| 發表人 |
內容 |
*
bon
新使用者
註冊時間: 2004-04-21
文章: 23
來自: 高雄
車型: corona
|
|
4AFE 引勤未改機油溫約多少?小弟想加裝機由冷,但又怕太冷而肇成號由又不
會跑,朋友就因為裝了15排機油冷而如此,一般加裝冷卻器候由溫都控制在多少? |
|
|
|
|
|
 |
    |
|
*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
|
|
哇, 油溫是不是真的能夠低到造成影響引擎的最低工作溫度呀?!
要看你把油溫 Sensor 放在那邊啦,
裝在機油由引擎出口處, 和由冷排回引擎處, 大約會有 20'C 的溫差.
但看您朋友的例子, 要怎麼斷定是因為機油太冷的關係而造成油耗不好的呢?
機油溫度和太多事有關聯,
環境溫度,
工作狀況 (怠速轉速, 行駛時... ),
冷排大小 (還可加上兩點, 是否有強制冷卻, 還有是否有加裝油龜)
冷排位置,
Sensor 位置,
機油種類 (黏度, 品牌),
太多太多了....
不過若要說油會冷到把引擎工作溫度拉到正常位以下,
我個人是比較質疑啦...
但若還是擔心這一點, 建議可以效法 hothbl 大的做法,
在油冷的管路上再加一個機油龜,
控制在一定的溫度以上才會開放進行冷排的大循環冷卻,
這樣就不用擔心工作溫度會太低啦~
以我的例子, 昨天晚上,
中山高北上約 17'C,
時速 160km/hr, 小操追車,
轉速 over 4000rpm, 5th
機油冷排 Shenski 24 排,
安裝位置前保桿內, 與水箱併貼, 直接撞風面積約 1/3,
機油溫 Sensor 接在引擎出口位置, 入冷排及機油濾芯之前,
機油為 Ardlen 5W60 剛換上,
以上的條件下, 大約 98'C 左右, 供您參考. |
|
|
|
_________________
[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
|
  |
   |
|
*暱稱: ㄚ勝
ㄚ勝
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-03
文章: 401
來自: 新竹<=>苗栗
車型: 93" NEW LLA MT
|
|
我sensor裝在機油底殼，激操時時速有180持續大約5-10分鐘~
溫度直逼130度~~沒裝機油冷卻器~~@@"
機油agrip 5-60w |
|
|
|
|
|
  |
 |
|
*暱稱: 龍龍
龍龍
資深顧問
註冊時間: 2003-12-03
文章: 1150
來自: 台中
車型: 不會跑的NEW COROLLA(MT)
|
|
我的sensor裝在機油轉接座..機油蕊ㄉ地方....
高速公路上操200km/hr時油溫約在110度....
未上機油冷...機油agrip 10-60w |
|
|
|
_________________
美車學苑
專業車體美妍工程
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!lCf7q.yeGRrhxdHCTFCPvc0-/
COROLLA FLEET 龍龍  |
|
| |
 |
|
*暱稱: Mantissa
Mantissa
超級賽車手
註冊時間: 2004-02-19
文章: 785
來自: 新竹
車型: Corona P 1.6T
|
|
| 看各位大大的討論,發覺agip的評價滿不錯的,不曉得單價如何?渦輪車適用嘛? |
|
|
|
|
|
| |
 |
|
*暱稱: 小施
小施
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2004-01-13
文章: 575
來自: 台中市
車型: 93 COROLLA 1.8 AT
|
|
請問各位大大 原廠組NEW LLA在未加裝機油冷排的情況下 未操車 在正常情況下 水溫及油溫大約都維持在攝氏幾度呢 100+-10ㄇ?? 另外機油溫度sensor究竟擺哪邊較好呢? 我想加裝表頭來監控我那台年事已高的大頭  |
|
|
|
|
|
 |
|
|
*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
|
|
小施 寫到: 請問各位大大 原廠組NEW LLA在未加裝機油冷排的情況下 未操車 在正常情況下 水溫及油溫大約都維持在攝氏幾度呢 100+-10ㄇ?? 另外機油溫度sensor究竟擺哪邊較好呢? 我想加裝表頭來監控我那台年事已高的大頭
機油溫度 Sensor 放在那邊是要看您想要看那一邊的狀況...
