| 發表人 |
內容 |
*
qq0722qq
新使用者
註冊時間: 2011-02-03
文章: 54
來自: 台北
|
|
想請問各位前輩
小弟日前剛換一組BC32段可調的避震器
因不知要換彈簧磅數要先告知...等去現場要換時才知己來不及了..
所以現在用的是原本掛來的彈簧..(不知幾磅)
目前的設定是先調到最硬，感覺很跳...
再來就是往回調10格...(還是有點跳)
所以想要請問有用BC的各位前輩..大家是如何設定的呢??
以上是只有調前面的..後面的維持BC來的設定...
另我有爬過文...有人說一個月內可以免費換彈簧磅數是真的嗎??
謝謝~ |
|
|
|
|
|
 |
    |
|
*
新莊阿男
閃亮一顆星
年齡: 42
註冊時間: 2005-05-15
文章: 2180
來自: 台北/新莊
|
|
  |
   |
|
*暱稱: 阿帆
帆
新使用者
年齡: 40
註冊時間: 2010-04-25
文章: 29
來自: 台南永康<->雲林斗六
車型: 01-GOA
|
|
阿男大大!
想請教您,是前後都轉到最軟嗎?
轉到最軟時過彎或是遇到路面狀況比較不好
會有甚麼情況?
感謝您!! |
|
|
|
|
|
  |
|
|
*
qq0722qq
新使用者
註冊時間: 2011-02-03
文章: 54
來自: 台北
|
|
新莊阿男 寫到:
BC的彈簧上都有標示公斤數~
一般要舒適就配前6/後4~
要山道就前8/後6~
阻尼就看個人了~
我都是轉到最軟(逆時鐘到底)~
參考看看吧!~
在安裝時沒有注意看彈簧上的公斤數...
所以也就不知道了..
目前我的設定是往回調15格..約在17左右吧..
感覺有點好了...也有可能彈簧是新的關係吧..
多謝阿男大大....  |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*
新莊阿男
閃亮一顆星
年齡: 42
註冊時間: 2005-05-15
文章: 2180
來自: 台北/新莊
|
|
| |
|
|
*暱稱: 阿帆
帆
新使用者
年齡: 40
註冊時間: 2010-04-25
文章: 29
來自: 台南永康<->雲林斗六
車型: 01-GOA
|
|
嗯!
那我就先試看看從最軟的狀態下
再慢慢調整到適合的狀態吧!
感謝您! |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: Brad
adsiturbo
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2007-11-05
文章: 259
來自: 台南
車型: 93紅色 New Corolla 1.8XE
|
|
我本身裝了V-Max ，
high low kit 有腹桶的,
阻尼31段 ，
前6後4，
高低組尼可調的,
一開始，
平面道路處理的都很好,
家人同事也都覺得不錯,
可是一上高速公路(台南<->台中)...
他們就覺得一路上跳的頻率太高了,讓他們很不舒服,
(不過這也反映一件事情，台灣的高速公路平整面也太爛了吧)
然而，
當車上5人時，高速彈跳的頻率降下來了,
因此，
我把彈簧預壓縮了3圈起來,
彈跳狀況雖然稍微改善，
但是高速彈跳頻率還是偏高...
由於我的車子目前得跟老爸輪流開了，
老人家的確無法承受彈跳頻率如此平凡，
他說他還是比較習慣原廠那種(大捲)，
實在令我頭痛...
不知道大家是怎麼解決high low kit在高速彈跳頻率的問題.... |
|
|
|
_________________
1993 New Corolla AT1.8
近燈規格 9006(HB4) 55W /遠燈規格9005(HB3) 65W |
|
 |
|
|
*
李小三
賽車手
註冊時間: 2011-05-15
文章: 120
來自: 新竹縣
車型: 93' la
|
|
adsiturbo 寫到: 我本身裝了V-Max ，
high low kit 有腹桶的,
阻尼31段 ，
前6後4，
高低組尼可調的,
一開始，
平面道路處理的都很好,
家人同事也都覺得不錯,
可是一上高速公路(台南<->台中)...
他們就覺得一路上跳的頻率太高了,讓他們很不舒服,
(不過這也反映一件事情，台灣的高速公路平整面也太爛了吧)
然而，
當車上5人時，高速彈跳的頻率降下來了,
因此，
我把彈簧預壓縮了3圈起來,
彈跳狀況雖然稍微改善，
但是高速彈跳頻率還是偏高...
由於我的車子目前得跟老爸輪流開了，
老人家的確無法承受彈跳頻率如此平凡，
他說他還是比較習慣原廠那種(大捲)，
實在令我頭痛...
不知道大家是怎麼解決high low kit在高速彈跳頻率的問題....
請問您有改裝後防傾嗎?? |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: Brad
adsiturbo
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2007-11-05
文章: 259
來自: 台南
車型: 93紅色 New Corolla 1.8XE
|
|
|
_________________
1993 New Corolla AT1.8
近燈規格 9006(HB4) 55W /遠燈規格9005(HB3) 65W |
|
| |
|
|
*暱稱: Todd
Todd
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-06-26
文章: 1646
來自: 台北
車型: 95 New Corolla 5MT
|
|
adsiturbo 寫到: 我本身裝了V-Max ，
high low kit 有腹桶的,
阻尼31段 ，
前6後4，
高低組尼可調的,
一開始，
平面道路處理的都很好,
家人同事也都覺得不錯,
可是一上高速公路(台南<->台中)...
他們就覺得一路上跳的頻率太高了,讓他們很不舒服,
(不過這也反映一件事情，台灣的高速公路平整面也太爛了吧)
然而，
當車上5人時，高速彈跳的頻率降下來了,
因此，
我把彈簧預壓縮了3圈起來,
彈跳狀況雖然稍微改善，
但是高速彈跳頻率還是偏高...
由於我的車子目前得跟老爸輪流開了，
老人家的確無法承受彈跳頻率如此平凡，
他說他還是比較習慣原廠那種(大捲)，
實在令我頭痛...
不知道大家是怎麼解決high low kit在高速彈跳頻率的問題....
整組換掉！
兩種形式的避震器，特性不同，訴求也不同。 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
