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*暱稱: MARK
MARKC456
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-08
文章: 470
來自: 嘉義
車型: 01 GOA 黑
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小弟的MR2目前車上裝的是
前輪195/55/15…AD08
後輪 225/50/15 …TOYO PROXES FZ4
重腳起步…後輪就空轉加一陣白煙,捉地力實在不行
想讓後輪下課…換一組捉地力更好的胎
但225/50/15這個尺寸實在沒什麼選擇
目前只有找到以下幾種
TOYO T1R…$4800
TOYO R888…$6000
橫濱 A048…價格沒問,應該比R888貴一點
T1R聽說胎壁過軟…不知是否軟到不適合激烈操駕
R888跟A048又是熱融胎…不到1萬公里就會下課…且日常碰到雨天又會開的心驚膽跳
因我這台車平時開上下班…有時跟車友去小跑…目前使用半年約跑5000公里
這樣的使用狀況…不知以上3種胎如何選擇
煩請有用過的車友給點建議
謝謝~ |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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MARKC456 寫到: 小弟的MR2目前車上裝的是
前輪195/55/15…AD08
後輪 225/50/15 …TOYO PROXES FZ4
重腳起步…後輪就空轉加一陣白煙,捉地力實在不行
想讓後輪下課…換一組捉地力更好的胎
但225/50/15這個尺寸實在沒什麼選擇
目前只有找到以下幾種
TOYO T1R…$4800
TOYO R888…$6000
橫濱 A048…價格沒問,應該比R888貴一點
T1R聽說胎壁過軟…不知是否軟到不適合激烈操駕
R888跟A048又是熱融胎…不到1萬公里就會下課…且日常碰到雨天又會開的心驚膽跳
因我這台車平時開上下班…有時跟車友去小跑…目前使用半年約跑5000公里
這樣的使用狀況…不知以上3種胎如何選擇
煩請有用過的車友給點建議
謝謝~
有這台車真是好命呀, 我也好喜歡喔~ 
如果你是要應對起步空轉的事...
我覺得是操作方面的問題喔! 
想要改善的話, 換黏胎是一種選擇沒錯,
但是問題就如你所說, 磨耗所產生的過高成本是一定會跟隨而來的,
這不就是那些廠商推出黏黏胎的目的? 多賺一點錢 
而且過黏的胎抓地是比較好沒錯,
但過黏的反應有時反而會讓你無法以 over-drive的方式操作,
而且在某些狀況下也會造成動力方面的重拖(損耗),
你有機會試試看黏一點的胎, 應該就能瞭解到這個情況.
我有想到其他的方式讓你參考一下, 可能也是老生常談了啦
1. 想要急起步的話, 就想辦法讓胎溫高一點之後再來做,
否則就算有些半熱融胎, 冷胎的狀況下急起步要不打滑, 也不見得做得到.
2. 妥善的操作離合器和油門間的作動
很多起步的老鳥應該都知道, 起步過度的滑胎是造成加速緩慢的主因,
妥善的利用半離合和循序漸進的油門踏板深度,
才是加速快的主要技巧.
滑胎是很有氣勢 (聲音和視覺),
可是有時當你還在原地嘶吼的時候,
旁邊的 Tercel 已經安靜無聲的跑到你前面去了 
所以說, 就看你要的是那一種效果了.
3. 認知自己的籌碼, 在恰當的時候以適當的決定應對.
太黏的胎負擔不起,
胎溫沒上來時抓地不夠好,
離合器和油門間的操作未達理想境界,
這些都是不適合你想要的急起步的條件.
未達到之前, 就先按奈著自己的性子吧. 
TOYO T1-R 的胎璧真的是軟喔!! 我用過了之後深刻的體會.
過彎時的折胎和變換車道時的慢半拍反應, 是跟隨著而來的現象,
如果你已經知道手上的籌碼就是這些,
能在需要他之前, 先為他預備這樣的緩衝空間.
(提早反應, 或多準備些換車道的空間),
那麼, 這並不是不能使用的輪胎. |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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小榮
超級賽車手
年齡: 46
註冊時間: 2005-03-18
文章: 859
來自: 台南
車型: 小紅帽變身1.8
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| 換16吋的框和胎.可能更好.因為不要屈就15吋的框.特殊規格的胎通常都不便宜 |
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如果權力使人腐化~金錢使人糜爛
那我寧可當一個傻孩子~過著單純的日子
生活和工作~最重要的要求~~快樂
朝極度"低調"~油門一拜 |
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