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內容 |
*暱稱: 阿達
阿達
賽車手
年齡: 49
註冊時間: 2004-09-11
文章: 117
來自: 台南永康
車型: 美規COROLLA
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之前換上TODA鍛造活塞~曲軸12000轉平衡再加上E-MANAGE
在馬力機上拉出輪上馬力165匹~但油耗卻高的嚇人~市區1公升只跑5公里
高速頂多只有8公里~請問這樣的油耗正常嗎? |
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-11-28
文章: 3381
來自: 住在樹林的花蓮人
車型: 95年LA2.0棍波
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| = =這有點扯!自己的也有寫電腦sz輪上也只有171P扭力19.5kg/m,市區平均油耗也有10km左右高速.高速也有13~15左右!有可能你改太大所以耗油一點.阿達留一下電話想跟你聊一下改活塞的感覺!謝謝. |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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市區 5km/L, 高速公路 8km/L, 這... 應該是很不正常的數據吧 
你沒有更換活塞和曲軸平衡之前的數據是怎麼樣子的? 
當你發現更改後油耗的狀況之後, 幫你處理引擎的店家是怎麼說的呢?
有沒有試過完全沒讓 E-manage 介入, 單純用原廠 ECU 工作時, 油耗的狀況怎麼樣呢? |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2003-11-28
文章: 3381
來自: 住在樹林的花蓮人
車型: 95年LA2.0棍波
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Mick 寫到: 市區 5km/L, 高速公路 8km/L, 這... 應該是很不正常的數據吧
你沒有更換活塞和曲軸平衡之前的數據是怎麼樣子的?
當你發現更改後油耗的狀況之後, 幫你處理引擎的店家是怎麼說的呢?
有沒有試過完全沒讓 E-manage 介入, 單純用原廠 ECU 工作時, 油耗的狀況怎麼樣呢? |
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
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來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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阿廣 寫到: Mick 寫到: 市區 5km/L, 高速公路 8km/L, 這... 應該是很不正常的數據吧
你沒有更換活塞和曲軸平衡之前的數據是怎麼樣子的?
當你發現更改後油耗的狀況之後, 幫你處理引擎的店家是怎麼說的呢?
有沒有試過完全沒讓 E-manage 介入, 單純用原廠 ECU 工作時, 油耗的狀況怎麼樣呢? 米克他有改TODA的活塞如果不讓E-manage介入供油原廠電腦可能無法對應怎麼高的壓縮比導致爆震,通常TODA活塞下去壓縮比少說都超過11:5以上,最簡單就是E-manage叫出來看供油%數.
我不曉得 Toda 的 Piston 沒有出原廠應對的啦~
剛剛去看了一下, 才知道 Toda 出的 Piston 只有應對 SXE10 的, 這應該是紅頭 VVT-i 的吧
我的 3S-GE 是應對 SW20 的, 但 Toda 出的應該是應對 SW20 上的 3S-GTE 用的,
因為那個的設計是降壓縮比的, 會降到 8.3:1 喔!!
Toda 應對 N/A 3S-GE 的高壓縮比 Piston 也是給 SXE10 用的, 壓縮比可以高到 12.6:1 喔!
如果說壓縮比增加了, 那用的應該是這一種吧
如果是這樣, 我想到會很耗油的原因是供油太濃了, 雖然保護很好, 但高轉的力量反而會被封印起來吧
可怕的油耗, 看誰來救救阿達喔~  |
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響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點 |
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*暱稱: 阿達
阿達
賽車手
年齡: 49
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來自: 台南永康
車型: 美規COROLLA
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Mick 寫到: 阿廣 寫到: Mick 寫到: 市區 5km/L, 高速公路 8km/L, 這... 應該是很不正常的數據吧
你沒有更換活塞和曲軸平衡之前的數據是怎麼樣子的?
當你發現更改後油耗的狀況之後, 幫你處理引擎的店家是怎麼說的呢?
有沒有試過完全沒讓 E-manage 介入, 單純用原廠 ECU 工作時, 油耗的狀況怎麼樣呢? 米克他有改TODA的活塞如果不讓E-manage介入供油原廠電腦可能無法對應怎麼高的壓縮比導致爆震,通常TODA活塞下去壓縮比少說都超過11:5以上,最簡單就是E-manage叫出來看供油%數.
我不曉得 Toda 的 Piston 沒有出原廠應對的啦~
剛剛去看了一下, 才知道 Toda 出的 Piston 只有應對 SXE10 的, 這應該是紅頭 VVT-i 的吧
我的 3S-GE 是應對 SW20 的, 但 Toda 出的應該是應對 SW20 上的 3S-GTE 用的,
因為那個的設計是降壓縮比的, 會降到 8.3:1 喔!!
Toda 應對 N/A 3S-GE 的高壓縮比 Piston 也是給 SXE10 用的, 壓縮比可以高到 12.6:1 喔!
如果說壓縮比增加了, 那用的應該是這一種吧
如果是這樣, 我想到會很耗油的原因是供油太濃了, 雖然保護很好, 但高轉的力量反而會被封印起來吧
可怕的油耗, 看誰來救救阿達喔~
目前還在測試~壓縮比好像是12.8:1 ~曲軸有偷輕~加速的時候比較輕快~
但目前油耗太恐怖了 |
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*暱稱: 阿達
阿達
賽車手
年齡: 49
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阿廣 寫到: = =這有點扯!自己的也有寫電腦sz輪上也只有171P扭力19.5kg/m,市區平均油耗也有10km左右高速.高速也有13~15左右!有可能你改太大所以耗油一點.阿達留一下電話想跟你聊一下改活塞的感覺!謝謝.
0989898449~現在感覺差很多(可能之前引擎就有問題機油吃很兇)~加速很輕快
市區頂多用到三檔~
也不能說只用到三檔~應該說現在引擎整理好比較安靜(跟未整理時差很多)所以
懶的再換檔 |
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阿達 在 星期四 八月 14, 2008 11:26 am 作了第 1 次修改 |
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*暱稱: 阿達
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阿達 寫到: 之前換上TODA鍛造活塞~曲軸12000轉平衡再加上E-MANAGE
在馬力機上拉出輪上馬力165匹~但油耗卻高的嚇人~市區1公升只跑5公里
高速頂多只有8公里~請問這樣的油耗正常嗎?
昨天檢查之後發現有條抽真空的管路脫落~還有冷氣提速器壞掉
不知道是不是這原因~測試當中 |
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
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阿達 寫到: 阿廣 寫到: = =這有點扯!自己的也有寫電腦sz輪上也只有171P扭力19.5kg/m,市區平均油耗也有10km左右高速.高速也有13~15左右!有可能你改太大所以耗油一點.阿達留一下電話想跟你聊一下改活塞的感覺!謝謝.
0989898449~現在感覺差很多(可能之前引擎就有問題機油吃很兇)~加速很輕快
市區頂多用到三檔~
也不能說只用到三檔~應該說現在引擎整理好比較安靜(跟未整理時差很多)所以
懶的再換檔 |
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