| 發表人 |
內容 |
*暱稱: 還是大型魚好
eviliori
賽車手
註冊時間: 2004-01-11
文章: 170
來自: 台北 雲林
車型: AE102 & E39
|
|
.. 在接手愛車距離前車主上次保養也開了快2萬公里了..
因為機油都是自己換比較沒困擾..
請問前輩們..
水箱水 OR 自排油在原廠換都是原廠牌的嗎.. 並不像
汽車百貨選擇那麼多嗎..
另外換水箱水有分成講究和不講究的換法..
(引述 廖仔的文章...)
請在冷車時施工..
1.冷車時水箱左下方有個塑膠排水螺絲..螺絲上有個小橡膠歐另<墊圈>..PS先拆排水螺絲再開水箱蓋..
2.水龍頭接水管..塞到水箱加水口..水管大小最好可以塞住水箱口..不然就要一直牽著水管..灌水..讓水從水箱口進..排水孔出..
3.發動引擎..直到風扇轉2次..<因為要讓引擎本體裡的水排出來>..
4.鎖回排水螺絲..<邊鎖邊沖冷水>..不要水箱全滿..加入水箱清潔劑..再加水加到滿..不要蓋水箱蓋.. <排空氣>
5.發動引擎..持續加水保持水平面到風扇轉兩次..蓋上水箱蓋..<水箱內部清潔中>
6.等引擎冷卻..
7.再次放水.. PS先拆排水螺絲再開水箱蓋..
8.清水再入水箱..發動引擎..直到風扇轉兩次..<因為要讓引擎本體裡污水排出來>..
9.熄火..關水..直到清水流淨..
10.清潔副水箱..並加入新水箱精至副水箱上限..
11.鎖回放水螺絲..<邊鎖邊沖冷水>..加入水箱精一半..加入防鏽劑..再加入水箱精至水平面..
12.發動引擎至風扇轉兩次..至水平面不動即可鎖回水箱蓋完成..
一般給原廠OR汽車百貨換水時 是屬於不講究的換法嗎..
因為原廠似乎有太多的瞞怨聲.. 因此實在怕去被坑...
是不是很貴阿 因為我看汽車百貨賣的TOYOTA油品似乎都比較便宜..
不曉得原廠用的是不是都視同一級數的油..
謝謝指教 |
|
|
|
|
|
 |
     |
|
*暱稱: 廖仔
Jerry Liao
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 943
來自: 台中雲林
車型: '97 AE102L
|
|
我97年買到現車,新車至今還是都回原廠保養.這6年來,原廠TOYOTA重未提醒過要換水箱冷卻水,真的.重未換過.直至去年年底加入此家族,才想到,呵,原來這是要每年換的.那時心想,原廠的換法,應是放水再加水而已吧.所以自己才收集更換水箱水的資訊,我所PO的文章,也是某位大大的方法,再加上我自己覺得更完整的過程.
優點是可以清洗的更徹底,因6年全未換過,裡面鐵定水垢厚厚一層.缺點是若要完整清洗水垢及更換到水龜那裡的舊水,要花不少時間,且有一點被燙傷的風險.
關於水箱水的部份,我現在是使用綠色的水箱水,33%,現時在台中市區行駛,水溫表為完全水平.於高速公路行駛,現在為水平線再下2/3格,冬天為水平線再下1 1/3格.這樣的情形,應會讓引擎電腦在判斷後影響油氣的混合比(不是很確定這點),下次會換回油性的水箱冷卻水再試試. |
|
|
|
|
|
| |
 |
|
*
jommber
CF 新手
註冊時間: 2004-05-06
文章: 2
|
|
機油可隨意挑,水箱精建議用原廠紅色油性的
如果會DIY,你可以做幾樣工作(可先到入水箱清潔劑跑一圈)~
拆節溫器ˋ分離上水管接水箱那頭,暖氣撥最熱(熱水閥會擋水流進熱排),這樣整個冷卻系統就完全暢通了,水箱蓋再插入水管大沖洗約10分鐘,直到上水管流出乾淨清澈的水就算完工,不用擔心清潔劑殘留問題,最後別忘副水箱也拆下沖洗,再按比例加入水箱精(原廠的是50:50),往後幾天再查看水量幾次
*要注意的,請在冷車時施工,且不要發動引擎,怕沖洗時冷水引起熱漲
冷縮壞了墊片,或水量不均,傷了水幫浦,有後遺症
*沖洗完工後,水箱漏水閥需轉開漏光,水箱才有容量裝水箱精
*裝回節溫器時,汽缸體的水也會漏個精光(水幫浦可能會缺水),這時要
從剛拆離的上水管口先注滿水(也可先到入些水箱精),直到流出,再接
回水箱 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
下一篇主題
上一篇主題
您 無法 在這個版面發表文章
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
您 無法 在這個版面附加檔案
您 無法 在這個版面下載檔案
|
|
