| 發表人 |
內容 |
*暱稱: tommi
tommi
超級賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2003-12-03
文章: 777
來自: 新店
車型: 93 lla 1.8 AT
|
|
小弟自從幾年前換上阿華牌19MM後防傾桿以後
換過幾組避震器都沒啥問題 D2前9後7 阿波羅前6後4
自從2個禮拜前換上阿波羅前4後3 超極舒適+加高版(前彈簧預壓1 CM 後
0.5CM)
現在車開起來後輪超跳 , 開高速穩定性很差 , 但是山路後輪很順
問了安裝的車行有沒有解決的方法
車行說可能是防傾桿太硬(說要換原廠的試試看)
造成避震器左右行程上的差異 變成偏跳
但是我記得防傾桿的作動在小落差的時候並不會那麼明顯
我用黑桶的時候也沒有這種跳的感覺
開到現在實在有點難開
想要去阿波羅工廠上機器試試看(啥咪震盪測試機的)
拆裝又是一筆錢(理論上好像不是我要付吧)
請問各位大大有沒有遇過這樣的問題呢???
現在我的LLA像是後驅車的底盤但是卻是前驅車 |
|
|
|
|
|
   |
    |
|
*暱稱: 慶仔
阿慶
賽車手
年齡: 45
註冊時間: 2003-12-06
文章: 438
來自: 中和
車型: 93AT
|
|
幾年前裝aoe舒適版前6.後4..就有點很類似你的情形
那時還沒改防頃桿..
開高速時感覺後避震一直上下抓不住..晃到脖子都會酸..
之後換成前8後6的就沒問題了...只是不習慣那種硬度..
最後才換了waydo的避震
後來裝防頃桿後感覺變"硬"些..但還也沒到"跳"的程度..
.. |
|
|
|
|
|
  |
 |
|
*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
車型: 銀色CARENS柴油車
|
|
你寫的感覺比較像是桶身阻尼太軟抓不住彈簧的感覺耶!!!
還有直捲式彈簧最好不要預壓縮,含住就好啦! |
|
|
|
|
|
  |
 |
|
*暱稱: tommi
tommi
超級賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2003-12-03
文章: 777
來自: 新店
車型: 93 lla 1.8 AT
|
|
阿男 寫到: 你寫的感覺比較像是桶身阻尼太軟抓不住彈簧的感覺耶!!!
還有直捲式彈簧最好不要預壓縮,含住就好啦!
我的彈簧是用燈龍型的
而且公斤數比較低(車行建議預壓一些避免有異音發生)
我開起來的感覺是有阻尼
(高速公路遇到落差較大的路面 , 並不會彈跳 , 一次彈跳就穩定了)
我之前用後4公斤的彈簧壓車尾的時候 , 還可以看到避震器在作動(有收縮行程)
但是現在這組3公斤的完全壓不動 , 類似裝了6公斤的彈簧完全沒反應
感覺很奇妙 , 後坐載人就變的比較Q , 而且不太會彈跳 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: gary
gary
閃亮一顆星
年齡: 48
註冊時間: 2004-09-08
文章: 2981
來自: 風之城
車型: 11 TDCi
|
|
我當初也是TRD防傾加阿波羅舒適定製版前四後四，情形和你一樣
"阿波羅老闆也說"是我防傾太粗了，"他說"換回原廠的就好了，
結果我就拿了一組原廠的去給他換，但結果也沒好到哪邊去。
最後解決辨法就是再把彈簧換軟前三後三，但這又太軟，後來"他又說"再把TRD防傾裝上去，最後這邊還說要自己付工錢。
有時候覺得到底是這部車太難搞還是廠家不專業，或是操與舒適本來就無法盡量二全。 |
|
|
|
_________________
 |
|
  |
 |
|
*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-04
文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
車型: 銀色CARENS柴油車
|
|
tommi 寫到: 阿男 寫到: 你寫的感覺比較像是桶身阻尼太軟抓不住彈簧的感覺耶!!!
還有直捲式彈簧最好不要預壓縮,含住就好啦!
