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*暱稱: 阿豪
alfred.c
新使用者
年齡: 37
註冊時間: 2009-10-02
文章: 24
車型: corolla 1.8XE
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 發表於: 星期四 十月 28, 2010 11:50 pm 文章主題: 想落3SGE自排 |
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小弟現在引擎開始會吃機油了...
大概2500-3000KM會吃掉一罐(有加愛鐵強機油精)
係數是速馬力10W40
想說要再修的話也是一筆不小的開銷
就給他一次到位好了(其實是心中的小惡魔被阿康大引燃了XD)
不過因為小弟常跑高速公路
看到各位大大在高速公路用手排的轉速普遍比較高
猜想可能會比較耗油吧!?
所以便想說落3S系列的自排來開
只是180P跟190&200P的自排變速箱似乎不同
不知道兩者的自排在100KM&120KM轉速各是多少
因為小弟比較重視燃油經濟性~(當然也想讓車子有力點開起來比較順XD)
想請教各位大哥該怎麼樣選擇會比較好
另外排氣管我知道要重新燒一隻
不希望會吵的排氣管
我開車也很少重踩油門
所以想知道怎樣選擇會比較好~先感謝大家了!! |
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oozisan
新使用者
註冊時間: 2010-02-21
文章: 46
來自: 台南
車型: 90 corolla
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| 發表於: 星期五 十月 29, 2010 12:00 am 文章主題: |
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me , myself , & I A.K.A. oozisan
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新莊阿男
閃亮一顆星
年齡: 42
註冊時間: 2005-05-15
文章: 2180
來自: 台北/新莊
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*暱稱: 米奇
htcbolt
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-10-20
文章: 2286
來自: 台南
車型: 終於從93進步到94LLa啦~~
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| 發表於: 星期五 十月 29, 2010 12:14 am 文章主題: |
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上紅頭自排的齒比~會比較適合您~!!
如果~依您所述~!!
排氣管就不能太大~!!
就像原廠的設定方式~下去設定~!!
但是~前提~~可能要瞭解到~~排氣管的作用方式!!
要好開~~就要有足夠的回壓~!!
讓您在低轉的時候~有更飽滿的~扭力~!!
當然~~這樣的設定~就會影響到您~~尾速~或是高轉的馬力輸出~!!
這也是~為什麼~原廠的車子很好開~!!
一但~改了比較通一點的~排氣管後~!!
中高轉~就會變更順暢的原因喔~~!!
所以說~~您有提起~很少重踩油門的話~!!
那您肯定~要的是扭力~!!
在一般現實生活中~所使用到的~!!
幾乎~都是用到扭力的部份~!!起步~~中段加速~!!這兩部份~!!
這就是~~在改車子之前~~先確定自己的用車習慣~!!
再根據自己的用車需求~下去設定自己的車子~~!
這樣~才不會花冤枉錢~!!
排氣管~可以找原廠型二千CC以上的尾管~!!
中間~加消音包~!!這樣~就可以達到~消音的目的了~!! |
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*暱稱: 阿豪
alfred.c
新使用者
年齡: 37
註冊時間: 2009-10-02
文章: 24
車型: corolla 1.8XE
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| 發表於: 星期五 十月 29, 2010 12:28 am 文章主題: |
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看來是真的該選擇紅頭了
因為小弟其實最快也開130-140左右(小胚的話另當別論)
一般都是規規矩矩的巡航而已
只是不知道紅頭引擎該特別注意哪些東西
還有原本的東西有哪些可以留用的
向是壓縮機、水箱、發電機、節氣門等等的
還請大大不吝指教!!
至於大大說原廠型2000cc以上的尾管加消音包大約會是多少錢呢?
