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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 51
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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借用新進族友發的文來發難,
正好我家 Rojo 被誠天冷氣做完冷汽的部份後, 油耗變糟了 25% (由 10.0km/L 掉到 7.5km/L),
所以想藉機和大家確認一下這到底是怎麼一回事呢?
Kenshiro1223 寫到: Mick 寫到: 阿Ken 和 阿男, 最近冷氣弄好了之後, 油耗由原本的 10km/L, 掉到 7.5km/L,
才在傷腦筋勒 
我要好好的來檢查這些部份... 
會不會是誠天處理的時候有動到什麼管路、電線
差到2.5km/L還蠻誇張的 
沒有證據不能說是誠天做的事引起的,
不過油耗有這麼大的落差, 時間確實是和把車擺在那邊的時間完全吻合,
事實上, 我之前去 ASNU 洗完噴油嘴之後, 巡航時甚至可達到 11.5km/L,
但現在就算巡航, 也只能很勉強的達到 9.5km/L,
要是稍微小趕一下時間, 大約只剩下 8.5km/L, 甚至 7.5km/L 了.
2.5km/L 看起來或許不怎麼樣, 但是換算成百分比, 25% 就可怕了吧~
也就是說我的油耗比起之前來, 只剩下 3/4 
油耗我是每一桶油都有在算的, 這也騙不了人,
但就算說是誠天弄的, 我想他也不會承認, 然後他也沒本事幫我恢復啦
看樣子還是要靠自己.
阿Ken 寫到: 檢查「空氣濾心」是否需要更換
.檢查「進氣溫度感知器」是否正常
.更換「火星塞+矽導線」
.清潔「燃燒室積碳」
.檢查「點火正時」是否正確
.清潔「節氣門+進氣岐管」
.檢查「含氧感知器」(16年都沒換的話，應該是要換了)
.更換「汽油濾心」
.清洗「噴油嘴」(要洗的話，先更換汽油濾心再洗)
阿男 寫到:
1.冷氣系統,冷媒量和冷凍油
2.冷卻水一定要有水箱精,這樣水幫浦才有潤滑
3.頭段,軟管,排氣管和接縫的地方有沒有漏氣
4.節氣門前的進氣軟管有沒有破裂
5.空氣芯箱到電池前面的管子,看有無破裂或被拆除(我的就是有拆掉,這有影響油耗喔)
阿 Ken 和 阿男講的幾個重點和我今天確認的結果:
1. 進氣溫度感知器
狀態: 有插在進氣導管上.
2. 火星塞 + 矽導線
狀態: 誠天冷氣施工期間沒有動到, 也沒有點火兩三腳的狀況.
3. 燃燒室積碳
狀態: 誠天冷氣施工期間沒動到
4. 點火正時
狀態: 誠天冷氣施工期間沒動到.
5. 節氣門 + 進氣岐管
狀態: 冷車怠速時轉速偏高到 1500rpm, 但熱車後會回到 750rpm 左右.
可能是問題, 如何檢測?
6. 含氧感知器
狀態: 誠天冷氣施工期間沒動到.
7. 汽油濾芯
狀態: 誠天冷氣施工期間沒動到, 突然變差的可能性極低
8. 噴油嘴
誠天冷氣施工期間沒動到, 而且已經於兩個月前送到ASNU 清洗過, 狀況已最優化.
9. 冷氣系統, 冷媒量和冷凍油
這個的影響是啥? 請多說明一下, 這部份是誠天做的沒錯!!
10. 水箱必須使用水箱精:
這部份誠天有動到, 也有更換水箱水, 也有加綠色水箱水精,
但在做之前我的副水箱裡就已經滿是鏽水, 之前是鏽水時油耗也還很好,
因此暫時判定和這次的油耗下降無關.
11. 頭段, 軟管和排氣管的部份是否有漏氣?
中消管到尾消的墊片送到誠天之前就已經被衝破,
這次也有懷疑是這點, 4/25 更換墊片後沒再漏氣, 但 4/26 高速公路巡航油耗仍未恢復.
