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台中阿傑
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2003-12-03
文章: 551
來自: 沙鹿舊山道
車型: 94手排
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台中阿傑 在 星期四 三月 29, 2007 12:50 pm 作了第 1 次修改 |
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*暱稱: 阿俊
阿俊
閃亮一顆星
年齡: 46
註冊時間: 2003-11-28
文章: 1670
來自: 台北縣三重市
車型: New Corolla 1.8
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要改的東西實在是太多了,我想改天好了  |
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-11-28
文章: 3381
來自: 住在樹林的花蓮人
車型: 95年LA2.0棍波
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| 好像不錯的樣子!我5年前就有聽過倍適登有出LLA的現在才被發現. |
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-11-28
文章: 3381
來自: 住在樹林的花蓮人
車型: 95年LA2.0棍波
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kevin
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-12-04
文章: 6599
來自: 新竹市
車型: 7A-FE
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*暱稱: 小p
小P
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-12
文章: 2747
來自: 桃園
車型: W124
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唷... 李先生搞進來了喔?(之前就聽說嚕)
黃桶大部分都加強用的.短蕊配H&R ...嗯嗯^^"
可以試看看阿!!! |
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不入格http://tw.myblog.yahoo.com/supermp211b
一個只講究偽善（偽裝）、甜言蜜語、豐富的肢體語言的社會，只會造成群眾的官能滿足。日子久了，神經就會麻痺，真話假話一概不信，只信自己，然而自己卻又沒有什麼實力!!! |
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台中阿傑
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2003-12-03
文章: 551
來自: 沙鹿舊山道
車型: 94手排
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不知道跟TRD的來做比較，有啥差別?
不知有沒有大大較了解可以介紹一下。 |
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*暱稱: 阿俊
阿俊
閃亮一顆星
年齡: 46
註冊時間: 2003-11-28
文章: 1670
來自: 台北縣三重市
車型: New Corolla 1.8
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我朋友B12,B14(PSS),PSS9都有人裝,但是目前只座過PSS9的,感覺上是,值得!!
倒插避震器絕對會比正插的好座,穩定性也更好,且耐用!!
像OHLINS,BuddyClub,Bilstin,JIC...等高檔避震器都出有倒插式的
台灣高品質的倒插避震器都外銷了,原因很簡單,市場太小,價錢太爛,殺價競爭太嚴重
所以好的東西人家寧可外銷,也不願意賣國內,故品牌能挑的就非常的少!! |
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要改的東西實在是太多了,我想改天好了 |
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*暱稱: Leon-Liu
夜半星辰
賽車手
年齡: 52
註冊時間: 2005-09-08
文章: 111
來自: 新店─台南─新園─東港
車型: C230K & Altis 1.8G
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我現在裝在W202 C230車上服役的就是Bilstein B12黃筒套裝，約降低車身3.5公分，Bilstein 同一代理的早期是配Bilstein 的彈簧〈Eibach OEM〉，現在則是直接搭配Eibach的彈簧，因我另一部業務代步用的車子Corolla XE趁著原廠避震器已稍微漏油直接換裝TRD的套裝避震器，在W202 C230上頭所搭載的Bilstein行
路性感覺上是軟中帶硬，循跡性較佳且低盤吸震性較Q；至於TRD則也是降低車高大約3公分左右，使用三個月左右是覺得與Bilstein B12相較之下為中性偏硬；路面彈跳感較大，也較為直接，或許用日系前驅車來比較歐系後驅車是比較不公平的；但純以避震器特性所回饋的感覺，我個人認為TRD套裝或是Kyb SR會比較適合Corolla小型前驅車FF；至於倍仕登因非代理代理是用Bilstein B8配上H&R短彈簧居多，我並沒有使用過、因此較無參考的方式可提供；不過Bilstein B8配上H&R短彈在價格上遠比代理商的Bilstein避震器配Eibach短彈簧少掉不少，因此這是在購買上所需注意的。 |
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安全性：2000 Model M.Benz W202 C230K Sport﹝艷陽紅﹞
省油性：2001 Year Toyota Corolla Altis 1.8G﹝炫彩銀﹞
便利性：2005 Year Suzuki Dao 100SR﹝滄穹灰﹞ |
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*暱稱: 小p
小P
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-12
文章: 2747
來自: 桃園
車型: W124
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