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阿強
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年齡: 40
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文章: 193
來自: 楊梅
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發表發表於: 星期日 五月 20, 2007 12:05 pm  文章主題:  變速箱疑問 引言回覆Bottom of Page回頂端

請問原廠的1.6和1.8的手排變速箱齒輪比有不同嗎??
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Mick
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發表發表於: 星期日 五月 20, 2007 3:19 pm  文章主題:  Re: 變速箱疑問 引言回覆Bottom of Page回頂端

阿強 寫到:
請問原廠的1.6和1.8的手排變速箱齒輪比有不同嗎??

簡單的說, 原廠 1.6 的引擎代號是 4A-FE, 而原廠 1.8 的引擎代號是 7A-FE,
這個你常會在這個家族裡看到.

原廠搭配給 1600cc 的 4A-FE 的變速箱代號為 C50,
給 1800cc 的 7A-FE 的變速箱代號為 C52.

C52 因為搭配的是輸出比較充裕的 1800cc 7A-FE 引擎, 所以齒比會比較疏.
反之就是搭配 1600cc 4A-FE 的 C50 要以比較密一點的齒比來讓輪上出力比較寬裕一些 微笑

還有為了高轉的 4A-GE 引擎搭配用的 C56 密齒比變速箱,
不過這目前只有日規車裡有而已, 要靠外匯場才能取得.
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阿強
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年齡: 40
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文章: 193
來自: 楊梅
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發表發表於: 星期日 五月 20, 2007 5:27 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

謝謝MICK!那7AFE搭C50好還是C52好?
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文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
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發表發表於: 星期日 五月 20, 2007 10:02 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

阿強 寫到:
謝謝MICK!那7AFE搭C50好還是C52好?


你指的 "好" 是指? 訝異

其實兩者的差別是齒比的疏密而已,
而疏齒比在高速巡航時可以以較低的轉速巡航, 比較不會那麼吵.

密齒一點的可以讓你的加速更有感覺
(以 C56 來說, 讓我覺得 1600cc 的 4A-FE 開起來感覺像 2000cc 的 3S-FE 中立).
他可以讓引擎用比較輕鬆的方式驅動車體,
只不過加速感歸加速感, 你會發現他在高速時轉速很高,
也有可能引擎聲聽起來已經 150km/hr, 但其實你才在 120km/hr 巡航 訝異

動力的根本 (引擎) 沒有變動, 要從驅動端更改其特性, 就是如此而已 訝異

我不知道你的好在那邊? 訝異 所以列出來給你自己選答案了 微笑
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文章: 629
來自: 南投
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發表發表於: 星期日 五月 20, 2007 10:28 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

以我的C56我覺得跑高速.蠻吵的100km/h轉速3300rpm.梅花3號限速110.我開到110km/h轉速已經到達3500rpm以上了.120km/h時轉速就達4000rpm.所以我這台車很少在跑高速.通常都只是省道.縣道在跑而已.所以我覺得C56在省道.縣道.很好用了.
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文章: 38
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發表發表於: 星期一 五月 21, 2007 12:40 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

Mick兄:
小弟在網路上有看到其他網友說到1.6的la變速箱是3at,1.8的是4at,這樣差異是否正確呢?而3at跟4at差異除了疏密比會影響轉速的輸出外,還會影響哪些部份呢?
小弟只知道小弟的1.6la在換檔時比較沒有那麼明顯的感覺,力道上跟1.8還是差了一截(畢竟1.8在2千多轉就有最大扭力),低速拉輸1.8,高速又十分耗油(過了時速100就會驚人耗油),轉速是多少也不知道(因為小弟的la儀表版沒有轉速表),也可能是因為3at的關係所以並沒有設計od檔,如果這樣,mick兄是否會建議小弟改換c52的變速箱呢?或請各位先進的大大指教一下,謝謝!
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文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
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發表發表於: 星期一 五月 21, 2007 1:12 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