12. 節氣門前的進氣軟管有無破裂
狀態: 剛剛才確認過, 套管和金屬導管都沒有裂痕或漏氣的跡象.
13. 空氣芯箱到電池前面的管子,看有無破裂或被拆除
我現在用金屬網香菇頭了啦~ 香菇頭上有套絲襪, 有點點破掉,
不過那和誠天做冷氣沒關係, 應該不是我這個狀況的重點.
油耗是我用車的大重點, 再這樣子下去那怎麼得了呀~ |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
車型: 銀色CARENS柴油車
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Mick 寫到: 9. 冷氣系統, 冷媒量和冷凍油
這個的影響是啥? 請多說明一下, 這部份是誠天做的沒錯!!
冷媒量不夠就會一直使用壓縮機當然會耗油!
如果冷凍油不夠,那壓縮機沒有潤滑,那壓縮機使用就會重拖變成耗油! |
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底盤:15吋RPF1+VE302,前海爾直捲避震+後原廠彈簧Bltiz八段可調筒身+TRD前防傾+阿華牌後防傾桿,CUSCO三點式引擎拉桿
煞車:AE111雙活塞+改後碟+前後劃線碟+KIDO賽車版煞車皮
排氣:白鐵尾段
點火:NGK矽導線+SK20銥合金+MSD濕式考耳
冷卻:1.1KG水箱蓋+ 76.5度低溫水龜 |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
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阿男 寫到: Mick 寫到: 9. 冷氣系統, 冷媒量和冷凍油
這個的影響是啥? 請多說明一下, 這部份是誠天做的沒錯!!
冷媒量不夠就會一直使用壓縮機當然會耗油!
如果冷凍油不夠,那壓縮機沒有潤滑,那壓縮機使用就會重拖變成耗油!
阿男大人, 謝謝您啦~
不過, 我昨天晚上回新竹的路上並沒有開 A/C 耶 
但是油耗一樣很難看, 沒有好轉的跡象耶
順道還是問一下, 冷凍油夠不夠, 要怎麼確認呀?  |
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*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
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註冊時間: 2003-12-04
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冷凍油是最難確認的,一般只能在換壓縮機時更換,不過現在有廠商有出回收冷媒和冷凍油的機器,在某一期的OPTION還是SPEC看到的!!!
你沒開AC油耗變成這樣,那會不會是誠天有動到你的電腦線路呀?他有拆中控台嗎? |
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*暱稱: 袋鼠
billlions
賽車手
年齡: 46
註冊時間: 2008-03-06
文章: 296
來自: 台中
車型: "91美規Corolla LE
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在這邊多幫米大想一下還有哪些項目確認的
1.輪胎胎壓
2.水箱水換過後是不是冷卻效率不高導致油耗增加。
上次保養後覺得水箱水真的超重要的，定期"輪槓"以及不加一般自來水才能永保冷卻效率最佳化。
是不是水鑽石燒掉啦？
個人認為有可能是線路部分的問題，想辦法先bypass掉看看，有可能在A/C OFF狀況下還是有負載所導致。
祝好運
目前平均油耗至少都在11km/L 以上(中油98無鉛)最好時接近11.8km/L
最近加了第一次水鑽石再來測試幾桶油耗。
水鑽石真是好用，110km/hr高速巡航時水溫硬是下降了快1/5格，第一次看到暖車後水溫表會動。  |
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*
PIN
閃亮一顆星
註冊時間: 2006-12-12
文章: 2095
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米克大~
3S-GE二次進氣ON/OFF的作用閥門也該確認一下喔!! |
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*暱稱: 卡虎爛嘴炮組
小郭
超級賽車手
註冊時間: 2004-01-03
文章: 760
來自: taipei 縣中和
車型: 90lla DX G 4A-FTE 5MT
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Mick 寫到: 借用新進族友發的文來發難,
正好我家 Rojo 被誠天冷氣做完冷汽的部份後, 油耗變糟了 25% (由 10.0km/L 掉到 7.5km/L),
所以想藉機和大家確認一下這到底是怎麼一回事呢?