我的彈簧是用燈龍型的
而且公斤數比較低(車行建議預壓一些避免有異音發生)
我開起來的感覺是有阻尼
(高速公路遇到落差較大的路面 , 並不會彈跳 , 一次彈跳就穩定了)
我之前用後4公斤的彈簧壓車尾的時候 , 還可以看到避震器在作動(有收縮行程)
但是現在這組3公斤的完全壓不動 , 類似裝了6公斤的彈簧完全沒反應
感覺很奇妙 , 後坐載人就變的比較Q , 而且不太會彈跳
你這一種又變得有點像阻尼過強,因為阻尼過強會壓不太下去,所以低速會變成輪胎在吸收震動,這是我在上一組K-SPORT 24段可調軟硬避震器試出來的結論,當初我也已經調到最軟最舒服,但是開幾天下來覺得很跳,就調硬6段沒想到會變得舒適一點,後來調到18段就覺得又變太跳,所以後來調到16段就變成低速可以最舒適的路感,但是又可以小呸不軟腳的程度
載人就變的Q的感覺是因為車重加重,所以壓的比較下去,因為我們這一台車重有一點輕,所以不像一些車重的車子,阻尼強化可以兼顧到舒適,我們車子可兼顧到舒適以強化的阻尼範圍變的很小 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: 嫩衝-(阿昌)
wayne70166
賽車手
年齡: 41
註冊時間: 2007-02-27
文章: 305
來自: 台南縣
車型: 00' GOA LLA
|
|
tommi 寫到: 小弟自從幾年前換上阿華牌19MM後防傾桿以後
換過幾組避震器都沒啥問題 D2前9後7 阿波羅前6後4
自從2個禮拜前換上阿波羅前4後3 超極舒適+加高版(前彈簧預壓1 CM 後
0.5CM)
現在車開起來後輪超跳 , 開高速穩定性很差 , 但是山路後輪很順
問了安裝的車行有沒有解決的方法
車行說可能是防傾桿太硬(說要換原廠的試試看)
造成避震器左右行程上的差異 變成偏跳
但是我記得防傾桿的作動在小落差的時候並不會那麼明顯
我用黑桶的時候也沒有這種跳的感覺
開到現在實在有點難開
想要去阿波羅工廠上機器試試看(啥咪震盪測試機的)
拆裝又是一筆錢(理論上好像不是我要付吧)
請問各位大大有沒有遇過這樣的問題呢???
現在我的LLA像是後驅車的底盤但是卻是前驅車
你的問題事~
後筒身"回彈"阻尼太強!倒是在市區時(慢速)很好坐..高速時~路感超好!當然乘坐時就會覺得很不"酥湖"
有可能是你換上軟彈簧後~不適用你原本筒身了!
解決辦法~
後輪彈簧再預載10mm試看看(一支增加30KG..左右60KG 等於1人)(不行的話適時調整)  但是舒適性會降低.不過還是會因為你是軟彈簧還是好坐的啦!! 
載人時好坐~是因為:人乘坐時彈簧已經被壓縮了!這時就比較好搭配筒身的阻尼!
不過~~換上軟彈簧..阻尼調到剛剛好時~後座再有載人的話.操控性會性會大大降低!![會覺得後腳"掰掰"(台) ]這就是軟彈簧的缺點!!  |
|
|
|
_________________
~輕鬆生活最自在~ |
|
  |
 |
|
*暱稱: tommi
tommi
超級賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2003-12-03
文章: 777
來自: 新店
車型: 93 lla 1.8 AT
|
|
wayne70166 寫到: tommi 寫到: 小弟自從幾年前換上阿華牌19MM後防傾桿以後
換過幾組避震器都沒啥問題 D2前9後7 阿波羅前6後4
自從2個禮拜前換上阿波羅前4後3 超極舒適+加高版(前彈簧預壓1 CM 後
0.5CM)
現在車開起來後輪超跳 , 開高速穩定性很差 , 但是山路後輪很順
問了安裝的車行有沒有解決的方法
車行說可能是防傾桿太硬(說要換原廠的試試看)
造成避震器左右行程上的差異 變成偏跳
但是我記得防傾桿的作動在小落差的時候並不會那麼明顯
我用黑桶的時候也沒有這種跳的感覺
開到現在實在有點難開
想要去阿波羅工廠上機器試試看(啥咪震盪測試機的)
拆裝又是一筆錢(理論上好像不是我要付吧)
請問各位大大有沒有遇過這樣的問題呢???
現在我的LLA像是後驅車的底盤但是卻是前驅車
你的問題事~
後筒身"回彈"阻尼太強!倒是在市區時(慢速)很好坐..高速時~路感超好!當然乘坐時就會覺得很不"酥湖"
有可能是你換上軟彈簧後~不適用你原本筒身了!
