媽二十幾年前開自排老卡,
上三義上坡道都大叫車子沒力, 只能開到 80km/hr,
但我開都能開到 160km/hr....
這種事, 絕大多數都發生在自排駕駛身上,
似乎完全沒看到手排車主有提出這種問題過...
我真的覺得, 人沒有練習, 真的就完全不曉得變速箱作業的原理是甚麼...
自排變速箱便利了, 可是也讓使用者不去思考了,
是好事? |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: Todd
Todd
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-06-26
文章: 1646
來自: 台北
車型: 95 New Corolla 5MT
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這當然不是好事！
車，使用者了解怎麼正確使用的話，是種好用的交通工具。
使用者不了解怎麼正確使用的話，車開在路上，
會是種很好的殺人and自殺工具。
最差的狀況是……明明了解如何正確使用車輛，
但卻自以為是的莫視其他用路人權利的人。
這種人無需殺人，也無需自殺，因為……會遭天遣。 |
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killer19841207
賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2011-12-18
文章: 112
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下次請試試看拉到4000轉。
我在三義的上坡路段若想要時速100以上超車都是隨時破3000轉的
我想原PO一到3000轉就放油門是為了省油? |
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nuclearb2
新使用者
註冊時間: 2013-04-29
文章: 15
來自: 三重
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感謝大家的回覆
可能是小弟沒有把情節交代得很清楚~
補充一下：
o/d檔使(是)有開啟的，
因為開起來高轉+卡速的狀況近幾半年才感覺好像變得特別明顯，
(先前比較沒有這麼嚴重)
變速也沒有先前的順暢，(ATF剛換約2個月)
主要是因為跟先前開起來的變速感覺差異頗大，
之前即使上坡，感覺轉速沒有現在高、也不會一直卡在時速80
所以才想了解是不是有問題 |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 50
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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我覺得是引擎有問題，因為你說轉速會卡在某一段而上不太去
如果你現在覺得車子沒力且有點耗油，那檢查一下點火系統，
看看是不是矽導線沒裝好或是火星塞壞一顆了 |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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