Kenshiro1223 寫到: Mick 寫到: 阿Ken 和 阿男, 最近冷氣弄好了之後, 油耗由原本的 10km/L, 掉到 7.5km/L,
才在傷腦筋勒
我要好好的來檢查這些部份...
會不會是誠天處理的時候有動到什麼管路、電線
差到2.5km/L還蠻誇張的
沒有證據不能說是誠天做的事引起的,
不過油耗有這麼大的落差, 時間確實是和把車擺在那邊的時間完全吻合,
事實上, 我之前去 ASNU 洗完噴油嘴之後, 巡航時甚至可達到 11.5km/L,
但現在就算巡航, 也只能很勉強的達到 9.5km/L,
要是稍微小趕一下時間, 大約只剩下 8.5km/L, 甚至 7.5km/L 了.
2.5km/L 看起來或許不怎麼樣, 但是換算成百分比, 25% 就可怕了吧~
也就是說我的油耗比起之前來, 只剩下 3/4
油耗我是每一桶油都有在算的, 這也騙不了人,
但就算說是誠天弄的, 我想他也不會承認, 然後他也沒本事幫我恢復啦
看樣子還是要靠自己.
阿Ken 寫到: 檢查「空氣濾心」是否需要更換
.檢查「進氣溫度感知器」是否正常
.更換「火星塞+矽導線」
.清潔「燃燒室積碳」
.檢查「點火正時」是否正確
.清潔「節氣門+進氣岐管」
.檢查「含氧感知器」(16年都沒換的話，應該是要換了)
.更換「汽油濾心」
.清洗「噴油嘴」(要洗的話，先更換汽油濾心再洗) 阿男 寫到:
1.冷氣系統,冷媒量和冷凍油
2.冷卻水一定要有水箱精,這樣水幫浦才有潤滑
3.頭段,軟管,排氣管和接縫的地方有沒有漏氣
4.節氣門前的進氣軟管有沒有破裂
5.空氣芯箱到電池前面的管子,看有無破裂或被拆除(我的就是有拆掉,這有影響油耗喔)
阿 Ken 和 阿男講的幾個重點和我今天確認的結果:
1. 進氣溫度感知器
狀態: 有插在進氣導管上.
2. 火星塞 + 矽導線
狀態: 誠天冷氣施工期間沒有動到, 也沒有點火兩三腳的狀況.
3. 燃燒室積碳
狀態: 誠天冷氣施工期間沒動到
4. 點火正時
狀態: 誠天冷氣施工期間沒動到.
5. 節氣門 + 進氣岐管
狀態: 冷車怠速時轉速偏高到 1500rpm, 但熱車後會回到 750rpm 左右.
可能是問題, 如何檢測?
6. 含氧感知器
狀態: 誠天冷氣施工期間沒動到.
7. 汽油濾芯
狀態: 誠天冷氣施工期間沒動到, 突然變差的可能性極低
8. 噴油嘴
誠天冷氣施工期間沒動到, 而且已經於兩個月前送到ASNU 清洗過, 狀況已最優化.
9. 冷氣系統, 冷媒量和冷凍油
這個的影響是啥? 請多說明一下, 這部份是誠天做的沒錯!!
10. 水箱必須使用水箱精:
這部份誠天有動到, 也有更換水箱水, 也有加綠色水箱水精,
但在做之前我的副水箱裡就已經滿是鏽水, 之前是鏽水時油耗也還很好,
因此暫時判定和這次的油耗下降無關.
11. 頭段, 軟管和排氣管的部份是否有漏氣?
中消管到尾消的墊片送到誠天之前就已經被衝破,
這次也有懷疑是這點, 4/25 更換墊片後沒再漏氣, 但 4/26 高速公路巡航油耗仍未恢復.
12. 節氣門前的進氣軟管有無破裂
狀態: 剛剛才確認過, 套管和金屬導管都沒有裂痕或漏氣的跡象.
13. 空氣芯箱到電池前面的管子,看有無破裂或被拆除
我現在用金屬網香菇頭了啦~ 香菇頭上有套絲襪, 有點點破掉,
不過那和誠天做冷氣沒關係, 應該不是我這個狀況的重點.
