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*暱稱: 廖仔
Jerry Liao
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 943
來自: 台中雲林
車型: '97 AE102L
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早上要不要熱車.不知熱與不熱有沒有差別...多數的車主可能都會以為早上第一次行駛
前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈
長，你的引擎掛得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部
份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。在德國規定車主在發動
汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排
放的廢氣，造成環坑境污染。引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處
於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，
引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合
比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生
強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將
造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的
溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重
要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。因此正確的方式應是在汽車發動之後，只
要機油燈熄滅即可!
此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達
正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時
才可大腳油門。事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實
是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停
在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是
百害而無一益! |
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blooder
賽車手
註冊時間: 2003-12-03
文章: 188
來自: 新竹-屏東
車型: 96' NEW LLA
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| 之前看過雜誌說，正確的熱車法應該是啟動後以低速先跑個幾分鐘才開始正常操駕... |
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*暱稱: 新莊 Kevin
kevinou
賽車手
註冊時間: 2004-06-15
文章: 480
來自: 台北縣 新莊
車型: 95 COROLLA 1.8EX AT
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Jerry Liao 寫到: 早上要不要熱車.不知熱與不熱有沒有差別...多數的車主可能都會以為早上第一次行駛
前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈
長，你的引擎掛得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部
份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。在德國規定車主在發動
汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排
放的廢氣，造成環坑境污染。引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處
於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，
引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合
比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生
強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將
造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的
溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重
要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。因此正確的方式應是在汽車發動之後，只
要機油燈熄滅即可!
此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達
正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時
才可大腳油門。事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實
是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停
在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是
百害而無一益!
這是我進入冬天的疑惑
因為熱車時間必須加長
看了大大的文章
相信低速前進熱車就可以了!!
感謝提供資訊喔!! |
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 寶拉 Kevin
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*暱稱: 致明 IN VIETNAM
ooo911
賽車手
註冊時間: 2003-12-17
文章: 531
來自: 台南
車型: new corolla 1.8 XE
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| 我以前都會熱車,不過在研讀一些書籍後,都建議不用熱車,現在我都發動車後30秒內一定開車,等水溫上升到定點後就開始胚車 |
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*暱稱: 有電
咦~有電
家族義工
註冊時間: 2003-11-29
文章: 2171
來自: 高雄
車型: 新馬自達5
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發動後等大約10來秒讓機油打上去可以潤滑~~就可以用2000RPM以下慢慢開~~開到水溫到正常值就可以一般操駕~~
我也都是這麼做了.
看著隔壁的車每天早上要發快二十分鐘,
都已經怠速怠得在流口水了, 主人還是不來讓他動.
可憐的車.
真想把這篇熱車理論挾在他雨刷上讓他參考一下.
反正排出來的廢氣毒不到他, 所以他也老大不在乎的.
台灣就是這樣才會敗壞成....  |
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"女人最偉大的行為，莫過於為一個男人蹉跎歲月, 男人最放心不下的，是有一個女人一直在等他。 誰都沒有義務去等待，錯過了這一次，也許，就錯過了一輩子。" |
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*暱稱: 廖仔
Jerry Liao
超級賽車手
註冊時間: 2003-12-04
文章: 943
來自: 台中雲林
車型: '97 AE102L
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咦~有電 寫到: 發動後等大約10來秒讓機油打上去可以潤滑
有些車種的設計是在電門過電後,就會在瞬間將機油自引擎底部的油殼打上引擎的上半部,
達到較高的引擎潤滑保護,
真欣賞這種設計. |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 49
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7813
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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唉.......... 我車子只要一走動，五分鐘內水溫就到70幾度了!! 所以我沒有泠車的
困擾 |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: 達啦
達啦
新使用者
註冊時間: 2004-07-07
文章: 58
來自: 台北泰山
車型: 92 NEW LA
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*暱稱: 祥弟
trdcorolla
家族義工
年齡: 42
註冊時間: 2003-12-04
文章: 1346
來自: 台南
車型: '94 New COROLLA
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引言回覆:
唉.......... 我車子只要一走動，五分鐘內水溫就到70幾度了!! 所以我沒有泠車的
困擾
丫咧~~你的車不一樣呀！真是的~~不然，渦輪車會有散熱的問題嗎？蝸牛最怕熱了！對了！想想我也很怕熱呀~~我怎麼跑不快呢？<---題外話！ |
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修車，為的是救活一部車！！
改車，為了創造一件藝術品！
每部車，都有自己的風格~~
你的想法是否和我一樣呢？？
期待著宛如藝術品的誕生.... |
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blooder
賽車手
註冊時間: 2003-12-03
文章: 188
來自: 新竹-屏東
車型: 96' NEW LLA
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要是我會照你的方法夾一張過去給他看，最好是上面有某某報社或雜誌以昭公信，有些人是錯誤成自然，要不就是一些老人家 
咦~有電 寫到: 發動後等大約10來秒讓機油打上去可以潤滑~~就可以用2000RPM以下慢慢開~~開到水溫到正常值就可以一般操駕~~
我也都是這麼做了.
看著隔壁的車每天早上要發快二十分鐘,
都已經怠速怠得在流口水了, 主人還是不來讓他動.
可憐的車.
真想把這篇熱車理論挾在他雨刷上讓他參考一下.
反正排出來的廢氣毒不到他, 所以他也老大不在乎的.
台灣就是這樣才會敗壞成.... |
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