repusher 寫到:
Mick兄:
小弟在網路上有看到其他網友說到1.6的la變速箱是3at,1.8的是4at,這樣差異是否正確呢?而3at跟4at差異除了疏密比會影響轉速的輸出外,還會影響哪些部份呢?
小弟只知道小弟的1.6la在換檔時比較沒有那麼明顯的感覺,力道上跟1.8還是差了一截(畢竟1.8在2千多轉就有最大扭力),低速拉輸1.8,高速又十分耗油(過了時速100就會驚人耗油),轉速是多少也不知道(因為小弟的la儀表版沒有轉速表),也可能是因為3at的關係所以並沒有設計od檔,如果這樣,mick兄是否會建議小弟改換c52的變速箱呢?或請各位先進的大大指教一下,謝謝!


其實這些事在 CF 都陸續有族友講過了 訝異 但似乎並沒有單獨一個討論有整理出來.

大家都知道 New Corolla 分為 93~95, 還有 96~97 這兩批, 又有人講前期和後期 訝異
前期的 7A-FE 最大輸出馬力比較大, 後期的比較小一點.

repusher 問的應該就是 93~95 這一批的 1600cc 4A-FE 是否是搭配 3at 的自排變速箱? 訝異
是的, 沒有錯! 訝異
但 New Corolla 只有這一批是使用 3at 的自排變速箱喔! 訝異
其他 93~95 的 7A-FE, 以及 96~97 的 4A-FE 和 7A-FE 用的, 全部都是 4AT 了 訝異

再早一代的 AE9#(大家講的老卡), 如果是 LE 的, 才有 4at, 否則 DX級的, 不是搭配 5mt (C50), 就是搭配 3at 了 訝異

你的狀況大家都有遇到過, 3at 又沒有轉速錶可以參考, 高速耗油. 吐舌頭

這個問題就把 3at 丟掉, 換顆 5mt 就好啦~ 訝異
ECU 仍可延用原本 4A-FE 3at 的沒有問題 yeah!
變速箱要用那一顆, 要看你的使用習性比較想用疏齒的 C52 (5檔位 100km/hr 巡航 @ 2850rpm)?
或者是用密齒的 C56 (5檔位 100km/hr 巡航 @ 3300rpm)

沒有轉速錶可參考的部份嘛,
另外加裝一個外接式的轉速錶就可以了 yeah!
便宜國產的也有, 高級日本製或 VDO 的都有喔!! 微笑

Ps. 1.6 的想要有 1.8 的加速力道, 就使用密齒比的變速箱吧, 不過別忘了大家一直在提醒你的, 巡航時要用較高轉速來交換 訝異
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發表發表於: 星期一 五月 21, 2007 3:06 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

剛剛卡諾提醒我, 其實 C56 和 C52 都還各有再細分為疏齒的和密齒的,
這樣一來就比較難單用變速箱型號來區分到底是疏齒的還是密齒的了 吐舌頭

總而言之, 他有五檔 2850rpm 的, 五檔 3000rpm 的和五檔 3300rpm 的三個大項可分.

一般來說, 搭配台灣 93~ 的 New Corolla 1.8 7A-FE 的, 應該是 5th 2850rpm 的,
搭配日本 4A-GE 引擎的, 應該是 5th 3300rpm 的,
搭配台灣 Corona 化油器的, 應該就是 5th 3000rpm 的 訝異

供你參考一下 微笑
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APRIL
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文章: 21
來自: 台中
車型: 97LLA1.8MT

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發表發表於: 星期一 五月 21, 2007 7:52 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

原來100KM/H時2850RPM是正常的阿....我還以為是我的車有問題....
感覺4檔跟5檔轉速沒有其他車種差那麼多
可以縮小終傳嗎??我想把100KM/H時的轉速控制在2500RPM以下
或是單改5檔的齒比??
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*暱稱: Repusher
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註冊時間: 2004-03-01
文章: 38
來自: 雲林-斗六
車型: 93 AE101-AT

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發表發表於: 星期三 五月 23, 2007 8:07 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

感謝米克兄及各位先進的回覆,讓小弟又有進一步的認識了!
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