油耗是我用車的大重點, 再這樣子下去那怎麼得了呀~
NA車這種耗油量會不會太誇張呀
我的車供油過濃(改直通尾段還沒調好電腦)還有9.2KM/L
不過我想應該是原來設定有跑掉(施工時有動到線組或電腦嗎) |
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*暱稱: George
amdtaco
賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2008-03-05
文章: 223
來自: 鹿港-金門
車型: 96LA 5MT
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電路的部分呢?
會不會有接地還是什麼地方的線組沒接好?
發電量與阻抗過大的關系，我的印象中好像也會造成油耗加重.. |
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CF編號=6688 |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 51
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
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阿男 寫到: 冷凍油是最難確認的,一般只能在換壓縮機時更換,不過現在有廠商有出回收冷媒和冷凍油的機器,在某一期的OPTION還是SPEC看到的!!!
你沒開AC油耗變成這樣,那會不會是誠天有動到你的電腦線路呀?他有拆中控台嗎?
這次誠天也把壓縮機給更換了, 而雖然他的態度極差,
但是看來冷氣管路的部份施工是頗確實的,
所以冷凍油的部份, 我想應該是沒有問題的.
至於動電腦線路的事, 他一直在說我的線路有問題,
一直在查 A/C 放大器那邊, 所以副駕那邊的中控也是被拆光光的.
那邊會被動到啥和這油耗有啥影響呢?
billlions 寫到: 在這邊多幫米大想一下還有哪些項目確認的
1.輪胎胎壓
2.水箱水換過後是不是冷卻效率不高導致油耗增加。
上次保養後覺得水箱水真的超重要的，定期"輪槓"以及不加一般自來水才能永保冷卻效率最佳化。
是不是水鑽石燒掉啦？
個人認為有可能是線路部分的問題，想辦法先bypass掉看看，有可能在A/C OFF狀況下還是有負載所導致。
祝好運
目前平均油耗至少都在11km/L 以上(中油98無鉛)最好時接近11.8km/L
最近加了第一次水鑽石再來測試幾桶油耗。
水鑽石真是好用，110km/hr高速巡航時水溫硬是下降了快1/5格，第一次看到暖車後水溫表會動。
1. 胎壓的部份才剛換上一星期而已, 開起來並沒有胎壓不足的狀況喔~
2. 水箱水的冷卻效率部份, 我雖然很久沒加水鑽石了, 但是上高速公路巡航都可以降到 80'C (水龜 78'C 全開型). 我想冷卻水的部份應該不是大問題.
我也覺得是線路有問題, 因為我冷車時的怠速竟然高達 1650rpm (今天仔細看過),
這讓我一直覺得怪怪的. |
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2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: 米克
Mick
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文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
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PIN 寫到: 米克大~
3S-GE二次進氣ON/OFF的作用閥門也該確認一下喔!!
3S-GE 的二次進氣是叫 ACIS 那個吧
我們起動紅火的時候, 要會喀的一聲, 這樣才是正常的, 是嗎?
這個明天我也再確認一次好了.
不過這東西被懷疑過好多次了, 事實上是都正常在作動呢~
中和小郭 寫到: NA車這種耗油量會不會太誇張呀
我的車供油過濃(改直通尾段還沒調好電腦)還有9.2KM/L
不過我想應該是原來設定有跑掉(施工時有動到線組或電腦嗎)
我的油耗在送去弄冷氣前可還讓我挺滿足的在 10.5km/L 勒 
因為工作的關係, 誠天在動的時候我沒在車子旁邊,
說真的我也沒看到他動到那邊啦, 現在比較糟的就是自己要來查這個事了
真希望車子像人一樣, 被傷到自己會慢慢的好起來~
amdtaco 寫到: 電路的部分呢?
會不會有接地還是什麼地方的線組沒接好?
發電量與阻抗過大的關系，我的印象中好像也會造成油耗加重..
這部份我真的沒辦法好好的查了... 範圍越擴越大...
有沒有辦法理個頭緒出來, 照著程序一個一個位置來查勒... |
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