小弟真的比較需要扭力
很少拼高轉速的!! |
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*暱稱: 龍貓
承享
賽車手
註冊時間: 2008-05-24
文章: 379
來自: 台灣
車型: 93 corolla
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| 發表於: 星期五 十月 29, 2010 2:12 am 文章主題: |
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其實齁~
上了紅頭 你會被他高轉速的輸出所吸引
我以前也不常重踩油門 但是 現在 有時候就會小拉轉速
因為 實在是好吸引人的高轉動力
您可以看看我在貼圖區的文章 我有寫出很多心得
您可以參考! 能用的到這些心得或想法 我的字就沒有白打的了!
我曾經跟您一樣 什麼都不知道 所以 改好後 才會寫出落落長的心得
希望有些族有能用得到
知道自己需求 才知道要怎麼改自己要的車
另外 壓縮機、水箱、發電機、節氣門這些東西 會一併更改喔
當然進排氣設定 也是要在換引擎時一併處理的東西
不需要分兩次工來處理吧?
CF上很多知識 多加搜尋 會有很多知識喔
當然 知道自己需求 要改什麼 才是最重要的喔! |
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*暱稱: gary
gary
閃亮一顆星
年齡: 49
註冊時間: 2004-09-08
文章: 2981
來自: 風之城
車型: 11 TDCi
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| 發表於: 星期五 十月 29, 2010 8:11 am 文章主題: |
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簡單說，就近找一部紅頭AT試試，看是不是你要的狀態
因為每個人的要求都不一樣，特別是對聲音，而這紅頭引擎算是異植入
很多東西並不是原來new lla就能用的，不過...你也算幸運，因為有許多東西
都有人搞出來了。
當然如果要找人家改好的，我這兒有一台 |
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*暱稱: 米奇
htcbolt
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-10-20
文章: 2286
來自: 台南
車型: 終於從93進步到94LLa啦~~
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| 發表於: 星期五 十月 29, 2010 8:38 am 文章主題: |
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vvti紅頭~黑頭引擎~因為~節氣門跟3000cc的一樣大~!!
而且~原廠進氣設計~是馬力型的進氣歧管設計~!!
所以~在排氣管的設定上~~會跟3sge 180p全區域型引擎會有不同~!!
ps:3sge 180p的進氣歧管是扭力型可變歧管的設計~!!
排氣管在換引擎的時候~就一並處理了~!!
至於~您所提到的週邊~壓縮機、水箱、發電機、節氣門等等的!!
都是用3s的~!!
您在還沒換引擎前~~若能把更多的問題~丟出來討論的話~~!!
懂越多~~越好~!!
對您會更有保障~!!這樣您也能夠更清楚~您要的是甚麼~!!
設定好目標~!!之後~!!再進行~!!
這樣~您會更清楚~甚麼是應該花的~!!甚麼是不應該花的~!! |
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*暱稱: 我是"揪八"
choba1122
賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2009-06-29
文章: 140
來自: 台南
車型: 98Goa with 3SGE
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| 發表於: 星期五 十月 29, 2010 10:59 am 文章主題: |
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米奇大真的是專家，可以從他身上挖到很多東西喔 
還有像gary大建議的，就近找個有落紅頭AT的族友試開看看，順便有機會去找廠商聊聊。不然以目前來看假如你想要的是低轉就有力，紅頭並不算是個很好的選擇，並不是說真的沒力而是像米奇解釋的他的專長不是在那邊，而且紅頭價格較高這樣CP值就會下降囉。
過來人誠心的建議落引擎這種事情最重要的就是先把一頭熱冷卻下來，我當初也是一頭熱加上手邊有預算就衝了，很多事情還沒了解透徹，不過運氣好的是那間廠商的手路算是不錯，除了依些周邊的搭配以外至少讓引擎順暢的工作，只是那些周邊就要再花一次時間和金錢去改善。多等一下多了解一點多存點預算一次到位  |
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*暱稱: Jimmy
志明
閃亮一顆星
註冊時間: 2004-08-05
文章: 1154
來自: 彰化 - 桃園
車型: 01 C5X
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