之前有提到過,
放引擎出口處, 看引擎的工作狀況,
放油底殼, 看平均工作溫度,
放進入到引擎前, 看機油能提供給引擎工作的潤滑和冷卻效益...
水溫的部份, 看您水箱的水龜是用幾度的?
像我的是用 82'C 的, 所以只要水溫到 82'C 就不會再開啟,
水溫要高於 82'C 才會打開來做大循環.
所以就算是跑高速, 轉速拉到六千轉,
只要有在撞風, 水溫都大約在 82'C 左右.
像今天室外溫度那麼高,
我的狀況, 油溫 91'C, 水溫 82'C, 中山高 130km/hr. |
|
|
|
_________________
[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
|
| |
|
|
*暱稱: 小施
小施
賽車手
年齡: 47
註冊時間: 2004-01-13
文章: 575
來自: 台中市
車型: 93 COROLLA 1.8 AT
|
|
Mick 寫到: 小施 寫到: 請問各位大大 原廠組NEW LLA在未加裝機油冷排的情況下 未操車 在正常情況下 水溫及油溫大約都維持在攝氏幾度呢 100+-10ㄇ?? 另外機油溫度sensor究竟擺哪邊較好呢? 我想加裝表頭來監控我那台年事已高的大頭
機油溫度 Sensor 放在那邊是要看您想要看那一邊的狀況...
之前有提到過,
放引擎出口處, 看引擎的工作狀況,
放油底殼, 看平均工作溫度,
放進入到引擎前, 看機油能提供給引擎工作的潤滑和冷卻效益...
水溫的部份, 看您水箱的水龜是用幾度的?
像我的是用 82'C 的, 所以只要水溫到 82'C 就不會再開啟,
水溫要高於 82'C 才會打開來做大循環.
所以就算是跑高速, 轉速拉到六千轉,
只要有在撞風, 水溫都大約在 82'C 左右.
像今天室外溫度那麼高,
我的狀況, 油溫 91'C, 水溫 82'C, 中山高 130km/hr.
Mick大大 感謝您提供寶貴意見 
文中您提到将油溫sensor擺置於引擎出口處.... 不好意思啦!我對車仍屬外行 想再跟您請教 您所指的引擎出口處....是指哪邊呢? 我的大頭沒改 我的訴求只是單純希望能有效監控引擎內部機油的優劣狀態及引擎狀態.....因為我每天都在高速公路和台中市區跑 機油的使用真的用得比一般人都兇!為此 我才會想裝表頭來監控機油狀態 好提醒自己該換油了 我該將sensor擺哪邊呢?
另外 我ㄧ直在想 可不可以不裝油溫sensor呢(因為 好像油溫跟水溫似乎相差約+-10度) 如果因此 我是不是可以省略油溫表不裝而裝真空表呢 可不可以再麻煩您指導我 真空表的功能及用途呢? 還是我就裝油溫 油壓 水溫呢?
拍謝啦~雜七雜八一串 麻煩您了~再次謝謝您囉  |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: ㄚ勝
ㄚ勝
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-03
文章: 401
來自: 新竹<=>苗栗
車型: 93" NEW LLA MT
|
|
Mantissa 寫到: 看各位大大的討論,發覺agip的評價滿不錯的,不曉得單價如何?渦輪車適用嘛?
ㄜ~我想起來我ㄉ好像不是5-60wㄉ~應該跟龍大ㄉ一樣~~10-60w
我是試用看看其實發現還不錯啦，拉轉速比較好拉，渦輪車應該比較適合用黏度較高的的機油吧~ |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: ㄚ勝
ㄚ勝
賽車手
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-03
文章: 401
來自: 新竹<=>苗栗
車型: 93" NEW LLA MT
|
|
| 順便附帶一題，車子裝監控表，並不是用來裝飾的，監控的意思就是要掌握到車子內部的狀況，千萬不要貪小便宜而裝過於廉價的表頭，這樣一來不但沒能監控到實際的狀況反而白花錢，就成了冤大頭了~ |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
前往頁面 1, 2, 3 下一頁
|
下一篇主題
上一篇主題
您 無法 在這個版面發表文章
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
您 無法 在這個版面附加檔案
您 無法 在這個版面下載檔案
|
|