解決辦法~
後輪彈簧再預載10mm試看看(一支增加30KG..左右60KG 等於1人)(不行的話適時調整) 但是舒適性會降低.不過還是會因為你是軟彈簧還是好坐的啦!!
載人時好坐~是因為:人乘坐時彈簧已經被壓縮了!這時就比較好搭配筒身的阻尼!
不過~~換上軟彈簧..阻尼調到剛剛好時~後座再有載人的話.操控性會性會大大降低!![會覺得後腳"掰掰"(台) ]這就是軟彈簧的缺點!!
我是又買了一組全新的阿波羅
後避震從預載20mm降到剩5mm
說真的差異不是很大
高速(100 up)只要路夠平 , 開起來真的只有順
低速(60左右)就可以感覺到後輪的彈跳 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: tommi
tommi
超級賽車手
年齡: 40
註冊時間: 2003-12-03
文章: 777
來自: 新店
車型: 93 lla 1.8 AT
|
|
gary 寫到: 我當初也是TRD防傾加阿波羅舒適定製版前四後四，情形和你一樣
"阿波羅老闆也說"是我防傾太粗了，"他說"換回原廠的就好了，
結果我就拿了一組原廠的去給他換，但結果也沒好到哪邊去。
最後解決辨法就是再把彈簧換軟前三後三，但這又太軟，後來"他又說"再把TRD防傾裝上去，最後這邊還說要自己付工錢。
有時候覺得到底是這部車太難搞還是廠家不專業，或是操與舒適本來就無法盡量二全。
我個人是覺得是車太難搞
改成超硬避震器就沒這個問題
偏軟好像前後避震行程不同的差異就會浮現出來 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: 嫩衝-(阿昌)
wayne70166
賽車手
年齡: 41
註冊時間: 2007-02-27
文章: 305
來自: 台南縣
車型: 00' GOA LLA
|
|
tommi 寫到: wayne70166 寫到: tommi 寫到: 小弟自從幾年前換上阿華牌19MM後防傾桿以後
換過幾組避震器都沒啥問題 D2前9後7 阿波羅前6後4
自從2個禮拜前換上阿波羅前4後3 超極舒適+加高版(前彈簧預壓1 CM 後
0.5CM)
現在車開起來後輪超跳 , 開高速穩定性很差 , 但是山路後輪很順
問了安裝的車行有沒有解決的方法
車行說可能是防傾桿太硬(說要換原廠的試試看)
造成避震器左右行程上的差異 變成偏跳
但是我記得防傾桿的作動在小落差的時候並不會那麼明顯
我用黑桶的時候也沒有這種跳的感覺
開到現在實在有點難開
想要去阿波羅工廠上機器試試看(啥咪震盪測試機的)
拆裝又是一筆錢(理論上好像不是我要付吧)
請問各位大大有沒有遇過這樣的問題呢???
現在我的LLA像是後驅車的底盤但是卻是前驅車
你的問題事~
後筒身"回彈"阻尼太強!倒是在市區時(慢速)很好坐..高速時~路感超好!當然乘坐時就會覺得很不"酥湖"
有可能是你換上軟彈簧後~不適用你原本筒身了!
解決辦法~
後輪彈簧再預載10mm試看看(一支增加30KG..左右60KG 等於1人)(不行的話適時調整) 但是舒適性會降低.不過還是會因為你是軟彈簧還是好坐的啦!!
載人時好坐~是因為:人乘坐時彈簧已經被壓縮了!這時就比較好搭配筒身的阻尼!
不過~~換上軟彈簧..阻尼調到剛剛好時~後座再有載人的話.操控性會性會大大降低!![會覺得後腳"掰掰"(台) ]這就是軟彈簧的缺點!!
我是又買了一組全新的阿波羅
後避震從預載20mm降到剩5mm
說真的差異不是很大
高速(100 up)只要路夠平 , 開起來真的只有順
低速(60左右)就可以感覺到後輪的彈跳
要是像您說的調整預載從20MM調到剩下5MM差異不大時!
就很有可能是阿波羅他本身在阻尼不可調時內部活塞結構低速閥內漏處理不是很好!
導致低速時阻尼不足~高速時剛剛好!
簡單畫個圖給你看看~這樣比較易懂!
這時候要高低速兼具舒適~可能很難了! |
|
|
|
_________________
~輕鬆生活最自在~ |
|
| |
|
|
|
|
